podnośnik opuszcza po zgaszeniu 8145

[wojtek8045 0]

Witam

 

ostatnio wymieniłem pompę na wzmocnioną i założyłem rozdzielacz

bo kupiłem kosiarkę bijakową no i dziś jak codzień jechałem i nie wiem co mu odwaliło jak przyjechałem do domu to zgasiłem i podnośnik sam opadł tak pomału skokowo zawsze dobrze trzymał nawet rano zanim wyjeżdżałem no i jak jest zapalony to słychać co chwile jak poddzwiguje podnośnik nie wiem ale wydaje mi się ze nawet jakby podnośnik coś siadł to siłownik wspomagający powinien trzymać a tylko zgasze to opada

 

doradźcie coś

 

 

AAA i jeśli ktoś chce wymienić pompe to radze sie zastanowić czy warto na wymienić na wzmocnioną jak ktoś podłancza jakiś sprzęt co ma silniki olejowe to może ale jak ktoś tylko ma siłowniki to nie polecam słychać pompę jak się dusi a tam jest mały frez to prędzej czy puźniej coś nie strzyma

[Gość Profil usunięty]

Dużo przyczyn może być - pierścienie, zawór bezpieczeństwa cylindra, rozdzielacz, nie szczelności .

[Mateusz22 1]

jak zakładałeś rozdzielacz to było luknoć na stan uszczelniaczy na tłoczysku głównym bo to one bedą teraz winowajcą za opadanie siłownik pomocniczy bedzie trzymał na zgaszonym silniku jak zakrecisz zawór za siedzeniem(u mnie tak było) że zakreciałem i moglem trzymać agregat 900kg przez cała noc ale pod warunkiem że siłownik pomocniczy nie puszcza

Edytowano Sierpień 17, 2011 przez Mateusz22

[Gość Profil usunięty]

Jak zakręcisz zawór pod siedzeniem to zamykasz odpływ oleju z cylindra a nie z siłownika wspomagającego i tak @wojtek zrób to zobaczysz co się będzie działo, w tedy pomyślimy.

Być może ten zawór z tyłu pod blachą puszcza.

Edytowano Sierpień 17, 2011 przez MAT912

[Mardzi55 0]

Najprawdopodobniej bedzie to zawór pod siedzeniem ale tez uszczelniacze tłoka mogły sie uszkodzic jak zmieniłes pompe i rozdzielacz poprostu nie wytrzymały ciśnienia. Aha i nie zapomnij odpowietrzyc.

Edytowano Sierpień 18, 2011 przez Mardzi55

[wojtek8045 0]

koledzy dziś sprawdziłem jeśli zawór zakręcę to przestaje opuszczać a jeśli chodzi o siłownik wspomagający to on przecież chyba nie powinien opuszczać ??

zauważyłem że nawet przy zapalonym jak dzwignie na maxa to widać że opuszcza ale potem zaraz znowu go podnosi

 

a jeśli chodzi o te odpowietrzenie to jak to robić w jakim celu ??

 

 

a jeśli chodzi o ten zawór to co mogło mu się stać?

 

 

obawiam sie że przyjdzie mi zapiac płóg obrotowy 3 skibowy i poodczas pracy nie będe go mógł utrzymać bo będzie opadał

Edytowano Sierpień 18, 2011 przez wojtek8045

[jar123 0]

Witam i też się dołaczam do pytania jak odpowietszyć podnośnik bo u mnie w ZETORKU 8045 po wymianie oleju drży podczas podnoszenia. :unsure:

[Gość Profil usunięty]

koledzy dziś sprawdziłem jeśli zawór zakręcę to przestaje opuszczać a jeśli chodzi o siłownik wspomagający to on przecież chyba nie powinien opuszczać ??

zauważyłem że nawet przy zapalonym jak dzwignie na maxa to widać że opuszcza ale potem zaraz znowu go podnosi

 

a jeśli chodzi o te odpowietrzenie to jak to robić w jakim celu ??

 

 

a jeśli chodzi o ten zawór to co mogło mu się stać?

 

 

obawiam sie że przyjdzie mi zapiac płóg obrotowy 3 skibowy i poodczas pracy nie będe go mógł utrzymać bo będzie opadał

 

No to jeżeli przy zakręconym zaworze nie opuszcza to pierścienie na tłoku są w porządku, stawiał bym na ten zawór pod tylną podłogą, pewnie się zaciął i cały czas puszcza olej

@jar123 ja tam czy wymieniam olej czy filtry , to nic nie odpowietrzam, bo nie ma takiej potrzeby, wszystko pracuje normalnie.

[jar123 0]

MAT912. ile Ci wchodzi oleju do skszyni i jaki olej lejesz Ja wlałem 50L , olej to Agrol i podnośnik ciągle drży a przed wymianom było wszystko OK.POZDRAWIAM :rolleyes:

[Gość Profil usunięty]

No coś o koło 46 l olej Hipol GL4

[Nikita_Bennet 316]

książka mówi HIPOL 6, 47 litrów, do górnej kreski wskaźnika

[zimonx 0]

Witam, mam pytanie kupiłem wczoraj zetora 8145, i w skrzyni wydaje mi się że jest mało oleju ale nie mogę za bardzo sprawdzić bagnetem bo jest złamany, powiedzcie mi jakie powinien on byc długości i w ile cm od dołu jest dobry stan oleju.