Skocz do zawartości
Mucha

Jak i czym jest smarowania zwrotnica w MTZ 82??

Polecane posty

kartofelz    3

@mani51 podaj mejla na PM - to Ci wyślę jak u mnie mechaniory zrobili tą smarowniczkę - ale już coś widzę, że nie jest OK. Zdjęć tutaj to ja już nie umiem wstawiać.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Gość Profil usunięty   
Gość Profil usunięty

Witam, właśnie rozkręcam przednią zwolnice, aby wywiercić dziurę w tulei. Odkręciłem te kilka śrub na klucz 14 dookoła zwolnicy, ale nadal zwolnica nie chce się rozpołowić. Czy muszę jeszcze odkręcić piastę?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

Gość Profil usunięty   
Gość Profil usunięty

Z wielkim trudem, ale poszło. Dziura wywiercona, mam nadzieje ze zapomnę już tych przeciekach w przednich kołach

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
seweryn20    574

Zapomnisz. Przerabiałem to dwa lata temu. Zrób sobie kalamitki w górnej części. Może być tak że będą się zapiekać.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Kolego trzeba było wykonać jakieś fajne fotki wykonania tych dziur bo też niedługo będę musiał zmierzyć się z tym problemem. Może podeślesz jakąś fajną instrukcję :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
arab1    23

Panowie dzisiaj wywierciłem ten otwór 10 mm w tulei zewnętrznej tak jak pisaliście założyłem też nowe oringi 90x5 mm ,ale olej trochę górą wycieka i teraz nie wiem czy przestanie ,czy może oringi grubsze miały być? ,nie mam w katalogu zwolnic stożkowych i nie wiem jakiej grubości oryginalne tam przychodzą ,może ktoś wie ?,proszę o radę

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
magik0578    5

Ja nic nie kobinowałem tylko wymieniłem uszczelniacze i dałem do góry filc i 3 rok suchutko;) Ale jak to w mtz jak jedno się zrobi to trzeba następny przeciek zrobić;P

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
arab1    23

Tulej tą wewnętrzną z kołnierzem i uszczelniacze wymieniałem rok temu ,ale nic to nie pomogło

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
seweryn20    574

A zrobiłeś to tak jak jest na rysunku według karty zmian pronara? Jeśli zrobiłeś to dobrze nie powinno się lać nawet gdyby oringów nie było. A wręcz przeciwnie. Góra zwrotnicy robi się sucha i zapieka.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
arab1    23

Wywierciłem tak jak tu kiedyś któryś z kolegów opublikował zdjęcie ,jutro zrobię zdjęcie bo to rozebrałem i będę wkładał grubsze oringi ,

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
arab1    23

Tak wywierciłem te otwory ,olej wlałem sobie z góry bezposrednio ,i tak włożyłem zwolnicę na tulej niby nie ciekło ,gdy odkręciłem korki wlewowe od wlewu oleju do zwolnicy i przekładni kątowej ,syknęło z nich powietrze i zaraz zaczął olej górą wyciekać ,ja już nie wiem co z tym jest

post-63085-0-99553300-1386009781_thumb.jpg

post-63085-0-27091000-1386009796_thumb.jpg

Edytowano przez arab1

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
arab1    23

Z górnej to raczej nie bo z górnej to jesli by przeciekało to jedynie na dół zwolnicy ,bo na zewnątrz nie może się z niej wylać ,no jeszcze zobaczę ,zrobiłem obydwa koła ,będę obserwował

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
arab1    23

Mimo zrobionego otworu w tulei wewnątrz zwolnicy i nawet zamontowania odpowietrznika ze smarownika olej nadal wycieka ,co robić? ,chyba że się uspokoi post-63085-0-38839000-1386692783_thumb.jpg

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
seweryn20    574

Otwór zrobiłeś w górze czy w dole? Patrząc w tą dziurę po łożysku. Tam gdzie zrobiłeś odpowietrznik jest kołek blikujący zewnętrzną tuleję. Lepiej żeby tam był.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
arab1    23

Ten smarownik wyjąłem bo nic to nie dawało i zabiłem otwór z powrotem kołkiem ,jesli chodzi Ci o dziurę po łożysku na samej górze w stronę kołnierza tulei

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
seweryn20    574

To ciekawe czemu wali olejem. To najspokojniejsze miejsce w całej zwolnicy. Powietrze powinno tamtędy uchodzić przez oringi w górę tulei.

Jeśli leje się olej to znaczy że powietrze wyciska go od dołu pomiędzy tulejami zew. i wew. aż na górę. Olej wlewasz tylko do poziomu korka?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
arab1    23

No olej jest tylko do poziomu korka ,widocznie gdzieś musi być ciśnienie ,ale czemu jest cisnienie ,już sam nie wiem ,czy za szczelne oringi

 

Ciekawe jakby trochę zmniejszył poziom oleju ? choć jest tyle co powinno być

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
seweryn20    574

Poziomu oleju bym nie zmniejszała. A czy powietrze ma możliwość przecisnąć się przez łożysko koło otworu? Bo tamtędy ma uchodzić.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
arab1    23

No raczej powinno bo tam zwykłe otwarte łożysko jest ,otwór jest 10 mm ale jeśli nim ma uchodzić powietrze to raczej 10 mm powinno ujść

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
seweryn20    574

Ja to robiłem, otwór też 10 mm wywierciłem i sucho jak diabli. Do tego stopnia że mi się zaczęła zwrotnica zapiekać.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
arab1    23

No ja już nie wiem poczekam i zobaczę z drugiego koła niby nie leci i jest stara tulej ,ale otwór też zrobilem ,a tym tulej była w zeszłym roku wymieniana na nową

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
seweryn20    574

Jeśli wszystko było zrobione jak należy to sam nie wiem co może być. po prostu nie mam pojęcia.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


×