hamulec postojowy w ursus 3512

[Karol2095 0]

U ursusa 3512 nie odbija mi guziczek od hamulca ręcznego.Ktoś wie co jest grane?

[Gość]

może spręrzynka pękła albo drut się pogoł

[Karol2095 0]

a tak dokładnie w którym miejscu?

[kamil20 0]

Tak dokładniej to ta sprężynka i drucik znajduje się w środku dźwigni ręcznego.

Też miałem taki przypadek, pękł mi ten drut w środku dźwigni, wymieniłem i do tej pory jest ok

[Karol2095 0]

Aha dzięki

[sar12 1]

cz ursus jestt dobry do cięrzkich prac bo ja szłyszałem ze są za letkie i za waskie opony mają

[Karol0 3]

w dużym stopniu to zależy na jakich kapciach jest czy 12.4 czy 14.9 oraz czy posiada np. obciążniki w koła czy kabinę (bardzo dobry obciążnik tylnej osi) oraz w jakich glebach będzie pracował i na ilu ha. Osobiście mam na kapciach 12.4(bieżnik około 30%) w wersji cabrio bez dodatkowych obciążników w ciężkich glebach w ekstremalnych warunkach z pługiem 2x30 Grudziądz ma ciężko. W normalnych warunkach idzie 3x30. A więc tak jak wspomniałem uciąg zależy od wielu składników ale rewelacji nie ma, dużą zaletą tego ciągnika jest bezawaryjność oraz niskie spalanie.

[andrzej2110 535]

Zawsze możesz ratować się hydrauliką siłową.

[marcin z małopolski 4]

Dokładnie siłowa hydraulika i żadnych obciąników na koła nie trzeba

[Karol0 3]

na hydraulice to ja jadę cały czas ale od tego siły ani uciągu nie przybywa. Na początek zainwestuję w nowe szersze kapcie powinno załatwić sprawę

[andrzej2110 535]

To coś słabą na tej hydraulice jedziesz skoro nie widzisz różnicy :lol: Ja używając siłowej zadusiłem czasem silnik a koło nie obróciło.

[Karol0 3]

Różnice widać ale jak chcę zaorać głęboko ciężką glebę to i siłowa niestety nie pomaga wystarczająco. Latem zamierzam zmienić kapcie wraz z felgami na szersze (z 32 12.4na 28 14.9) myślę że robota będzie szła dużo lepiej.

 

P.S. Proszę o opinie jak się sprawuje u3512 na kapciach 28 14.9 na ciężkich glebach

[grzegorz508 3]

Ja używałem trochę siłowej przy orce, ale ciągle musiałem machać tą dźwignią, bo sa takie pola, że w jednym brzegu IV klasa a na końcu VIz. Wątpię czy szersze gumy dużo dadzą, jeśli tak to niewiele, te Mf są bardzo zrywne i mało kiedy mają optymalny uciąg.

[dyzio46 0]

po regulacji hamulców roboczych dokonałem regulacji hamulca postojowego tz. zaciągłęm na 3 zębatkę, wcisnąłem max pedał [ oczywiście spięte oba], skróciłem oba cięgła tak aby można było włożyć sworznie w strzemiona. Chcąc teraz zaciągnąć hamulec postojowy muszę użyć ogromnej siły [nie da się go zaciągnąć]. Gdzie popełniłem błąd , jak to naprawić

[kris14 267]

A czasem hamulce nie są zaciągnięte jak stoi bez ręcznego?

A jak wciśniesz pedał hamulca to lżej zaciąga się ręczny?

Edytowano Lipiec 10, 2011 przez kris14

[jozin 0]

przecież jak podciągasz przy moście to na raz nożny i ręczny

[dyzio46 0]

A czasem hamulce nie są zaciągnięte jak stoi bez ręcznego?

A jak wciśniesz pedał hamulca to lżej zaciąga się ręczny?

po wciśnięciu pedału hamulców roboczych nogą , postojowy zaciągne.

[kris14 267]

To musisz ustawić żeby ręczny zaciągał się na więcej ząbków, tak jak było fabrycznie, jak w MF'ach reguluje się hamulce to tylko podciąga się te śruby przy zwolnicach, nic więcej nie trzeba grzebać.