Skocz do zawartości
elektrotech

Hydraulika siłowa - czyli wszystko co dotyczy wywrotu w przyczepach

Polecane posty


Liberacki    0

Witam

Mam przyczepę 4,5 tonową Polskiej produkcji z jednym tłokiem. Podczas kipowania ziemi poleciał z tłoka olej, dokładnie to leci z samego spodu tłoka, na deklu którym zakręcamy cylinder od tłoka jest tam taki jakby otwór i z niego leci. Dodam, że nigdy nie lecia stamtąd olej, a teraz leci cały czas przy próbie kipowania. Prawdopodobnie coś tam było i z powodu zbyt dużego ciężaru puściło. z zewnątrz jest to nie rozbieralne, a wewnątrz nie dawno rozbierałem bo wymieniałem uszczelniacze i też nie pamiętam, żeby ten dekiel się jeszcze rozbierał. Proszę o pomoc co tam mogło puścić i do czego jest ten otwór od spodu dekla, jest to dość pilna sprawa bo przyczepa jest potrzebna, a bez kipowania to żadna robota.

Pozdrawiam i dziękuje za wszelką pomoc

 

W deklu oryginalnie powinien być zawór odcinający olej przy zbyt dużym obciążeniu.

W wielu wypadkach użytkownicy usuwają ten zawór a otwór zostaje zaspawany. W twoim przypadku mógł puścić spaw i olej zaczyna wyciekać przy wzroście ciśnienia przy wywracaniu.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach


1210    0

Witam posiadam prawdopodobnie przyczepę d-35 wywrotkę. Wyjąłem czop tłoka ze spodu przyczepy i mam teraz pytanie:

1. Jak zdjąć tłok z tych dwóch "pierścieni, łożysk, kołyski" nie wiem jak to się fachowo nazywa. Jest to część która trzyma tłok aby nie poszedł w dół. Prawdopodobnie są tam jakieś łożyska, które pozwalają tłokowi chodzić swobodnie na boki podczas kiprowania.

2. Jak wymienić uszczelniacze w tym tłoku?

Czy należy wyciągać każdy element tłoka pojedynczo do góry?

Czy są między częściami tłoka blokady?

Jakich niespodzianek można się spodziewać podczas naprawy tłoka?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl


RAFAELOS    3

hej też kiedyś robiłem remont,wymiana największego uszczelniacza,trzeba wykręcić nakrętkę miedzianą na cylindrze i wyjąć uszczelniacz pamiętać tylko by dobrze włożyć nowy bo będzie zrywać z gwintu nakrętkę.Pozdrawiam

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

1210    0

Jeśli mógłbyś npisać gdzie dokładnie znajduje się ta nakrętka bo nie mogę jej zlokalizować?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

RAFAELOS    3

Jeśli mógłbyś npisać gdzie dokładnie znajduje się ta nakrętka bo nie mogę jej zlokalizować?

Moja przyczepa wywraca na 3 strony, nakrętka jest z góry przykręcona musisz oczyścić i żeby odkręcić to musisz (dorobić jeśli nie masz) klucz w kształcie litery C z dwoma zębami zakładasz za nakrętkę i odkręcasz. A co się dzieje u ciebie olej cieknie,bo u mnie kiedyś ojciec załadował cała przyczepę piachu i zerwało nakrętkę i trzeba było wytoczyć trochę większą i oczywiście nowy uszczelniacz

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

1210    0

Kupiłem przyczepę d-35 zdjąłem całą pakę bo chcę całą przyczepę odnowić. I wdze że cały tłok olejem cieknie. Nigdzie rys nie widze i tak myśle że jak przyczepa z 70 lat to na pewno gumowe uszczelniacze trzeba wymienić. Żadnej nakrętki z góry nie mam. Zastanawiam się czy od dołu coś nie trzeba odkręcać bo tam jest ten zawór zaspawany. Może trzeba tłok wykręcić? ten z kulą (najmniejszy) Czekam na porady

Z góry dziękuje

Edytowano przez 1210

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

RAFAELOS    3

Moja przyczepa to d-46a i jak dobrze pamiętam to siłownik ma 3 tłoki i na każdym tłoku od środka jest nakrętka miedziana widoczna z góry,od dołu też można odkręcić ja próbowałem ale nie dało się:( u dołu siłownika też jest zawór bezpieczeństwa w razie jak ktoś za mocno podniesie ;)

Trudno mi powiedzieć jak jest u ciebie najlepiej oczyść siłownik z oleju i zobacz gdzie ucieka,może odpowietrznik nie trzyma on jest na małym tłoku,jak możesz to prześlij zdjęcie.Pozdrawiam

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

rolnik-k    0

kolego 1210@ widzę ze bardzo na tym nie znasz wiec juz ci mówię. masz całą tą kołyskę wykręcasz z niej cztery śruby m6 jak mnie pamięć nie myli i wychodzi ci cały tłok bez kołyski. w garażu ładnie wymyć przygotować to rozbierania. na samej górze masz flansze z dwoma takimi sworzniami na tym wisiał tłok, i to całe musisz odkręcić najlepiej dużym kluczem ewentualnie młotkiem pobijając delikatnie. po tym wszystko ci wychodzi i zostaje ci oddzielić jeszcze pierwsze tłoczysko od drugiego tłoczyska. Miedzy nimi jest tak tuleją w niej od góry powinny być dwie dziury albo 4 (może sie zdążyć ze nie ma w ogóle) to musisz odkręcić najlepiej kluczem do filtrów a tłoczysko łap za końcówkę od tłoczyska w imadło, broń boże do tego nie używaj młotka bo to bardzo kruchy materiał i pęknie. na końcu uszczelniacze wyciągnij i wymień. zachowaj dbałość o czystość jak chcesz to konkretnie zrobić. wszystko myć w ropie i składać na smarze. ostrożnie z nowymi uszczelniaczami zeby nich nie pościnać. Jak coś to pytaj

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

1210    0

Serdecznie dziękuje za porady

Dziś zabiorę się do rozbiórki

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Zolwik1990    1

Ja też planuje rozebrać swój siłownik od D-47. Samemu da się radę? U mnie strasznie leje przyczepa olej leje się od góry. Czy to będą uszczelniacze? Jakie najlepiej kupić?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Grabcio    23

No to będą tak jak piszesz uszczelniacze, a co do wyboru to ja bym kupił najdroższe.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

izydor6280    483

odrazu najdrozsze

biez miekkie, cos kolo 80zl/kpl

oczywiscie ze sie da, moze nie samemu, ale we dwoch

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

tomek73    188

Tylko najpierw na przyczepie odkręć nakrętkę na dole. Koło redukcji od węża jest śruba [zabezpieczenie]na śrubokręt którą musisz odkręcić.Potem odkręcasz redukcję wkładasz jakiegoś bolca w otwór i odkręcasz.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach


MAHU    0

A ja mam problem z zaworem krancowym w silowniku D47b, tzn przy wywrocie wyjdzie mi pierwszy tłok i drugiego połowa i stop, a co najgorsze w tym wszystkim że nie chce opuścić. Pomoże ktoś ?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

danielhaker    823
Napisano (edytowany)

Mam taki problem. Nie wiem jak się zabrać do uszczelnienia tego siłownika

http://yfrog.com/mszdjcie05431j

http://yfrog.com/mvzdjcie05441j

Czy to trzeba coś zrobić z tym drucikiem? W drugim siłowniku się ułamał przy próbie wyciągnięcia tego drucika. Z góry dziękuję za odpowiedzi :rolleyes:

Edytowano przez danielhaker

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach


KarolTD90    145

Do tego jest specjalny przyżąd do wyciągabia obcęgami to zazwyczaj się ułamują lepiej jest oddać do zakładu co zajmuje się regeneracją silowników ja robołem to w Bialymstoku koszt ok 80zł. Jak urwałeś już ten drut to jedyne wyjście to do tokarza obciąć w tym miejscu co jest ten drut zrobić gnint na silowniku i dorobić ten element z uszczelnieniem (z tym co się wyciąga) i to przykręcić

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

danielhaker    823
Napisano (edytowany)

Ja myślałem że to nie taki problem wymienić uszczelniacze więc kupiłem komplet uszczelniaczy na oba siłowniki. Chyba 3zł na jeden siłownik kosztowały. Na tym drugim udało mi się wyciągnąć. Jak to teraz rozbroić?

 

Edit:

Udało się. Sąsiad podpowiedział i wymieniłem oba uszczelniacze.

Edytowano przez danielhaker

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

mar56cin    6

Witajcie

W mojej przyczepie, leci olej z pierwszego siłownika(ten od strony zaczepu). Awięc postanowiłem wymienic uszczelniacze... jednak mam do Was pare pytań :) :

- Jak wyjąć ten siłownik,czy trzeba podniesc ,,kaste,,i go wykręcac, czy idzie wyjąć go poprostu dołem?

-Jak rozdzielic te dwa tłoczyska, z tego co wyczytałem jakos się wykręca?

-Jakie mogą byc niespodzianki podczas tej naprawy :)

 

Z góry dzięki

 

Pozdr

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

hm.....

ja w swojej przyczepie też zmieniałem uszczelniacze.

wziąłem podniosłem skrzynie na hydraulice. podpórka dla bezpieczeństwa i odkręciłem siłowniki z koszyczków. skrzynia na dół i 4 chętnych albo tur i skrzynia w górę i mamy dostęp do siłowników.

 

później wymontowałem siłowniki odkręciłem ten pierścień na którym spoczywał siłownik i go podłączyłem wężem do hydrauliki ciągnika. kiper w górę i siłowniki się wycisły. można to również robić powietrzem. później wymiana uszczelniaczy i montaż

 

chodzi już kilka lat i sucho w garażu pod przyczepą

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

krzysiu12    4

Robiłem dzisiaj to samo i po wymienieniu uszczelki nadal leci olej czy ktos wie co moze byc tego przczyna?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

audi80b4    1

wyjąłem siłownik z przyczepu autosan D 47B mam jeden duży chce w nim wymienić uszczelniacze bo cieknie i moje pytanie jest takie jak go rozebrać bo coś nie moge dojść

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


  • Podobna zawartość

    • Przez Kicu
      Witam was ponownie otóż mam taką sprawę do was byliśmy w sklepie pytać sie o rozdzielacz do pompy hydraulicznej w c-330 ten kolo siedzenie nie na błotniku. Okazało sie że sa 2 typy owej części czyli po regeneracji i nowy cena po regeneracji 300 zł a nowego 489 zł. I mam do was pytanie czy jest sens brania używanego ale po regeneracji czy nowego nie wiem jak jest z tymi po regeneracji ale słyszałem że długo nie pociągnie. Miał z was ktoś taki problem ?
    • Przez pulek227
      Witam,
      Mam zamiar kupic jakas przyczepa wywrotke uzywana gdzies do 12-13 tys
      Czy lepsza bedzie zachodnia czy polska d 47
      Chodzi mi o 3 stronny wywrot
      natknalem sie na przyczepe 6 t z niemiec firmy hoffmann czy to sa dobre przyczepy?
      Cos mozecie doradzic?
    • Przez rolniczek20
      Sprzedam przyczepę do przewozu bel Acermann  tel. 600320931 okolice Zambrowa
    • Przez Radan
      Witam.
       
      Miał ktoś styczność z tą maszyną w warunkach polowych.
      Pytam bo zamierzam kupić a interesuje mnie sprzęt zarówno do zastosowań w transporcie sieczki jak i rozrzutnik obornika.
      Fliegl ASW 391 w identycznej konfiguracji jest prawie dwa razy droższy.
    • Przez farmalesmierz
       

      Mam do zaoferowania przyczepę samozbierająca Pottinger Europrofi 3 z 2004 roku:
       
      - pełen rotor
      - hamulce pneumatyczne
      - hydrauliczny dyszel
      - panel sterowania
      - szerokie ogumienie
      - noże tnące
      - 50m3
       
      Stan przyczepy bardzo dobry. Nie wymaga wkładu finansowego, po szczegółowym przeglądzie przedsezonowym. Przyczepa pracowała w Polsce, zakupiona od autoryzowanego dealera. Cena: 55 000 zł (do negocjacji) Kontakt: 603 669 212.




×