jedrus

Belarus układ kierowniczy

Polecane posty

jedrus    73

Witam. Mam Belarusa 820 od pół roku. Mam problem a raczej zagadkę z układem kierowniczym mianowicie podczas skręcania przy samym końcu (ok 1 cm przed max położeniem kierownicy)z pod deski rozdzielczej wydobywa się dziwny dżwięk takie brzęczenie, poza tym ciągnik dobrze skręca, pompa chyba dobrze daje bo na małych obrotach przy skręcaniu az przygasa. serwis poczatkowo typował orbitrol ale stwierdził że jest ok, widać że za bardzo nie wiedzą co to jest, teraz uważają że to przegub na kierownicy ma luz i podczas skręcania wpada w drgawki, dodam, że jak jest zimny ciagnik to tak nie robi, dopiero jak się lekko rozgrzeje to tak zaczyna. miał ktoś podobny problem?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
seweryn20    825

Jak przegub może syczeć? Nierozumiem. W moim przed też syczy gdy koła zbliżają się do maksymalnego skrętu. Otwiera się zaworek w orbitrolu, tak samo gdu koła utkną w błocie i hydraulika nie ma siły przekręcić. Np. zetor wydaje takie same dzwięki.


BEDNARY 2017... w końcu zobaczyłem :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
yahooo777    1283

Przecież to jest normalna sprawa, od nowości w naszych ciągnikach tak było


KPK Kumurun Team. Jeżeli podoba Ci się mój post, był w czymś pomocny-możesz to nagrodzić punktem reputacji, nie obrażę się xP

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Jacek1025    0

ja mam belarusa 1025 od pół roku i też tak mam. to normalka. poprostu nie skręcaj do końca

 

jedrus czy ty czasem nie mieszkasz w WIECANOWIE

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
seweryn20    825

Jak nie skręcać? Niech skręca. To że słychać otwierający się zaworek to nie awaria tylko efekt fego działania. Po to on jest.


BEDNARY 2017... w końcu zobaczyłem :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
jedrus    73

Nie nie mieszkam w Wiecanowie, mieszkam w okolicach Płocka, chłopaki ale mnie nie chodzi o syczenie bo kazdy ciagnik syczy jak się skręci na maksa, dzwięk jest podobny do tego jak dzwoni telefon i leży na twardej szafce i jest właczona wibracja

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
seweryn20    825

Widzisz jak ważne jest dokładne opisanie usterki. trudno powiedzieć co by to mogło być. Mi w czasie kręcenia drżała kierownica. Coś właśnie jak wibracja w telefonie. Wina była w tulejkach w których obraca się kolumna. Był lekki luz i sucho. Zalałem olejem i chodzi jak złoto. Czy o tym mówisz?


BEDNARY 2017... w końcu zobaczyłem :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
jedrus    73

no właśnie to takie trudne do sprecyzowania nawet na żywo jak się słucha, kierownica nie drzy tylko ten dźwięk, serwis miał podobno wysłać zapytanie do pronara ale wiadomo jak oni się ruszaja, miałem nadzieje że może ktoś miał podobna usterkę, kolego seweryn20 ogólnie wszystko chodzi lux jakbys miał zatyczki na uszach to byś nic nie zauważył ani nie wyczuł, tylko jak się skręca na maxa słychac to, jak się nie skręca na maxa wszysto ok,

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Junkers    44

Witam, chcialem odswiezuc temat bo lepsze to jak smiecic nowym.

 

Na poprzedni post odpowiem - zawor przelewowy, to normalne.

 

A teraz moj problem. Cieknie z walka na orbitrolu, co robic??

Orbitrol byl wymieniany pol roku temu ze 140 na 160 na gwarancji, tamten byl suchy jak pieprz a na tym mialo sie lzej krec i troche jest lzej ale leci z niego olej, cala obudowa skrzyni zarzygana w oleju...


KPK Kumurun Team
"Polak jak se chce, to se kurde potrafi" F.Kiepski
Prawidłowo użytym młotkiem i przecinakiem możemy naprawić nawet zegarek.
Belarus 952.4 - U C-330

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Junkers    44

To co mam zrobic, sprobowac wymienic ten uszczelniacz w orbitrolu samemu??


KPK Kumurun Team
"Polak jak se chce, to se kurde potrafi" F.Kiepski
Prawidłowo użytym młotkiem i przecinakiem możemy naprawić nawet zegarek.
Belarus 952.4 - U C-330

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Junkers    44

@Seweryn a jesli moj orbitrol bedzie inny?? bo widze ze jest bo ten na fimiku ma z boku wkrecony jakis nypel.

Mi potrzeba wymienic uszczelniacz na walku co wchodzi kierownica 5.00 minuta filmu, tylko boje sie ze jak rozbiore to tego uszczelniacza nie dokupie bo bedzie jakis nietypowy wymiar, co wy ma to??


KPK Kumurun Team
"Polak jak se chce, to se kurde potrafi" F.Kiepski
Prawidłowo użytym młotkiem i przecinakiem możemy naprawić nawet zegarek.
Belarus 952.4 - U C-330

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
seweryn20    825

na filmie w tym orbitrolu widać jak by był nabity uszczelniacz od zewnątrz. A na pewno widać jego numery.

Są jeszcze inne filmy z rozbiórki orbitrola. Co do uszczelniacza to nie wydaje mi się żeby to było coś nietypowego.

Zresztą sam zobacz. Tutaj jest uszczelniacz wbity od zewnątrz

https://www.google.p...ol.html;560;734

https://www.google.p...rbitrol;259;419

Ale widać że są i takie gdzie uszczelniacza nie widać.

Trudno powiedzieć czy to tylko on utrzymuje szczelność.

Do widlaka np. jest dostępny zestaw. Może warto iść w tym kierunku.

http://widlex.pl/pl/zestaw-uszczelniaczy-orbitrola-xy-85.html

Edytowano przez seweryn20

BEDNARY 2017... w końcu zobaczyłem :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Junkers    44

Ok dzieki, zabiore sie za to samodzielnie i o efektach na pewno dam znac, zarzygany jest konkretnie az kapie.


KPK Kumurun Team
"Polak jak se chce, to se kurde potrafi" F.Kiepski
Prawidłowo użytym młotkiem i przecinakiem możemy naprawić nawet zegarek.
Belarus 952.4 - U C-330

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
seweryn20    825

Mnie czeka to samo. Na razie tylko lekko kapie ale z czasem na pewno będzie gorzej.


BEDNARY 2017... w końcu zobaczyłem :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Junkers    44

Wczoraj wyjalem orbitrol, Firma to M&Z typ MZOSPC 160 ON identyczny jak tutaj -> http://allegro.pl/orbitrol-160-mtz-i4231031451.html , przed wymiana byl mniejszy HKS140 firmy M+S Hydraulic.

Lecialo juz prawie ciurkiem... mam 2 hydrauliczne sklepy i jeden z uszczelniaczami w jednym miescie i zobaczymy co powiedza, czy dokupi sie ten uszczelniacz, narazie pokarze bez rozbierania, bo jakis numer widac na uszczelniaczu.

Gorzej jak to nie jest wina uszczelniacza tylko jakiegos luzu ale niby nie czuc zadnego.

Rozebralem i zadnej filozofii tam nie ma, kupa dziurek i tyle, na koncu od zewnatrz jest jakby simmering ale cienki bardzo i bez sprezynki a od srodka oring o przekroju kwadratowym, szczerze to watpie czy je dokupie...

Edytowano przez Junkers

KPK Kumurun Team
"Polak jak se chce, to se kurde potrafi" F.Kiepski
Prawidłowo użytym młotkiem i przecinakiem możemy naprawić nawet zegarek.
Belarus 952.4 - U C-330

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Uziu92    7886

najwyzej wsadzisz ten co miales wczesniej . Jak chcesz lzej krecic kierownica to kup pompe 16 od wspomagania i bedzie lzej. ja z 14 wymienilem na 16 i jest roznica. Tylko ze za te 100 zl to tez szalu nie ma. Badzewne wykonanie.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Junkers    44

W koncu udalo sie kupic uszczelniacze i na razie po godzinie uzytkowania jest sucho. Koszt 6zl. Simmer od zewnatrz byl bezsprezynkowy i zalozony rowkiem(tam gdzie siedzialaby sprezynka) do zewnatrz, teraz kupilem inny ze sprezynka bo tamtego nie bylo i zalozylem sprezynka do srodka dzieki czemu cisnienie bedzie powodowalo nieznaczne doszczelnienie, przynajmniej ma taka nadzieje. Mam tez nadzieje ze pochodzi te "pare " lat.

Jeszcze wstawie zdjecia jak jest rozebrany orbitrol i co zrobic jak wysypia sie bolce i kulki z bocznych dziurek.

Mi sie wysypaly i musialem gnac do serwisu hydraulicznego to wlozyli je z wielkim bolem ale powiedzieli ze i tak do nich wroce bo jego trzeba zregenerowac jak lecialo. Koszt by wynosil 200zl. Czy to duzo?? Wg. mnie tak, bo regeneracja od bizona to jak pisza na forum kosztuje 100zl a przeciez kazdy orbitrol jest prawie taki sam.

@Uziu wiem, NSZ16 by sie przydala, a jakiej firmy kupiles pompe?? Z Hydrosily chyba nie bo one nie sa takie zle. W pompach w MTZ i Belarus wazne jest jedno - zeby nie puszczaly oleju przez walek. Dlaczego to wiadomo niestety...

Edytowano przez Junkers

KPK Kumurun Team
"Polak jak se chce, to se kurde potrafi" F.Kiepski
Prawidłowo użytym młotkiem i przecinakiem możemy naprawić nawet zegarek.
Belarus 952.4 - U C-330

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
UrsusCzesio    310

Nie wiem jak mocno rozbebraleś ten orbitrol ale ja od MF też chciałem uszczelnic cały i niby złożyłem tak samo danfossa i d*pa zbita albo nie skręcał, albo sam skręcał albo z oporem. Także gratulacje ze się udało


Mój Wladimirec podbija świat

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Junkers    44

Trzeba wszystko zaznaczac sobie jak bylo bo jest troche tych czesci.

Punktakiem sie nie zaznaczy bo czesci sa tak twarde ze punktaki sie tepia.

I wszystko trzeba dokladnie, powoli i w idealnej czystosci skladac bo czesci sa spasowane na wysoka dokladnosc.


KPK Kumurun Team
"Polak jak se chce, to se kurde potrafi" F.Kiepski
Prawidłowo użytym młotkiem i przecinakiem możemy naprawić nawet zegarek.
Belarus 952.4 - U C-330

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Uziu92    7886

kupilem na pewno nie polska, albo litewska albo ukrainska, juz nie pamietam, ale bede ja wyjmowal ;[ bo leci olej spod uszczelki , i nowa dalem ;[ , musze to na silikon zakleic , bo mnie cos trafi, mam nadzieje ze to wychlapuje olej z rozrzadu a waleczkiem nie puszcza do silnika , zobaczymy.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
seweryn20    825

jak założyłeś większą pompę niż była to sprawdź czy nie opiera się o blok silnika z tyłu pomiędzy pompą a właśnie blokiem. U mnie się opierała i nie dolegała na płasko.


BEDNARY 2017... w końcu zobaczyłem :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Marcin4512    9

Witam.Od niedawna jestem posiadaczem belarusa 892.2 stoi cały czas w garażu i dzisiaj miałem okazje nim wyjechać bo potrzebna była klatka dwukołówka do c-330. Przed wieczorem tak gdzieś około godziny 19:00 wsiadłem odpaliłem belarka i zacząłem powoli wjeżdżać do garażu aż tu nagle nie dało sie roszyc kierownica. Nie niem co jest.Zauważyłem to juz od paru dni ale przymknąłem oko a moze mu przejdzie .Ale nic jednak sie myliłem jest coraz gorzej .Dodam że ciagnik jest sprowadzony z wegier i ma zaledwie 1325 godzin.Problem w tym ze jeszcze nic u mnie nie robił a juz sie układ kierowniczy psuje. Akurat tak trafił ze mialem obsiane wszystko swoja c-330. Proszę o odpowiedx tych którzy wiedzą jaka przyczyna. Pozdrawiam posiadaczy belarusów.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Uziu92    7886

jak założyłeś większą pompę niż była to sprawdź czy nie opiera się o blok silnika z tyłu pomiędzy pompą a właśnie blokiem. U mnie się opierała i nie dolegała na płasko.

 

NIe opiera o blok, wszystko pasuje , rozebralem to , pierdyknol uszczelniacz na waleczku po 5 mtg, w starej byly 2 uszczelniacze w tej obudowie , w nowej tylko jeden , chcialem przelozyc cala pokrywke ze starej razem z uszczelniaczami, bo one akurat nie puszczaly , ale jest inna budowa tych pokrywek , w nowej jest oring w pokrywce, a w starej jest w kadlubie i dodatkowo papierowe uszczelki, a i jeszcze uszczelniacze w starej sa inne , grubsze i inaczej zabezpieczane, taka tulejeczka , a w nowej jest cienszy zabezpieczony segerem, takze grzebalem ze 2 h i nie udalo mi sie nic z tego zbudowac , do zakupienia nowy oring pod pokrywke , bo ruskie takiego siepa zalozyli , ze juz lada chwila i spod pokrywki zaczelo by dawac bo byl juz olej, no i oczywiscie uszczelniacz, koszt kilka zl , ale jak bulwersuje czlowieka grzebanie w paradoksalnie nowych czesciach.

 

Marcin, a moze na poczatek sprawdz poziom oleju w hydraulice ? Bo na nim pracuje wspomaganie.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się

  • Podobna zawartość

    • Przez Lipowa
      Witam. Wie ktoś może lub ma opisane przewody które wychodzą z kostki która znajduje się pod deska rozdzielczą? Lub gdzie takie coś kupic ?
      20240326_145521.heic 20240326_145517.heic 20240326_123552.heic
    • Przez ilovemtz
      Prosze aby w tym temacie wypowiadali sie posiadacze mtz[nie pronarów].
      My mamy mtz-a z 1983r i ojciec nic złego na silnik nie moze powiedziec wał jeszcze nie byl robiony. Ciagnik zrobil okolo 15000mth nie wiem czy to duzo czy mało. Co prawda ceiknie ale one juz takie sa. Co do awaryjnosci to moge powiedziec ze wiekszosc czesc zaczynamy dopiero teraz wymieniac tj. po 24latach wczesnije nie było potzreby. Co do spalania to jest małe w orce okolo 14l/ha napewno mniej niz ursus czy zetor z tych rocznikow nie mowie o nowych forterrach. Jest mały problrm z czesciami bo nie mozna ich dostac musimy po nie jezdzc do oddalonego o 50km żmigrodu bo nigdzie w poblizu ich nie dostaniemy .Powiedzcie co na ich temat mowia wasi ojcowie czy wy sami. Sami wiecie ze nie taki rusek straszny jak go piszą.
    • Przez kris148a
      Witam, kupiłem nowy rozdzielacz ten pod kierownicę i pracował dobrze, bylem z niego zadowolony chodź przełączanie z kolejnych pozycji było trochę odporne. Po 3 miesiącach przestała odbijać wajcha gdy ramiona doszły do samej góry, oraz nie mogę delikatnie opuścić ramion bo jest opór a potem zaraz ostro ramiona z maszyną opadają i uderza o ziemię a przedtem mohlwm powoli opuszcza. Ma ktoś na to jakiś patent? Odesłał bym ale uziemnie ciągnik a jakie znowu za jakiś czas stać się to samo to jeśli jest jakiś sposób naprawy tego ro wolę ja to zrobić. Pomoże ktoś?
    • Przez Tomasz3p
      Witam Panowie.
      Otóż mam taki problem po remoncie silnika gdy się silnik nagrzeje do przez wydech idzie oliwa. Pierścienie na tłokach są dobrze pozakładane Czy to może być wina pękniętej głowicy? Czy może być jakaś jeszcze inna przyczyna?
    • Przez rastafarmer
      Witam wszystkich bardzo serdecznie!
      Jestem nowym użytkownikiem- pomimo tego że przeczytałem regulamin, proszę o troszeczkę wyrozumiałości i uwagi jeśli robię jakieś błędy
      Mianowicie posiadam MTZ-ta 82 z przednim napędem. W najbliższym czasie chciałbym wymienić w nim opony z przodu.
      Fabrycznie mam wstawione 11,2 R20. W związku z powyższym mam do Was pytanie- czy jest możliwość wstawienia opon 12,4 R20? Czy to się wszystko "zgra" bez wymiany tylnych opon?
      Proszę o porady i uwagi.
      Pozdrawiam!
       
      Szymek
×
×
  • Utwórz nowe...
Agrofoto.pl Google Play App

Zainstaluj aplikację
Agrofoto
na telefonie

Zainstaluj