Pytania dotyczące Belarusa 82 ?

[Marrus 0]

Otóż nie chciałem zakładać kilku tematów więc zadam wam kilka w jednym :

1. Jaka jest średnica zawracania w Belarusie i czy nie da się zmniejszyć ?

2. Jakie opony ma standardowo z tyłu Belarus ? Mogą być 18.4-30 ?

3. Do czego służy ta regulacja koło kierownicy ? Taka tarcza z ząbkami ...

4. Do czego służą te wszystkie pokrętełka i dźwignie z lewej strony koło siłownika ?

5. Czy można w Belarusie podnieść się na podnośniku ?

6. Jakie ma prędkości WOM i czy wyłączy się go wciskając sprzęgło ?

7. Do czego służy ta wajcha koło ręcznego i dlaczego ma 3 zakresy ?

8. Czy da się założyć mu maskę od jakiegoś nowszego ?

9. Co można zrobić dla poprawy widoczności z przodu ?

10. Ile on ma standardowo kg obciążników na tyle ?

[piotrb14 192]

1. około 11 m nie da się zmniejszyć bo przeszkadzają obciążniki

2. są R34

5. nie gdyż regulacja siłowa działa tylko do góry

6. 540 i 1000, gdy naciśniesz sprzęgło wałek się kręci gdyż sprzęgło jest 1 stopniowe

8. da

9. według mnie widoczność jest dobra w tych nowych typu 820

10. o ile się nie mylę to 40 kg na każdym kole

3. Nie wiem o co chodzi ci dokładnie może to jest regulacja od żaluzji an chłodnicy

 

 

sugerowałem się na swoim 1025 belarusie nowego typu ale to wszystko jest podobne.

[seweryn20 825]

1. Promień skrętu bez hamulca 5,3 z hamulcem 3,8 metra Czyli razy dwa średnica.

 

2. W standardzie są 15,8R38. http://www.pronar.pl...r%208P-2000.pdf

 

3. Nie rozumiem dokładnie o co chodzi ci z tą tarczą ale coś takiego jest do ustawiania pochylenia kolumny kierownicy.

 

4.Koło siłownika? A nie koło kierownicy?

 

5. Tak można jeśli masz wszystko sprawne. W moim podłożę pod ramiona koziołki i podnoszę cały tyłek w górę.

 

6. 540 i 1000 obr/min, zależne i niezależne od biegów.Nie używa się do jego włączania ani wyłączania sprzęgłe. Służy do tego dzwignia umieszczona koło dzwigni podnośnika i gazu. Przełączasz i leci.

 

7. Włączanie i wyłączanie przedniego napędu. Pierwsza pozycja w dole napęd wyłączony. Środkowa napęd włączany automatycznie przy poślizgu tylnych kół przekraczających 4-6%. Działa tylko do przody, do tyłu przednie koła nie ciągną. Pozycja w górze napęd włączony na sztywno działa w oba kierunki jazdy.

 

8. A po co?

 

9. Polecam sprawdzić wzrok. Widoczność w mtz-cie do przodu jest bardzo dobra.

 

10. Na tyle standardowo jest 2 x 20kg na koło czyli 80 młącznie na tylnych a na przodzie 10 x 20kg. Jeśli masz mało możesz do każdego koła wlać 320 litrów płynu.

 

 

 

Edytowano Czerwiec 5, 2011 przez seweryn20

[UrsusCzesio 310]

seweryn z przodu belarus ma teraz 10x45kg B) nie jak stare 10x20kg

[seweryn20 825]

Zgadza się. Odniosłem się do wersji przed zmianami. Chociaż nie wiem czy 450 nie jest zakładane do nowego mostu, nie stożka. W każdym razie chodziło mi o starsze obciążniki. Czuwaj he he. Jak gdzieś coś zle napisałem to mnie popraw

[yahooo777 1285]

450 kg ma już belarus 820 na stożku z szerokimi laczkami;)

[piotrb14 192]

ale trzeba przyznać że krzyżak jest lepszy

[yahooo777 1285]

No bo jest, ale jak ktoś ma stożek to też ciułać jakoś będzie;)

[piotrb14 192]

ważne że jest napęd - to się liczy

[Nemesis 0]

5. Tak można jeśli masz wszystko sprawne. W moim podłożę pod ramiona koziołki i podnoszę cały tyłek w górę.

 

To nie jest do końca prawda, ponieważ w Belarusie 1025 nie można się podnieść na podnośniku. CHyba, że w opcji jest jakiś inny podnośnik.

[seweryn20 825]

Zgadza się ale autor tematu pyta się o ciągnik MTZ 82

[Marrus 0]

No prawdę mówiąc to ja nie mam Belarusa 82 tylko 52s .Coś jak mniejsza wersja 82 .

Ciągnik coś z tego rodzaju :

http://www.annonsborsen.se/search/image!raw.jspx?advert=653920&indexImage=0

Ma 9 biegów do przodu i 2 do tyłu . Biegi w podłodze . Bak ma jak mtz 80 . Felgi przednie nie pełnie tylko jakby na sprężynach . To jest wersja eksportowa więc ma dosyć fajne bajery . Uchylne boczne szyby , szyberdach , uchylna tylna szyba , ogrzewanie i regulację ciśnienia hydraulicznego .

I mam pytanie czy możliwe jest żeby on miał silnik z 82 . Bo jak kupowaliśmy części do silnika to wszystko było od 82 . Na tabliczce miał D60 a na bloku wytłoczony napis D240 i sam nie wiem ...

[yahooo777 1285]

Może silnik zmieniany był, te dwa silniki głowicą różniły się głównie tylko

[seweryn20 825]

D 60 to stary silnik który był też w jumzie zakładany. Miał całkiem inną budowę. Pompa wtryskowa z prawej strony, wydech z lewej na przykład. łatwo rozróżnić.

[Marrus 0]

A jak zwiększyć ciśnienie hydrauliczne ? Bo ma strasznie ciężkie bale i ledwo co podnosi ...

[RycerzNocy 0]

seweryn z przodu belarus ma teraz 10x45kg B) nie jak stare 10x20kg

 

 

 

bo niema zbiornika na olej do wspomagania dlatego 450

[seweryn20 825]

No nie ma w ogóle całej kolumny a olej jest wspólny dla podnośnika i wspomagania. A nie wcisneli tam przypadkiem akumulatora?

[UrsusCzesio 310]

co do tego 52 to różniły się dużo bo tłoki nie miały komory wirowej(na 100% silniki D50) głowice inne, bo miały 4 swiece żarowe, wlew oleju z lewej strony gdzie sprężarka w 82. Naturalnie że można wsadzić silnik od 82 bez żadnych przeróbek gdyż tył nawet nowych 820 to i tak to co stara 50 lecz ulepszona co nieco ale sama obudowa ta sama, np: 82 ma żółwiai zająca a 50 52 550 nie miały. Ja mam akurat takiego składaka skrzynia od 552 a silnik 82 i nie narzekam normalny rusek :rolleyes: boli mnie tylko że jak będę chciał założyć orbitrol to nie ma jak siłownika zamocować gdyżmost starego typu nie ma otworów...

[Skamp 0]

Czesiu. nie widziałem starego mostu.

Ale nie dam się czegoś dospawać lub coś w tym stylu??

 

pokaż kilka fotek tego mostu to się pomyśli konstruktywnie

[Indiana 32]

Yahooo ja na stożek w 820 nie marudzę jak na razie wszystko jest dobrze

[UrsusCzesio 310]

Czesiu. nie widziałem starego mostu.

Ale nie dam się czegoś dospawać lub coś w tym stylu??

 

pokaż kilka fotek tego mostu to się pomyśli konstruktywnie

 

Po prostu starszy most tym się różni że nie ma miejsca na wspornik siłownika. A spawać hmm to jednak żeliwo jest