Skocz do zawartości
atomik

wszystko o ursusie 4512/4514

Polecane posty

coolman111    54

Dzięki Panowie za rady, jutro sprawdzę co da się zrobić ;).

@tomcat- poziom oleju sprawdzałem jak mi nie podnosił i jest ok, nawet dolałem 5l do poziomu prawie max na miarce. Na przyczepie 6tonowej było załadowane 7,5t żużlu- po nieudanej próbie wywrotu 4514 podłączyłem C 4011 i bez problemu wywróciła to. Muszę sprawdzic jeszcze jak wygląda sprawa działania TUZ-u na wyjsie1 i wyjscie2.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
radek778    0

Hej wszystkim:D ja nie dawno zakupile, 4514 z turem.... i niestety jestem zawiedziony ale to nie z powodu ciagnika. tylko faktu że zostal sprowadzony i trefny mi sie trafil wszystko teraz powoli wychodzi...i szykuja sie niezle naprawy przynajmniej moim zdaniem bo ciagnik potrzebny a nie ma czym robic:( zwojnice zaczeły cieknac, wspomaganie opornie chodzi(moze macie pomysly co z tym zrobic), pompa strasznie wolno daje,(przy prasie Sipma nowa oczywiscie zanim mi podniesie klape to masakra doslowienie), i do tego sprzęglo ktorego prawie niema:D i mysle ze jak juz tak go rozbiore jak funduszy starczy to i silniczek sie zrobi.. ... bedzie mnie to nieźle kosztowac ale mysle jak to sie zrobi to bedzie cykać;)... moze ktos z was posiada jakas ksiazke serwisowa czy napraw no nie wiem jak to sie nazywa:D moglby udostępnic??;) poozdrawiam:D

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Ferdek07    62

co jest ze sprzegłem nie tak? smierdzi pod obciążeniem? może wystarczy tylko skok jałowy popuścić, z czasem powinno sie ułożyć i przestanie się ślizgać, klape powoli podnosi a tur dobrze chodzi? przecieki tzn jak duże są to że się kekko poci czy delikatnie sączy z tych ciągników to norma, silnik oleje bierze?

ps. ile dałeś?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

radek778    0
co jest ze sprzegłem nie tak? smierdzi pod obciążeniem? może wystarczy tylko skok jałowy popuścić, z czasem powinno sie ułożyć i przestanie się ślizgać, klape powoli podnosi a tur dobrze chodzi? przecieki tzn jak duże są to że się kekko poci czy delikatnie sączy z tych ciągników to norma, silnik oleje bierze?

ps. ile dałeś?

 

Sprzeglo tam zostalo podciagniete. i wczesneij tez cos robione bylo. bo nic to nie dalo walka poprostu wlaczyc sie nieda tak zgrzyta. hm... wlasnie tura podnosi ale troche ziemi nabralem i nie daje rady:(;) i mi sie wydaje ze to pompa i trzeba bedzie robic. nom a silniczek nawet ladnie pracuje

"odma nie daje" nie dymi wiec ogolnie nie jest tak źle. tylko myslalem ze jak juz go tak rozbiore to odrazu zabrac sie i zato jak czujecie?? czy tak jeździć?? a jak bedzie potrzebny remoncik silniczka to dopiero go robic...

 

Sprzeglo tam zostalo podciagniete. i wczesneij tez cos robione bylo. bo nic to nie dalo walka poprostu wlaczyc sie nieda tak zgrzyta. hm... wlasnie tura podnosi ale troche ziemi nabralem i nie daje rady:(;) i mi sie wydaje ze to pompa i trzeba bedzie robic. nom a silniczek nawet ladnie pracuje

"odma nie daje" nie dymi wiec ogolnie nie jest tak źle. tylko myslalem ze jak juz go tak rozbiore to odrazu zabrac sie i zato jak czujecie?? czy tak jeździć?? a jak bedzie potrzebny remoncik silniczka to dopiero go robic...

 

a co do tego ile dalem ogolnie Kupilem go kolo krakowa. z transportem kosztowal mnie 96rok. nowe opony, i ten tur. (na poczatku ladnie smigal lecz teraz te usterki) kabina ladnie utrzymana:) 47tys. nie wiem czy duzo czy malo lecz na ten wyglad i wogole nic. lepszego znalesc nie moglem a ze ten ciagniczek ladne recenzje ma wiec zdecydowalem sie na taki:)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
damian18    3

jeżeli silnik ładnie chodzi to po co go robić??? nie wiesz jak ci mechanik zrobi i może jeszcze szybciej paść! 47 tys z turem myślę że warto skoro 3512 bez tura kosztuje ponad 30tys zależy jaki jeszcze ten twój tur

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Ferdek07    62

No to tak źle nie kupiłeś, bo swego czasu to i bez tura po tyle stały, a tur nie ma przecieków nie jest bardzo wyrobiony? na mój gust to ciągnik chodził prawdopodobnie tylko z turem i stąd jest tak a nie inaczej, obczaj jak wygląda tylny dolny zaczep czy hybota się na boki czy nie czy ramiona i kule powycierane w 3 punktowym ukłdzie zawieszenia i jak wygląda pedał sprzęgła czy wytarty do gładkiej blachy? z tym sprzęgłem to prawdopodobnie tarcza od 1wszego stopnia jest na tyle cienka że popuszczony pedał nie wysprzęgla 2giego stopnia, tarcza nie jest droga i można samemu zmienić (chyba taka sama jak do 3512) a może wystarczy tylko regulacja łapek przez wziernik, także sprzęgłem bym się nie przejmował, obacz tylko czy nic nie kapie spod obudowy sprzęgła ;) jeśli nie to tylko więcej roboty jak kosztów, z tą hydrauliką to może być wiekszy wydatek, ale jak zmienisz to będziesz wiedział że masz nowe i ma posłużyć a nowa pompa napewno przyda się w ciągniku z turem,

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
radek778    0

Dzieki za porady jutro na pewno sie za to zabiore i posprawdzam:D jak Kolega mowi w turze to on smigal to jest racja a tur elegancki mogepowiedzec i lyszka nowa tez. tylko na tych zgieciach te tulejki do wymiany pojda i bedzie elegancko:)... I wlasnie najbardziej to mnie ta popa nie pokoi... bo juz rozmawialem z mechanikiem i ogolnie kupe rozbierania. A jeszcze jedno pytanie nie wiecie co zrobic ze wspomaganiem np?? bo strasznie opornie chodzi przy niewielkich skretach jeszcze. ale jak trzeba dokrecic mocniej to juz strasznie cieżko... jakies pomysly??

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
coolman111    54

Co do pompy podnośnika to fakt największy problem z jej wyciągnięciem, bo trzeba rozpołowić traktor na 3 części o ile dobrze pamiętam. Może pompa będzie ok i tylko obejdzie się wymianą zaworu przeciążeniowego. Co do wspomagania to ten typ tak już ma, że troche opornie kręci. U mnie do 900obr./min. też ciężko się kręci, potem na wyższych jest już ok. Sprawdź poziom oleju z zbiorniczku, może masz mało. Jak miałem mało to właśnie ciężko chodziło w całym zakresie. Te zwolnice tylne to gdzie Ci ciekną? Jak na śrubach to poodkręcaj je i pozakładaj podkładki z mosiądzu takie żółte. Ja z ojcem pozakładałem bo też miałem takie lekkie przecieki i teraz jest sucho.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
radek778    0

Właśnie co do zwolnicy do z przodu jedna mi cieknie. hm... a ztylu tez na tej srubce mi ciekla ale konopi i farby i wkręcilem i nie cieknie:D (jak narazie)... a co do sprzęgła to podciągać co druga łape??

Edytowano przez andrzej2110
cytowanie posta wyżej

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
coolman111    54

Jak przód to na pewno na simeringu Ci leci. U mnie też raz leciało (już miałem wymieniac go, nawet pytałem się kiedys na AF o to), ale to przez to że nalałem za dużo oleju do przodka. Oleju trochę ubyło i już nie leci :). Sprawdzam tylko stan ile jest i nie przesadzam z dolewaniem. Co do sprzęgła to nic nie powiem, bo w swoim nawet nie widziałem jak ono wygląda :D, więc nie będę nic tu ściemniał. POZDRO.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
radek778    0

Dzieki za szczerosc jakos dam rade:d hehe :D:) :)

 

nie cytuj poprzedniego postu

Edytowano przez zetor

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
radek778    0

cze. Co do tego sprzęgła to podciągnołem i elegancko smiga :D aż kamień z serca ze dziala. A jeszcze jaki olej najlepszy bedzie do wspomagania??? i jak go wymienic?? gdzie jest jakis wlew czy cos?? jak stan sprawdzic ??? doczytalem i tak piszecie ze agrol i ten ATF 2 ktory lepszy?? hm....

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
kaz    0

Najlepszy olej do wspomagania jest ten od automatycznych skrzyń biegów i wspomagania w samochodach wymienia się go w tym okrągłym baniaczku z prawej strony wlew u góry spust na dole a poziom z boku od strony kabiny mieści sie tam 0,8L.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
lop16    0

Mój ursus 4514 Agro jest z silniejszym silnikiem bo ma 50KW=68,7KM a te słabsze mają 48,5KW= 66KM!

Praktycznie jest jeszcze na dotarciu bo ma dopiero 32mth

Oto maszyny które kupiłem pod ciągnik:

Agregat Agro Factory 2,8m

Pług Staltech 3*35cm

Tur (robiony prywatnie) 1300-1500 kg udźwig

-krokodyl 1,25m

-obejma

-łyżka 2m

 

 

URSUS 4514 Agro:

2817c0m.jpg

b9g8dc.jpg

 

AGREGAT:

6hhv2a.jpg

 

PŁUG:

ztydu9.jpg

 

Mam problem skrzypią mi hamulce podczas hamowania (raz kawałek podjechałem na ręcznym)

Czekam na wasze szybkie odpowiedzi

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
kris14    259

Problem występuje przy lekkim nawet hamowaniu?

 

Może po prostu się jeszcze nie dotarły :) ?

 

Albo nie mają oleju i pracują na sucho :D

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
lop16    0

Raczej nic z tych rzeczy kolega kupił w tym samym czasie ursus'a 6024 jak ja swojego 4514 i mu nic nie skrzypi. A wcześniej jak go przyprowadzałem do domu to nic nie było słychać przy hamowaniu!

 

Macie tu moje filmiki:

- Foty przed zakupem ciągnika :D

- I podczas pracy (docierania małym kultywatorem od c-360)

 

Oglądajcie, oceniajcie i piszcie w tym temacie :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Ferdek07    62

Pogratulować fajnego traktora :D a można wiedzieć ile kosztował?

Co do skrzypienia tych hamulców, to w moim mf 255 przez 20 lat użytkowania to różnie bywało raz skrzypiały raz nie najbardziej skrzypi jak hamuje na jedno koło żeby się zawrócić, więc może masz słabo wyregulowane te hamulce i nierówno biorą jak masz złączone pedały, ale to raczej tak jest, ojcu na gwarancji skrzypiało coś nawet podczas jazdy przez pewien czas, więc chyba wszystko jest OK, bo 4514 ma mechaniczne hamulce tak samo jak w 3512 jak się nie mylę, a 6024 to już ma hydrauliczne hamulce i może inne rozwiązania :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
lop16    0

Mam jeszcze pytanko dlaczego kierunkowskaz z przodu miga białym światłem postojowym a nie swoim pomarańczowym stało się to dopiero po przestawieniu światła postojowego i kierunkowskazu do pozycji pionowej ponieważ było to konieczne przy turze! (Widoczne na zdjęciu)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
kris14    259

Może gdzieś na stykach przy lampie jest zwarcie, zajrzyj czy wszystko jest na swoim miejscu :D

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Gość Profil usunięty   
Gość Profil usunięty
Mam jeszcze pytanko dlaczego kierunkowskaz z przodu miga białym światłem postojowym a nie swoim pomarańczowym stało się to dopiero po przestawieniu światła postojowego i kierunkowskazu do pozycji pionowej ponieważ było to konieczne przy turze! (Widoczne na zdjęciu)

Lampa nie ma masy.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
lop16    0

Dlaczego podnośnik podnosi mi wyżej niż dają mu na to oporniki i wtedy trochę stukocze?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Ferdek07    62

Gdyby nie te oporniki to podnośnik podniół by Cię razem z siedzeniem, jak podniesiesz na maxa i podciągnie dolny zaczep na wieszakach to masz tak samo jakbyś podnosił coś bardzo ciężkiego co podnośnik nie daje rady podnieść i stoi w pewnej pozycji i pompa jest na max obciążona to samo jest jak podniesie się na max i podwiesi na wieszakach :D

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


  • Podobna zawartość

    • Przez PronarekP5
      Ci którzy mają lub jeżdżą tym URSUSEM jaka wygoda jazdy czy da sie radia słuchać jak idzie w polu itp. itd.
    • Przez HorPol65
      Witam!! Mam takie pytanie jaki tur da rade zalozyc do 60-tki??
    • Przez Jarekborys
      witam wszystkich, mam problem, zależy mi na tym aby ciągnik ursus c 330 współpracował z opryskiwaczem którego belkę polową rozkłada się hydraulicznie. Założyliśmy nową pompę hydrauliczną, nowy rozdzielacz na błotniku na dwa wyjścia ( bo tyle jest potrzebnych do opryskiwacza) no i pojawia się problem, wydatek oleju i jego ciśnienie jest wciąż prawdopodobnie zbyt małe ponieważ kilka razy podniosłem belkę polową, rozłożyłem ją, wykonałem oprysk, ale za którymś razem jak już olej był zbyt ciepły to po prostu nie mogłem już podnieść złożonej belki (bo aby ją rozłożyć najpierw muszę ją unieść kilkanaście centymetrów aby wysunęła się z zabezpieczeń) Stan oleju w skrzyni jest w górnym stanie, filtr jest czyściutki, nie wiem co mam zrobić? Może ktoś ma jakiś pomysł? Jak mogę rozwiązać ten problem? Potrzebuję dwa wyjścia hydrauliczne (wydatek oleju i powrót) Podpowiadano mi już abym założył na wałek pompę od ładowacza czeskiego i wtedy miałbym duży wydatek cieczy ale nie miałbym już możliwości napędzania opryskiwacza od WOM czyli ten pomysł odpada.
    • Przez test
      jaka cena ursusa?
    • Przez pawells1994
      Witam, 
      Czy posiada ktoś instrukcję obsługi do Ursusa c 362 ?
      Niedawno stałem się szczęśliwym posiadaczem tego rzadkiego egzemplarza i poszukuję paru rzeczy odnośnie budowy tego ciągnika. Gdyby ktoś posiadał  tą instrukcję bardzo proszę o wysłanie na e-mail za co z góry bardzo dziękuję/   dabkos1994@wp.pl
      Pozdrawiam
×