Hamulec skrzyni biegów

[pawel6n 0]

witam wszystkich jestem tu nowy

 

mam taki problem posiadam 1634 wywaliłem wzmacniacz bo jak kupiłem to był zaspawany i teraz chce założyć hamulec skrzyni rzecz w tym ze w skrzyni już mam wszystko zrobione ty tylko gdzie go podłączyć przy sprzęgle

[paktofonikas1987 208]

Jeśli mnie pamięc nie myli to w 1634 nie ma hamulca skrzyni bo biegi są synchronizowane więc po co hamulec?

[pawel6n 0]

w mojej wersji nie ma synchronizatora jest to wersja z 89 czyli pierwsza na silniku ma 002 kabina 003 czyli pierwsze wersje może jeszcze nie montowano synchronizatora a jest możliwość podłączenia tego

[paktofonikas1987 208]

Jeśli nie masz synchronizatorów to powinienes mieć hamulec skrzyni. To takie zamienniki chyba że albo hamulec albo synchronizacja skrzyni (1634 i 1934).

[miszka31 31]

czemu wzmacniacza nie zrobiłeś? u mnie hamulec części obrotowych był zamontowany na jednym wałku razem z pedałem sprzęgła, ale w 1634 może być inaczej choć niekoniecznie.

[pawel6n 0]

dobra koledzy jeszcze mogę to zrobić na wzmacniacz ale z kim nie rozmawiam to wszyscy mówią że to badziewie i lepiej wywalić i założyć wałki a koledzy naprawdę nie ma synchronizatora ani hamulca czemu nie wiem jest to 3 skrzynia może dlatego

 

to powiedzcie jaką to ma awaryjność najlepiej ci ci mają wzmacniacze w 1634 u używają i działają

[paktofonikas1987 208]

Ja pilnujesz stanu oleju, nie używasz za długo i nie latasz poniżej 1200 obr/ min na zółwiu to nie powinno się psuć. Aha i trzeba mieć dobrze wyregulowana taśma wzmacniacza to powino cykać.

3 biegową skrzynię masz? Nie będzie Ci brakowało biegów. W koncu będzie tylko 6 biegów do przodu.

[Daniel215 1]

paktofonikas1987@ A ty masz w swoim wzmacniacz?? słyszałem ze potrafią się co jakiś czas popsuć... (ja u siebie nie mam, mam na sztywno-wstawiony wałek)

[paktofonikas1987 208]

Mam. Mam skrzynie 3 i wzmacniacz bardzo mi się przydaje. 6 biegów na taka moc to jest mało i ciężko ja wykorzystać.

[Daniel215 1]

Długo już masz go??? i czy miałeś jakieś awarie???

[paktofonikas1987 208]

3 rok. Jeśli chodzi o wzmacniacz to żadnych awarii. Tak ogólnie to urwało mi się mocowanie dolnego ramienia TUZ.

[Nikita_Bennet 315]

co do wmacniacza - smiga już 3 czy 4 rok u nas a wcześniej u gościa tez smigał.

Bzruda ze to się psuje bez powodu. Tylko trzeba trzymac 1200 na zającu aby były obroty pompy do utrzymania wysokiego/odpowiedniego cisnienia.

Stryjek ma U902 z 82 roku i do dziś ten zółw/zając smiga. Ale jak kto dba o sprzęt tak ma.

[Liloboot 0]

u mnie też działała bez zarzutu mimo że skrzynia bez remontu oryginalna ma 9000 godzin i mimo że ciągnik śmiga na madach wiec za**biście ciężko i wzmacniacz prawie co chwile bo górki są tyle że na wysokich obrotach i może dla tego, w ogóle dziwny ten mój 1012 bo jeszcze wszystkie pompy olejowe oryginały a zasuwa z trójką obrotową

zgadzam się jak dbasz tak masz

[Filipkowski15 0]

Witam. W moim ursusie 912 bardzo ostro zgrzytaja biegi pytałemn sie kupmla i pokazał mi na swojej 912 że przy pedale sprzęgła jest taka śruba chyba na klucz 17 i to ona ma wyhamowac skrzynie w trakice wciśnięcia sprzęgła tak więc chciałem to zrobic i wyregulowac u mnie ale gdy zajżałem u mnie to nic takiego nie ma żadnej śruby czy coś wogóle inaczej niz u niego . Poniżej wrzucam foto jak to wygląda. Panowie pomóżcie bo tak sie jeżdzić nie da możliwe ze brzez brak tego hamulca te biegi tak zgrzytają.

 

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/7092cb002812a194.html

[Karol445 89]

Naucz się podwójnego wysprzęglania i dopasowywania obrotów silnika do prędkości to ci przestaną zgrzytać

[Filipkowski15 0]

Kolego próbwałem już z tym sprzęgłem ze 100 razy i nic daje jak zgrzytały tak zgrzytaja a u kolegi taki sam model nawet rok ten sam i biegi elegancko wchodzcą.

[Murphys 152]

ta śrubka jest niżej i troszke w lewo zakontrowana

[Filipkowski15 0]

Tam to jest chyba od sprzęgła a u kolegi to była taka śruba wkręcona w ten pierwszy patrząc na zdjęcie wałek chyba

[prometeusz 3]

na forum jest opisana cała ta operacja wyregulowania, poszukaj, bo nie jest to takie proste, że tylko podciągniesz i ok

[Gość Profil usunięty]

Powinna być wkręcona śruba M10 z drugiej strony kontra, Wkręcasz tak ażeby było wyczuć lekki opór na pedale sprzęgła 2,5 cm przed całkowitym wciśnięciem sprzęgła.Ale na Twoim miejscu za bardzo bym się nie łudził że biegi przestaną całkiem zgrzytać :lol: ten typ tak już ma,tak jak koledzy pisali- trzeba go wyczuć

Edytowano Czerwiec 19, 2011 przez MAT912

[Murphys 152]

tak raczej to jest śruba od sprzęgła wkreć ją za 3-4 obroty i jak sprzęgło twardsze sie zrobi to może się poprawi. U mnie tak samo jest jak wkrece chwile nawet dobrze wchodzą ale potem znów to samo. Tylko nie zapomnij jej zakontrować

[Gość Profil usunięty]

Tam to jest chyba od sprzęgła a u kolegi to była taka śruba wkręcona w ten pierwszy patrząc na zdjęcie wałek chyba

 

Przede wszystkim u Ciebie tej śruby od regulacji hamulca w ogóle nie ma.

Edytowano Czerwiec 20, 2011 przez MAT912

[Filipkowski15 0]

Wiem że nie ma. Wczoraj wkręciłem ją tam ale to nic nie daje bo to coś co wkręca sie to śrube chodzi niezależnie od lewej do prawej bez oporu tak więc ta śruba nic nie daje chyba cos jest gorzej rozwalone

[pawi 0]

ta śróba opiera na taki pierdzielnik i obraca wałek,na wałku jest wpust(klin)i na klin ten jest nabity ten pierdzielnik,lub możesz mieć zużyty ten hamulec w skrzyni,ale wtedy musisz rozpołowić na skrzyni pośredniej i kupić ten hamulec nowy

[krzeski 5]

witam mam pytanko

czy tarcza hamulca skrzyni biegow musi byc taka luzna? strasznie lata mi na boki nawet jak trzymam ten walek co jest osadzony na niej hamulec?

moze przez to mi tak cieko w polu biegi wchodza. na szosie jak sie jedzie biegi wchodza bez problemu. a w polu gdy ciagnik sie zatrzyma strasznie ciezko chodza nawet reduktor a o biegach to juz nie wspomne. tak jak by sie blokowaly. chodzi mi o te tarcze co znajduje sie przed wzmacniaczem momentu.