Rewers Elektrohydrauliczny

[Damian505 0]

Czesc, mam do was pytanie, wiem ze rewers EHR to zmiana kierunku jazdy bez sprzegla, ale jak jest przy większych prędkościach 25-40 km/h jeżeli jedziemy do przodu i nagle przerzucimy dźwignie rewersu na polożenie (wsteczny R) co się stanie? Czy najpierw musimy zwolnic? Czy ciągnik sam za hamuje?

Oczywiście wiem ze nikt przy zdrowych zmysłach tego nie robi, jednak bardzo mnie to ciekawi.

[UrsusCzesio 310]

hmm mnie też to ciekawi ale jezdżąc JD 6920 to wyhamował najpierw potem zmiana kierunku odbywało się to płynnie. Właściciel mówił żebym nie przełączał od razu bezpośrednio kierunku jazdy tylko najpierw na N potem dany kierunek. Oczywiście ty nie było tak że czekałem aż stanie tylko cofnęłem na N i zarazdo tyłu lub do przodu. Mysle że tak dało by się

Edytowano Lipiec 31, 2011 przez UrsusCzesio

[farmersNHtd95d 73]

Nie wiem jak to jest w ciągnikach ale u mnie w manitou to ładowarka najpierw zwolni a dopiero później zmienia kierunek jazdy

[Damian505 0]

Czyli twierdzicie, ze najpierw przesuwamy wajchę a on sam zwalnia? Czy wrzucamy N zwalniamy i wrzucamy R ?

[momek 27]

w kop-ład to jest zmiennik momenty i tez jest rewers to uczyli że moga się zwolnice poobrywac tzn zęby na zębatkach ale przy małych prędkościach jak sie robi i zmienia jazdy do tyłu na przud to odrazu ciągnie nie zwalnia ale tak prawidłowo to maszyna musi sie zatrzymac i dopiedo kierunek

[Piotruniu25 3160]

W niektórych ciągnikach tylko do 10km/h można zmieniać kierunek przy większych sam ciągnik robi N.

[tomek73 579]

Niedaleko mnie w spółdzielni jechali dużym MF, koło 200 km prawie nowym z góry rozrzucali obornik na pole. I jadąc z góry włączyli wsteczny, Ciągnik staną i tylko grzebną do tyłu i skrzynia poszła. Tak mi mówił przedstawiciel z korbanka.

[kryssr 52]

w moim jd 5100 to nie przekraczam więcej jak 10km/h, ale ogólnie mówili mi że ciągnik sam wyhamuje i ruszy.

[mirro 6380]

I za to lubię Fendta bo oprócz preselekcji ma też ograniczenie do pewnej prędkości. Jeżeli po wybraniu zmiany kierunku jazdy naciśnie się sprzęgło a prędkość jazdy jest większa od przewidzianej blokuje pedał w dolnym położeniu do chwili jej zmniejszenia. Ot taki idiotoodporny wynalazek.

[mariusz(ZDUN) 327]

Wszystko zalerzy od marki i oprogramowania jak jest wszystko sprawne to albo wychamuje tak jak JD albo nie zmieni jierunku jazdy i zostanie na neutrealu aż do monentu gdy prędkość będzie odpowiednia do zmiany keirunku, tym wszystkim steruje elektronika i zawory proporcjonalne ale tak jak wszystko czasem coś się moze zaciąć i niestety awaria gorowa więc radzę zwracać uwagę na to co się robi

[Damian505 0]

Aha, no wszystko sie wyjasniło a jesli chodzi o konkretny model Zetor Proxima Power to jak z nim jest?

[MrValterka 4]

Nie wiem jak w innych ale w valtrze możesz przy 50km/h wrzucić wsteczny on stanie i pózniej zacznie jechać do tyłu.

[LowRider 33]

nie zacznie bo nie da rady

[Damian505 0]

A wiec, nie lubie miec nie rozstrzygnietych sporów? Kto ma racjie? Dlaczego ma nie dac rady?

[mariusz(ZDUN) 327]

To że nie da rady to głupia odpowiedz i tyle da radę i pojedzie każdy ciagnik ma jakies zabezpieczenie tego podzespołu tylko zwróćcie uwagę na jedą rzecz, kupując ciągnik urzywany, który np ma uszkodzony czujnik prędkośći i nie odczyta jej , albo nie daj Boże jest zrobiony na krótko to co wtedy? jak są nowe i wszystko jest sprawne to wszystkie nie zminią kierunku zanim nie zostaną wychamowane, bo widzą własną prędkość i czy to Case czy zetor czy JD Valtra i inne zasada jest ta sama w przeciwnym razie nie miało by to racji bytu, gdyby taką skrzynię moża było tak łatwo i przez przypadek zniszczyć.

[hubertuss 4653]

Kolego nie kombinuj z tymi czujnikami. Jak czujnik bedzie uszkodzony to albo wcale nie będzie jechał albo będa kontrolki się palić. Ciągniki mają w większości jakieś zabezpieczenia lub oprogramowanie zmieniające kierunek przy załozonej bezpiecznej dla podzespołów prędkości. W mfie jest pokrętło agresywności rewersu tak więc w skrajnych przypadkach i przy skrajnej głupocie operatora może dojść do uszkodzenia podzespołów. Przed głupotą nie da się niestety nic zabezpieczyć. Jeśli jedziecie autem 40 km/h to próbujecie wsteczny wrzucic, nie wiem po co takie pytania wogóle.

Edytowano Sierpień 10, 2011 przez hubertuss

[Michufarmer 21]

Powiem Wam tak można zmienić kierunek jazdy z przodu do tyłu rewersem, ale w jednych ciągnikach elektronika włączy najpierw N a po zatrzymaniu wsteczny i nic się nie, w innych ciągnikach od razu włączy się wsteczny i może coś się rozsypać. Jest taka opcja, że się nie stanie bo jest sprzęgło hydrokinetyczne a ono mimo wrzuconego biegu wstecznego będzie jechało do przodu przez pęd ciągnika, gdy się on zatrzyma pojedziemy do tyłu. Też nic się nie stanie, ale szybciej zużyje się sprzęgło. Najlepiej przerzucić na N zatrzymać się i dopiero wsteczny, na uwrociach kiedy jedziemy powoli można od razu wbijać wsteczny.

[dawidursus323 54]

a powiedzcie mi rewers elektrohydrauliczny rozumiem że używa się bez sprzęgła ale np pracując z ładowaczem i chcąc się zatrzymać muszę wcisnąć sprzęgło? czy wystarczy że przytrzymam hamulec i potem puszcze i ciągnik ruszy [w zależności od ustawienie dżwigni rewersu w przód albo tył]