ON w oleju silnikowym

[pablo046 0]

Witam! Prosze o pomoc, mam bozona rekorda z 2003 na new hollandzie i mam problem, bo ropa mi idzie do oleju silnikowego, wymieniłem wtryskiwacze na nowe i dalej to samo,

[krolikNH 56]

Niebywałe, jak ropa może iść do oleju? :blink:

A na poważnie proszę o fachowe, a nie prowincjonalne nazewnictwo

[pawelJD 17]

Nie ma bata, albo wtryski leją, albo pierścienie są w d....e.

[Gość Profil usunięty]

Jak ma silnik CT to największe prawdopodobieństwo że jest nad pęknięta rurka przelewowa wtryskiwaczy.

[bobytempelton 161]

Dokładnie w tych silnikach nieorozumieniem jest że rurka powrotu paliwa jest w pod deklem tak samo jak wtryskiwacze, trzeba zdjąć dekiel i odpalić silnik i sprawdzić będzie widać jak się leje,

 

tylko w starych silnikach deutz jest chyba gorsze rozwiązanie od sw400 , w deutz pompa wtryskowa jest w środku silnika :blink:

[pablo046 0]

właśnie w tym rzecz ze rurki wymieniałem na nowe nowe końcówki i wtryskiwacze, nowe podkładki pod wtryskiwacz i dalej ropa idzie do oleju, mi juz rece opadaja na ten kombajn,

[zorzyk2 56]

Pompka zasilająca była sprawdzana?

[myster 7]

właśnie w tym rzecz ze rurki wymieniałem na nowe nowe końcówki i wtryskiwacze, nowe podkładki pod wtryskiwacz i dalej ropa idzie do oleju, mi juz rece opadaja na ten kombajn,

 

Jestes wogole pewny ze to jest ropa?

Edytowano Lipiec 31, 2011 przez myster

[karolek12 82]

Jak to silnik ct 107 to pompka odpada bo jest napedzana od pompy wtryskowej a nie od wałka rozrzadu.

[Gość Profil usunięty]

właśnie w tym rzecz ze rurki wymieniałem na nowe nowe końcówki i wtryskiwacze, nowe podkładki pod wtryskiwacz i dalej ropa idzie do oleju, mi juz rece opadaja na ten kombajn,

 

W silnikach CT107 czy SW400 o ile są w mirę w dobrym stanie nie ma innej drogi dostania się paliwa do oleju silnikowego.

[bobytempelton 161]

Właśnie pompa wtryskowa jest odizolowana od silnika, jedyne dojście on do oleju to wtryski albo rurka powrotu, nowa nie znaczy dobra, zdejmij dekiel odpal silnik bedzie widać gdzie ucieka on

[Gość Profil usunięty]

To rozwiązanie z tym powrotem i wtryskami w tych silnikach to porażka, w razie pęknięcia rurki moment paliwa na pompuje.

[pablo046 0]

pompka zasilajaca nie była sprawdzana, nie wiem czy to ma jakieś znaczenie, rurki od powrotu kupowałem juz ze 2 albo i 3 nowe, i dalej nic, i własnie sciagam dekiel i niby nigdzie nie leje,

[Gość Profil usunięty]

A gdzie tam pompka, pompa wtryskowa jest napędzana wałkiem.

[bobytempelton 161]

Następny oporny... zdejmij dekiel klawiatury odpal silnik i się przyglądaj, możliwe że z obudowy wtryskiacza się leje, najlepiej jak byś miał kolorowe paliwo to byś lepiej zobaczył na tle czystego oleju, np dodaj do paliwa olej do piły czerwony, czy zielony, i przyglądaj się w okolicy wtryskiwaczy i rurki nie ma kolorowego paliwa, oczywiście na zapalonym silniku, a jak nie to wtryski leją. I wybij sobie z glowy że to wina pompy wtryskowej, sprawdź jeszcze czy to nie olej ze wspomagania a nie ropa jak masz rekorda

[pablo046 0]

zrobiłem tak jak napisałeś bobytempelton niby nigdzie nie widac zeby cos uciekałem przy tej rurce od powrotu ani koło wtrysków nic nic i nic to musi byc cos gdzie indziej , olej od wspomagania nie ucieka ani kropla, był wczoraj serwis, niby cos tam zrobili, kase wzieli i dzis pojechałem w pole pół godziny roboty i z 5 litrów przybyło w oleju ropy. Jutro maja znowu przyjechac zobaczymy co i jak to bedzie.

[bobytempelton 161]

A wtryski sprawdzałeś 2 raz? może nie lać końcówka a obok końcówki, bierz wtryskiwacze do konkretnego gośćia i niech sprawdzi dokładniej

[pablo046 0]

wtryski 2 razy zakładałem nowe, i były sprawdzane u goscia, jest u mnie dzis drugi raz gość z serwisu siedzi juz prawie cały dzien i sam juz nie wiem co ma robic dalej , wymienił pompe olejowa, bo myslałem ze to olej idzie do silnika, i nic pół godziny koszenia i cisnienie spada i ropy przybywa w silniku. Sam nie wie co zrobić, zrobili dzis zebranie w firmie serwisu i nikt nie wie co robic.normalnie koszmar :(

[bobytempelton 161]

Powiedz tym z serwisu niech zatkają powrót oleju napędowego z wtryskiwaczy z silnika do baku, lub go odkręca i wepną w powrót wysokociśnieniową pomkę ręczna do ON nawet zwykły próbnik do badania wtryskiwaczy i zaczną pompować w powrót z wtryskiwaczy, a najlepiej gdy odkręcą powrót z boku silnika nad kołem zamachowym i w tym miejscu podepną próbnik i zaczną pompować, WTEDY JUŻ NIE MOGĄ NIEZAUWAŻYć gdzie leci ON, niepomysłowych znalazłeś tych serwisantów, pewnie są z Jacentowa

[pablo046 0]

serwis był z świdnika, koles juz sam nie wiedział co robic jak przyjechał drugi raz, niby zrobił ale dalej nic, pozniej nic nie robił pojechałem w pole i niby samo sie naprawiło.

[bobytempelton 161]

Niby??? napisz mi jeszce ilu konną masz wersje silnika, bo jak masz z 2003r to tam wychodziły w rekordach 120,125 137 i 150km, i przede wszystkim na jakie ciśnienie ustawiono wtryskiwacze, bo zależnie od wersji jest inne to istotne