Przyczepa BDF tandem

[samesilver 5]

Witam. Zastanawiam się nad kupnem przyczepy BDF na tandemie. Ma ona ok.7m długości, jest na poduszkach, DMC 20t. Kontener był robiony i jest nowy. Wystarczy ją tylko pomalować i zamontować siłownik, który jest, ale nie założony. Co myślicie o takiej przyczepie? Czy będzie ona dobra do wożenia kukurydzy i słomy?

 

Tu jest zdjęcie.

http://www.agrofoto.pl/forum/gallery/image/300032-bdf-tandem/

Edytowano Lipiec 16, 2011 przez samesilver

[dawidg2 31]

chcesz ją zrobić jako wywrotkę? Zważ na to że te tandemy są tak wyważone że nie ma prawie żadnego nacisku na zaczep. Może daj jakiś link z tą przyczepką to się oceni

[samesilver 5]

Link do zdjęcia jest już dodany w pierwszym poście.

Tylko na agroFakt.pl:

Najpopularniejsze przyczepy rolnicze w Polsce zobacz »

[dawidg2 31]

jak widzę 16,5t ładowności bez kontenera. wywrot na 1 stronę. Jeśli za nieduże pieniądze to chyba można by wziąść

[samesilver 5]

12tyś. Rozmawialiśmy ze znajomym. Powiedział, że 8tyś. kosztuje podwozie, a siłownik przynajmniej połowę tej ceny. Także chyba ją weźmiemy.

[prometeusz 3]

chcesz ją zrobić jako wywrotkę? Zważ na to że te tandemy są tak wyważone że nie ma prawie żadnego nacisku na zaczep. Może daj jakiś link z tą przyczepką to się oceni

nacisk na zaczep jest i lepiej aby miała tak ze 2 tony, ciągnik ma lepszy uciąg i przyczepa tak nie siada

[asharot 446]

Ja bym nie kupował,bo to kawał grzmota,

1.Jako że BDF to bardzo duża masa własna,w komplecie 6-7 ton

2.Jako że BDF całość jest na dużych poduszkach powietrznych ,musisz mieć porządny ciągnik z porządną sprężarką.

3.Musisz mieć inny zaczep bo tandemy mają grubsze ucho w dyszlu niż przyczepy z obrotnicą.

4.Nie zarejestrujesz jej jako rolnicza.

5.a że tandem to będzie kłopot z odpięciem jej na miękim polu z ładunkiem.

Za te pieniądze lepiej kupić HL albo HW albo BSS rolniczą.

[samesilver 5]

A gdybym przerobił zwykłego dwuosiowego BDF na wywrot? Chyba zmieściłbym się w tej cenie przy odrobinie szczęścia.

[dawidg2 31]

Nie każdy zwykły 2-osiowy BDF się nadaje, bo niektóre mają słabszą ramę. Przerabiałem ten temat jak wybierałem przyczepę która miała iść pod drewno, na końcu padło na budowlanke ale teraz zrobiła się za mała do nowego auta bo była skracana pod inne auto. Masz pewnie ograniczony budżet, przeglądałem BDF i kilka jest ciekawych ale w cenie nieraz większej niż 12 tys. A jeszcze wywrot do tego

[asharot 446]

"Nie każdy zwykły 2-osiowy BDF się nadaje, bo niektóre mają słabszą ramę."

Mógł byś bardziej sprecyzować swoją wypowiedź,akurat siedzę w branży BDF prawie 20lat i być może czegoś jeszcze nie wiem?

 

"A gdybym przerobił zwykłego dwuosiowego BDF na wywrot? Chyba zmieściłbym się w tej cenie przy odrobinie szczęścia."

Ale żeś się uparł na te BDF.Przyczepa rolnicza przede wszystkim powinna być na resorach,bo różne ciągniki podpinasz do przetaczania a nie każdy ma wydajną sprężarkę.Bez powietrza w poduszkach to nawet ją nie skręcisz bo koło nie przejdzie pod ramą.Lepiej się z tym prześpij a rano jeszcze raz przemyśl.

Jaki masz ciągnik który ma ciągnąć przyczepę?

Edytowano Lipiec 16, 2011 przez asharot

[dawidg2 31]

Jedne mają cienszą, albo z blachy giętą w "C" a inne mają spawane w kształcie odwróconego "H", grubość ścianki inna i wogóle. Może wytrzymują to samo ale do lasu mi odradzano. Przy BDFie to kontener/zabudowa jeszcze usztywnia przyczepę a przy drewnie gdzie same kłonice to już drugiej "ramy" nie ma.

 

Uparł się pewnie bo są stosunkowo tanie w młodych rocznikach.

Edytowano Lipiec 16, 2011 przez dawidg2

[samesilver 5]

nie uparłem się, tylko łatwo ją przerobić na wywrot. Też byśmy woleli na resorze i szukamy. Budżet jest ograniczony, bo jak na razie nam się nie śpieszy z zakupem przyczepy, ale jak się coś trafi to warto kupić, bo będzie wygodniejsza. Ciągniki mam 115 i 130km. A ile może wynieść przerobienie sztywnej na resorze na wywrot? np. coś takiego: http://allegro.pl/przyczepa-kogel-86-rok-14-ton-i1717425302.html

Edytowano Lipiec 16, 2011 przez samesilver

[dawidg2 31]

Tą bez sensu przerabiać bo tam trzeba dużo wyciąć, lepiej kupić podwozie i znaleźć kiper z ciężarówki jakiejś tylko problem bo nie wiem czy się znajdzie taka długość

 

Siłowniki masz tutaj i kule też mają do wywrotu http://allegro.pl/listing.php/search?string=S1&category=0&us_id=2142872

[samesilver 5]

A jak jest z przyczepami, które mają 3 osie (2 z tyłu jedna z przodu). Jak one się spisują na polu?

[dawidg2 31]

http://www.agrofoto.pl/forum/gallery/image/77412-kogel-bdf-15t/ tu masz forumową BDFke przerobioną spytaj kolegi co i jak jeśli nie pytałeś.

Co do 3 osiówki hmm zawsze jedna oś więcej, większy opór toczenia, ale i więcej można załadować, mam akurat taką jedną na allegro upatrzoną do mojego planu by była idealna.

[samesilver 5]

Tą BDF u mnie kuku wozili;) Trzeba wszystko przemyśleć. Może dobrym rozwiązaniem będzie zrobić wózek pod naczepę i kupić jakąś naczepę długą do słomy i krótką burtową.

[dawidg2 31]

wózek też rozwiązanie i naczepy. Każde rozwiązanie jest do czegoś dobre.

[kissmy... 67]

czy znacie jakiegoś użytkownika, który pracuje z wywrotką samochodową na tandemie? zastanawiam się jak taki tandem (dwie oddalone od siebie osie, symetrycznie rozłożone pod skrzynią) będzie się zachowywał przy współpracy z ciągnikiem rolniczym, bliźniaki i duża masa oznaczają duże opory toczenie, ale zastanawiam się jak ma się kwestia zwrotności i oporów przy pełnym załadunku (brak nacisku na zaczep), proszę o jakieś wskazówki

[dawidg2 31]

Przy ostrym skręcie będzie ciężko nakręcić. Opory do przodu to tak samo jak w normalnej przyczepie z obrotnicą, przy takich samych kołach i tej samej masie.

[kissmy... 67]

widziałem kiedyś pod młynem jak 200km nie mógł wykręcić dwuosiowego wózka do naczepy i wydaje mi się, że taki tandem będzie jeszcze mniej zwrotny niż taki wózek

[gorol 5]

Mieliśmy tandema ciężarowego centralno osiowego na bliźniakach 315/60/22.5 z odstępem ok 20-30 cm kół od siebie i nie byliśmy nim zachwyceni bo ciężko się nim skręcało, wchodziło na niego 12t pszenicy to 1224 z obciążnikami na kołach wypychało tył coś na styl delikatnego driftingu teraz sam też myśle o kupnie tandema bdf skróceniu go z 2 m tak aby cisnął na ciagnik i zrobieniu jakiejs skrzyni.Zdjęcie poglądowe http://zetory.pl/p/2014/07/przyczepa-tandem-kel-berg-kelberg-19t-dmc-4362057794.jpg

[langedorf 0]

czy znacie jakiegoś użytkownika, który pracuje z wywrotką samochodową na tandemie? zastanawiam się jak taki tandem (dwie oddalone od siebie osie, symetrycznie rozłożone pod skrzynią) będzie się zachowywał przy współpracy z ciągnikiem rolniczym, bliźniaki i duża masa oznaczają duże opory toczenie, ale zastanawiam się jak ma się kwestia zwrotności i oporów przy pełnym załadunku (brak nacisku na zaczep), proszę o jakieś wskazówki

 

Mam coś takiego. Przyczepa od ciężarówki tandem, trójstronny wywrót, ciągana przez case maxxum 130 MC. Woziłem zboża, piasek, ziemie a nawet kruszywo. Jak masz jakieś pytania to pisz.

[Mecha 110]

Ja odkopie trochę. Jestem zainteresowany bdf + kontener i siłownik z przodu do wywrotu jak w wannach, nie trzeba by wzmacniać ramy (tak mi się wydaje) tylko mocowanie odpowiednie zrobić pod siłownik i kule z tyłu