MTZ gubi ciśnienie oleju

[zbyszekbrzuze 297]

Witam!! Pojawił się bardzo poważny problem z naszym MTZ. Otóż zimny silnik odpala od podniesienia jednego tylko tłoka (nawet przy mrozie), ale strasznie ubywa z niego oleju (2 litry na dzień, a nawet więcej). Do tego po mocniejszym rozgrzaniu się potrafi całkowicie zgubić ciśnienie Dzieje się to jak się go spuści z obrotów. Wtedy trzeba go zgasić na jakieś 20 minut, koniecznie uzupełnić olej i można jechać dalej...

 

Do tego nie wiem czy to normalne, ale trzeba miarkę przywiązywać sznurkiem, bo ją wypycha i wtedy okropnie rzyga spod niej olejem. Miarke już nawet podgięliśmy, żeby była ciaśniejsza. Dodam, że u nas jest jakaś inna miarka, nie ta na tych oringach.

 

Odmę czyściłem więc to odpada.

 

Kiedyś lał się olej z kolanka wydechu.

 

Podejrzewam prowadnice zaworów, bo jak dobrze odpala, to zawory dobre i pierścienie sprężające też są całe.

 

Najgorsze jest to, że nie znam historii tego silnika przed nami.

 

Jak silnik ma leciutko (przyczepka, transport) to nawet się nie rozgrzewa i nie dzieje się nic z olejem ani ciśnieniem.

Edytowano Wrzesień 7, 2011 przez zbyszekbrzuze

[czesio200 3400]

mój mtz w ciężkiej robocie weźnie może z 1litr oleju na rok..

a co do twoich objawów to wygląda jakby silnik nie miał kompresji czyli ja szedł bym tą drogą (tuleje,tłoki pierścienie) a panewki na wale..? jeżeli olej poszedł do tłumika to pierścienie słabo zgarniają.. no i jak dmucha do oleju to też..

[slaw17 22]

Masz z tarte pierścienie na tłokach. jak kolega wyżej napisał brak kompresów + paliwo idzie do oleju .Kup zestaw naprawczy (tuleje + tłoki) i będzie dobrze. Przy okazji sprawdź czy nie trzeba zrobić wału i końcówek wtryskiwaczy. Wymień odrazu pompę olejową kosztuje 100zł z dostawą http://allegro.pl/pompa-oleju-mtz-belarus-i1765381666.html U nich dostaniesz wszystko do MTZ-ta taniej niż w Agromie i innych podobnych sklepach (zazwyczaj ale nie zawsze).

 

Po remoncie będzie będzie wszystko wpożądku.

[zbyszekbrzuze 297]

mój mtz w ciężkiej robocie weźnie może z 1litr oleju na rok..

a co do twoich objawów to wygląda jakby silnik nie miał kompresji czyli ja szedł bym tą drogą (tuleje,tłoki pierścienie) a panewki na wale..? jeżeli olej poszedł do tłumika to pierścienie słabo zgarniają.. no i jak dmucha do oleju to też..

 

Jeśliby nie miał kompresji, to by mi tak ładnie nie odpalał. Tylko wiit i chodzi!

 

Może że pierścionki zgarniające sie starły. Paliwo do oleju nie idzie, tylko dymi na biało

 

[Poprzedni właściciel gadał, że była kiedyś padnięta uszczelka pod głowicą i została po tym pamiątka - zaolejony układ chłodzenia.]

 

Ciekawe, czy on nie był kiedyś przegrzany? (zanim go kupiliśmy)

[piotrb14 192]

pierścienie poszły i nie zgarniają oleju...

[zbyszekbrzuze 297]

Ale najbardziej to mnie irytuje, że wydmuchuje olej. Może rurka od odmy została założona za cienka?

[slaw17 22]

Odpowietrzenie nie powinno mieć winy. Na bank pierścienie zużyte (ewentualnie zapieczone) i kompresy idą na miskę. Rozebież silnik to będziesz widział co w nim siedzi.

[czesio200 3400]

dokładnie tak jeżeli są takie objawy jak u ciebie kolego to sie rozbiera cały silnik wymienia to co jest podejrzane dopasowóje wszystko i składa i musi chodzić.. a tak stojąc obok i nic nie widząc nic nie zdziałasz.. ja wiem że to tzreba czasu i sa koszta ale to sie robi raz na kilka lub kilkanaście lat ja sie zrobi porządnie..

[UrsusCzesio 310]

No po prostu grubszy remoncik nic innego bo są przedmuchy do skrzyni korbowej. Z kąd to cxiśnienie sie bierze? Ze zgubionej kompresji Że zapala na strzałk to bardziej zasługa nienagannych wtryskiwaczy i pompy wtryskowej

[zbyszekbrzuze 297]

@UrsusCzesio@ Naprawdę podziwiam cię! Ty to masz zawsze rację :rolleyes:

No faktycznie jak będzie troche czasu, to się zrobi i silnik.

 

Tak naprawdę, to najwięcej oleju znika z niego przez to, że wypycha miarkę i spod niej dosłownie się leje i wtedy spada ciśnienie. (jak ktoś nie umie jej zabezpieczyć) Bo normalnie to kończy sie na 1,5 - 2l na dzień

 

Zdradzę tajemnicę, że jak wyjęliśmy skrzynię do zrobienia (wszystkie łożyska, wałek sprzęgłowy, pompa hydrauliki i dostosowanie do napędu)to stał w częściach 1,5 roku :lol:

[UrsusCzesio 310]

Ma sie juz niejaki bagaż doświadczeń z silnikami. Ale jedna istotna rzecz jeszcze. Ciśnienie gubi tylko przy braku oleju czy nawet jeżeli olej jest. Bo jeżeli gubi ciśnienie z braku oleju no to normalne smok nie ciągnie bo nie ma co i ciśnienie nie ma z kąd sie wziąć. Ale jeżeli po rozgrzaniu spada a olej jest no to panewki i wał trzeba zbadać.

[slaw17 22]

@UrsusCzesio co do sprawdzenia wału i panewek masz rację ale w jego przypadku może się dostawać paliwo do oleju i je rozrzedzać. Zużyte pierścienie powodują że kompresy i paliwo idzie do oleju i dodatkowo silnik zżera olej i na miarce tego nie widać ( spala więcej oleju niż przybywa paliwa). Najlepiej sprawdzić czy olej ma swoje właściwości. Wystarczy wziąć kilka kropel oleju na palec wskazujący i przetrzeć kciukiem. Jeśli na palcu zostanie błona z oleju to jest ok, jeśli nie to jest przepracowany lub rozrzedzony paliwem.

[UrsusCzesio 310]

Nie powiedział bym czy rozrzedza jeżeli przy słabej kompresji tak dobrze odpala to znaczy że układ zasilania jest w nienagannym stanie i dobrze rozpylone paliwo zdąży się spalić

[zbyszekbrzuze 297]

Po wielu godzinach myślenia doszedłem do wniosku, że ktoś mógł nie wsadzić przegródki do misy, przez co olej nadmiernie się rozbryzguje i wylatuje miarką.

 

Zrobiłem dla porównania test odmy na Władku(Dla informacji podam, że Władek ma silnik w dużo gorszym stanie), no i jak ją zatkałem, to zaczęło rzygać z miarki, a jak poruszyłem korek wlewu, to wyleciał.

 

Chyba zajrzę jeszcze raz do odmy, odkręcę ją i sprawdzę jak się wtedy zachowuje dół.

 

(na razie nic nie piszcie, poczekajcie na wynik...)

[Scarface 2]

Witam

 

Co może być przyczyną wydmuchiwania uszczelki z pod miski olejowej ?

[seweryn20 825]

Zatkana odma w pokrywce rozrządu. Ale i tak wcześniej powinno według mnie wywalić korek wlewu lub bagnet. Ewentyalnie zwichrowana miska.