Brak ładowania Claas Dominator 76

[zukasz 4]

Witam

Mam problem z licznikiem, otóż ciągle świeci się kontrolka od ładowania.

Alternator był wyjmowany i został sprawdzony, ładuje i napięcie jest dobre - miernik wskazuje 14V.

Co może być przyczyną? Jeśli ktoś miał podobny problem, proszę o odpowiedź, każda informacja może okazać się cenna i przyczynić się do rozwiązania problemu.

 

Alternator Bosch'a

- po dodaniu gazu kontrolka nie gaśnie

- wszystkie bezpieczniki są ok.

 

Z góry dziękuję za pomoc.

Edytowano Lipiec 19, 2011 przez zukasz

[locke 293]

regulator napięcia - też mam to ale przy mercator 75 i szukam regulatora

Edytowano Lipiec 19, 2011 przez locke

[zukasz 4]

regulator napięcia jest włożony nowy. Alternator ma 12V a regulator 14V czy to nie problem ?

[locke 293]

raczej chyba nie... A gdzie dostałeś ten regulator?? :huh:

 

A może styki na regulatorze czy na innych złączach są zaśniedzoałe i miże gubić <_<

Edytowano Lipiec 19, 2011 przez locke

[vcc 12]

Sprawdź czy przewód od kontrolki idący do alternatora nie zwiera gdzieś do masy, zapnij kontrolkę bezpośrednio na alternatorze między stałym plusem a złączem od wzbudzenia i odpal ciągnik, jak kontrolka zgaśnie to masz bałagan w przewodach

[Gość Profil usunięty]

Też jestem za tym, że coś jest źle podłączone skoro alternator się wzbudza a kontrolka nie gaśnie. Wstaw zdjęcia alternatora.

[roltech 11]

Skoro na regulatorze jest 14V a na wyjściu alternatora 12V (a powinno być jednakowe w obu punktach), to stawiałbym na wewnętrzne uszkodzenie alternatora (dioda dodatnia lub przerwa w połączeniu). W takich okolicznościach prąd z diod wzbudzenia (zasilający regulator) płynie poprzez kontrolkę ładowania na instalację maszyny (pojazdu). Proponuję sprawdzić kierunek przepływu prądu przez kontrolkę, w sprawnym układzie plus powinien być od strony stacyjki.

Jeśli będziesz mógł, to jak rozwiążesz problem napisz co było jego przyczyną.

[Gość Profil usunięty]

Autor napisał, że alternator ładuje, napięcie na jego wyjściu wynosi 14V, a nie na regulatorze. Ale poczekajmy na więcej informacji, bo dalsze pisanie jest bez sensu.

[zukasz 4]

Problem rozwiązany.

Wadliwy był alternator, w środku było coś nie tak z uzwojeniem i z diodami, raz ładował a raz nie.

Poza tym elektryk źle sprawdził napięcie. Zawiozłem alternator do speca, który od razu stwierdził, że alternator ma za małe ładowanie.

Włożyliśmy nowy alternator, lekko gazu i kontrolka zgasła.

 

Mieliśmy też problem z cofaniem się gardzieli, raz działało raz nie, tak samo jak ładowanie. Dopiero po kilku godzinach doszliśmy do sedna sprawy. Otóż dopóki nie zgaśnie kontrolka od ładowania, cofanie się nie włączy. Nie ma ładowania = gardziel się nie cofnie. To tak na przyszłość jeśli ktoś miałby ten sam problem i szukałby rozwiązania.

 

Dzięki wszystkim za pomoc. Pozdrawiam.