Skocz do zawartości

Polecane posty


cvan    0

witam. mam zamiar kupić zetor proxima 100, i mam pytanie jak się sprawuje silnik w proximie 100 turbodoładowany 96km a w proximie 100 plus Turbodoładowany z intercoolerem też 96km, Ktory silnik lepszy,czy warto dopłacać i dlaczego ?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Ursus11    19

Proxima Plus to już inny ciągnik niż sama Proxima. Z tego co wiem to różnią sie; plus posiada w standardzie półbiegi, skrzycie z rewersem 40km/h 4 wyjścia hydrauliki, przodek załączany przyciskiem, 2 prędkości wałka no i ceną różnica około 20 tyś .

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

robercikj100    11

plus i zwykla proxima mają identyczne silniki a roznia sie tylko skzynia w plusie jest 16x16 z jednostopniowym wzmacniaczem a w zwyklej jest albo 10/2 albo 12/12 albo 20/4 ze 1 stopniowym wzmacniaczem. poza tym plus jest kilka centymetrow dluzsza no i ma troche lepsze wyposazenie standardowe ( skrzynia 40 czy 2 pary hydrauliki) ale silniki maja te same

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl


cvan    0

no jak, z tego co wiem to proxima 100 plus ma intercooler a proxima 100 nie ma, ma tylko turbinke...

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach



robercikj100    11

nie wierz we wszystko co jest napisane w internecie, poza tym jest tam napisane ze mają ten sam typ silnika 1005, a zresztą posiadam zwykła proxime 100 i moge cie zapewnić ze ma intercooler,

jeszcze raz napisze ze jedyna różnica miedzy zwykła proximą a plusem to skrzynia z 1 stopniowym wzmacniaczem i kilka centymetrów różnicy dlugości poza tym jest to ten sam ciągnik, nawet sprzegla mają takie same obydwie suche. a różni sie tym jszcze że ma wom ma załączany elektrohydraulicznie a zwykla ma mechanicznie. nawet sprzegla mają takie same obydwie suche

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

kocyk134    0

warto kupić proxime plus dla tego że ma ten wom załanczany elektrochydraulicznie bo to jest duż wygoda podczas pracy

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

kocyk134    0

w mojej proximie jest coś nie tak odpalam ją a ona po kilku minutach dusi sie i gaśnie i w dodatek nie spuszcza powietrza ze zbiornika co w niej jest ?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach


kocyk134    0

jeden gosc mi powiedział zeby spuśćić paliwo ze zbiornika wymienic filtry i zalać nowe paliwo bo w filtrach jest osad z rzepaku

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

kubas340    2

to paliwo to syf, moja proksa minus 20 ,odpaliła wyjechałem z garażu i zgasł:) filtr paliwa cały jakby od mleka a na spodzie zamarznięta woda:( jeśli dostaje paliwo to nie ma problemu z odpalaniem

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

matas22    0

Koledzy a jakie masie spalanie w proximach? Chce kupić proxime plus 110, ale każdy mówi, że duże spalanie.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

kubas340    2

powiem Ci tak, mało nie pali ale podejrzewam że nie mniej od john deere mam porównanie z sąsiadami:) proxima też swoje waży i nie będzie paliła tyle co c 360 . ważne że mocy nie brakuje moja 85 i w talerzówce 4 metry da radę ale spali więcej od starej szóstki

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

golflza    0

Wiekszośc z was niemiała doczynienia z zetorem usłyszeliście coś na zetora i teraz rozpowiadacie że zetory to badziew który dużo pali a wcale tak nie jest mam zetora 5340 o mocy około 70KM i wcale dużo nie pali i nie jest tak awaryjny

j

 

j

ja mam 8541 jest dobry i u mnie jest to główny ciągnik mam ok 40ha ornego i mam jeszcze 3p, zetorek radzi sobie bardzo dobrze a spalanie jest ok, na 1 ha orki wychodzi 15 l ON. I nic się nie łamie i nie rwie ciągnik pracuje bez zarzutu.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

cvan    0

do proximy 100 (96km) warto jest wybrac szersze opony mianowicie Koła przednie 13,6 R24 Koła tylne 18,4-34 ? czy silnik do takich opon nie będzie za słaby ?.

Edytowano przez cvan

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

kubas340    2

bierz szerokie! ja mam 85 i gdybym zamawiał to brałbym 18,4-34 bo w polu na węższych się drapie.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

ENDURAK91    1

widziałem taką reklame zetora: gwarancja do 3,5 roku od czego zależy długość okresu gwarancji?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

cvan    0

ale na szerszych pewnie więcej palić będzie proxa...

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach


Kamil1998    85

16.9 się nie opłaca. minimum 18.4 i Radialki raczej.

@endurak, trzeba ileś tam dopłacić i masz gwarancję na 3.5 roku :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

ENDURAK91    1

nie koniecznie więcej możę nawet mniej ponieważ ciągnik nie ślizga się i nie pali paliwa stojąc w miejscu tylko wykonuje prace, po prostu ma większą przyczepność z podłożem.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

wojtas972    8

z ta gwarancja moze byc tak ze 3,5 roku to np na silnik tylko a na pozostale podzespoly 1 albo 2 lata

Edytowano przez wojtas972

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Marcian1234    14

ja mam takiego zetora forterre 100km już nie pamiętam jaki model chyba 12441 ma 300 mth 5 letni.Trochę złe opinie o nie słyszałem a jaką w macie ????

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

wojtas972    8

300mtg to on sie dobrze nie dotarl :D koles ma frotke 10641 ma juz z 6 lat chyba to juz 4tys mtg przeszlo to juz robil w niej pompe wtryski teraz prawdopodobnie turbo bo brakuje mocy

no i warto dodac ze przy -5 nie moze go odpalic a jak go juz odpali to chodzi jak 40 letni czolg dymi i nie poracuje na wszystkich 4 tlokach co sie rowna z "wspanialym" stukiem wiec mozna sie domyslac jak dlugo jeszcze pociagnie ten silnik bez remontu

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


  • Podobna zawartość

    • Przez COUNTRYSERVICE
      Mam problem ze wspomaganiem (ciągnik na gwarancji, serwis się tym zajmie, ale może ktoś wie co to). Czasem przy bardzo wolnej jeździe nie da sie skręcać, jest duży opór, zatrzymuję sie sprawdzam co sie dzieje i koła stoją w miejscu, ale kierownicą można pomało skręcać. Podobnie jest w "trasie" : wyjeżdżam z domu, kierownica przy kołach na wprost jest ustawiona prosto, po 10 kilometrach przy kołach na wprost kierownica jest przekręcona o 45 stopni, a wkażdym zakręcie muszę "dokręcać", żeby sie w nim zmieścić. Krótko mówiąć kierownica swoje, koła swoje....
    • Przez 7613farmer
      Witam wszystkich forumowiczow prosze o porade, otoz posiadam od nowosci ciagnik Zetor Proxima 8441 w ktorym problemem jest stale przeciekajaca nagrzewnica.
      Pierwsza oryginalna jak dotad wytrzymała najdłuzej - 4lata. Kupiłem druga,polska- nie chinska,ktora wytrzymala jakies pol roku. Jeszcze na gwarancji ja oddalem i po długim okresie oczekiwania wkoncu wymienili mi na nowa,ktora zamontowalem i działala jakiś miesiac az tu wczoraj wsiadam a tu woda leje mi sie po głowie. Pomozcie co moze byc powodem,czy wszystkie nagrzewnice sa wadliwe, czy to jakas wada konstrukcyjna traktora? Jak narazie wybieram sie zareklamowac ta trzecia -tez jeszcze jest na gwarancji. I co - macie jakis pomysł?
    • Przez tomi382
      Czy ma ktoś informacje co do nowych modeli proximy odnośnie chip tuningu? Nowe Proxy mają pompę wtryskową sterowaną elektronicznie więc wydaje mi się że można poprawić program podnosząc moc o 20-30%.
    • Przez roberti
      Witam Panowie mam taki problem z zetorem forterra hsx 120. 2013r. zaczął rozłączac rewers. na wyswietlaczu Literka ,,N'' myga gdy chce go zapalic. tak jak myga f. dzieje sie tak jak jest gorąco. gdy schłodze cały rewers okładami z lodu wtedy jest na jakis czas spokój az się znów nie nagrzeje i znów rozłącza i nie da się jechać. a jak zgaszę to juz ie można zapalic. nie wiem co zrobic a nowy kosztuje ok. 1500zł
×