Skocz do zawartości
SSaPeRR

Szersze opony do T25 (balon 13.6)

Polecane posty

SSaPeRR    0
Napisano (edytowany)

Zastanawiam się nad kupnem i założeniem szerszych opon do T25. Teraz mam 12.4 ale ciągnik ma jeszcze spory zapas mocy ponieważ mam zwiększoną dawkę paliwa i wstawione końcówki wtryskiwaczy od DT75. Często jeżdżę po lasach, po podmokłych terenach i myślę że na 13.6(opony takie jak w żubroniu) dużo zmniejszy się nacisk na ziemię, przez co nie będzie się tak zapadał.Co o tym myślicie???

Edytowano przez SSaPeRR

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
ltz55aluki    0

wydaje mi sie kolego ze to za duze obciazenie... szczegolnie na sprzeglo.... bd cierpialo:)

no ale nic nie zaszkodzi sprobowac:)

aaa mam pytanie co do twojego ruska ile ci pali po tych modyfikacjach?:D

pozdro:)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
SSaPeRR    0
Napisano (edytowany)

Nie jest dużo większe. Szacuje na około 3.3L na mtg w orce. Sądzę że wychodzi mniej więcej tyle co w C330. A co do sprzęgła to już na 12.4 miało podobno nie wytrzymywać, tak samo jak skrzynia biegów. Mój T25 tylko 3 lata na oryginalnych oponach pojeździł. Czyli już prawie 23 lata na 12.4 śmiga. A ja i ojciec to nogę mamy ciężką. Do skrzyni nie zaglądałem jeszcze, sprzęgło będzie wymieniane po jesiennych pracach.

Edytowano przez SSaPeRR

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

UrsusCzesio    306

Tylko czemu sprzegło ma keleknąć. Jak za duże obciażenie na tarczy sie poślizgnie jedynie. Ale jeżeli dobry docisk to nei ma bata musi isć. Ja żałuje że 12.4 nie mam ahh tajfun nie ciagnik by by


Mój Wladimirec podbija świat

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
SSaPeRR    0

Ja też myślę że powinno iść na 13.6. Tylko się zastanawiam i od razu pytam kolegów czy można dodać więcej sprężyn na docisku sprzęgła, żeby już na 100% być pewnym że się nie poślizgnie. Taka możliwość chyba jest w C330.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
ltz55aluki    0

tak malo pali??:)

nie wiem czy jest taka mozliwosc

u mnie na 12.4 sie sprzeglo slizga ale troszke chodzi na tych oponach juz 13lat:)

i pytanie podciagnac lapki czy tylko ciaglo??:)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
SSaPeRR    0
Napisano (edytowany)

Najprawdopodobniej musisz łapki popuścić na tyle żeby sprzęgło nie ciągnęło. A cięgłem regulujesz położenie łożyska oporowego, tak żeby do łapek nie dotykało. A jeśli chodzi o spalanie to w książce serwisowej pisze że w transporcie na fabrycznych ustawieniach spala 2.6L na mtg a w ciężkiej pracy 2.9L

Edytowano przez SSaPeRR

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
UrsusCzesio    306

Zgadza się. a w robocie gdzie sobie pyrka zejdzie spokojnie poniżej 2 litrów :rolleyes:


Mój Wladimirec podbija świat

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
ltz55aluki    0

aha sprawdze to:)

u jak mu dobrze pepne to i 4,5l wezmie ale mam pompe rozregulowana lub wtryski bo dymi na czarno.... za to ciagnie ile tylko moze i zawsze ponad swoje sily:)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
SSaPeRR    0

To chyba jedno i drugie masz do wyregulowania. Wiem że jeżeli na pompie zwiększy się na maksa dawkę paliwa to spalanie będzie większe o około 0.8-0.9L na mtg. A jak u Ciebie bierze już 1.6L więcej to współczuje. Zanim wymieniłem pompę 6 lat temu to też tak miałem.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Buszmen11    3

nic się nie powinno stać. władek wujka chodzi na 11,2 z bliźniakiem i nic się nie popsuło po za tą łupką łączącą wałki ale to z jego winy bo luzu nie sprawdzał i się wysypało:)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Daniel1987    0

ja za czasow jak mialem podmokle laki to we wladku mialem opony z c-360.....14.9 a z przodu balonowki....jak sie spokojnie jezdzilo to bylo ok ale jak juz wpadl to sprzeglo chcialo az wyrwac

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
sebe1033    98

ja to bym ci zaproponował radialki zamiast diagonalnych różnica w uciągu i niegrzęźnięciu jest ,nawet 12,4R 28 powinno ci starczyć ;)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
wiesmag    52

ja mam fajne opony 13,6-26(bieżnik super na podmokłe i błotne tereny-bardzo wysoka kostka)-czyli średnica ta sama-nowe na felgach,bez gwiazd-założyłem międzyrzędowe i te są niepotrzebne.zaletą tego rozmiaru jest nie zmienianie prędkości,a zaparcie większe.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
tommy83    41

Zastanawiam się nad kupnem i założeniem szerszych opon do T25. Teraz mam 12.4 ale ciągnik ma jeszcze spory zapas mocy ponieważ mam zwiększoną dawkę paliwa i wstawione końcówki wtryskiwaczy od DT75. Często jeżdżę po lasach, po podmokłych terenach i myślę że na 13.6(opony takie jak w żubroniu) dużo zmniejszy się nacisk na ziemię, przez co nie będzie się tak zapadał.Co o tym myślicie???

JA założyłem opony od ursusa c330 niby wszystko ok tylko zwolnice trochę ciekną

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Hehe tak czytam bo mi też chodzą właśnie opony 13.6-28 do mojego władka :) I jestem ciekawy efektu bo te oryginalne są chyba troche za wąskie wg mnie a jakbym mu takie załozył to bym zwiększył mu zaparcie :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
volvo    44

Panowie,załóżcie porządne radialki 12.4.Do tego obciążniki w kołach.Wystarczy.

13.6 nie ułożą sie dobrze na wąskich felgach władka

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Geo    10

Ja mam założone w swoim władku kormorany 12,4 i tak jak już ktoś pisał wcześniej nie za dobrze się układają na felgach, tzn widać, że felgi są za wąskie. Dlatego uważam, że z 13,6 będzie jeszcze gorzej, no chyba, że to będą opony radialne.

Poza tym jestem bardzo zadowolony z tych kormoranów ;).

A co do sprzęgła to jeśli wszystko jest w porządku to nie powinno się ślizgać, co najwyżej traktor zgaśnie. No chyba że pompa jest podkręcona. Miałem już nie raz zużyte sprzęgło i wiem, że dopiero wtedy może się ślizgać. I przeważnie to wina zużytej tarczy i niestety zatartego łożyska. Najgorzej, że coraz trudniej o dobre części. Wszędzie mówią, że to polska część, nawet lepsza od ruskiej, a po założeniu się urywa ;). Ja tak miałem z osią zwrotnicy. Oryginalna wytrzymała 25 lat, a podróba max pół roku. Wymieniłem 3 zanim w końcu ostatnia jeździ już półtorej roku.

Ale reasumując - szersze opony - tak, ale trzeba zmienić felgi.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
UrsusCzesio    306

Przecież polskie części do rusków to największy szajs chyba tylko rozpylacze są dobre bo reszta to szajs i plastelina.


Mój Wladimirec podbija świat

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Geo    10

Problem w tym, że niektórych oryginalnych nie sposób już kupić. A jak się upierasz, że chcesz oryginał to sprzedawca patrzy na ciebie jak na upierdliwego klienta. Ja osobiście tak miałem. Chciałem kupić oryginalne tłoczysko do siłownika, bo mam już dosyć wymieniania co roku uszczelniaczy, a mam założone polskie, źle oszlifowane i co najważniejsze nie chromowane tłoczysko. Nie lubię jak mi coś cieknie ;). Sprzedawca przy mnie dzwonił do hurtowni, bo u siebie w sklepie miał tylko polskie tłoczyska i słyszę jak mówi: "bo jet tu taki klient co się uparł na ruskie" wypowiedziane wesołym tonem :).

Poza tym wymienię kilka moich nieudanych zakupów ;):

- polskie reflektory, bo na stacji diagnostycznej przy przeglądzie pan się uparł, że ruskie nie mają homologacji czy czegoś tam, polskie nie bardzo pasują, są tandetnie wykonane i po roku odbłyśniki są już prawie czarne,

- łańcuchy to podnośnika - zaleta śruby rzymskie właściwie się nie odkręcają podczas pracy (ruskich zgubiłem kilka ;)), wada - za krótkie o 3 ogniwa - do orki ok, ale jak chciałem założyć kopaczkę do ziemniaków to musiałem wydłużyć o te 3 ogniwa (do kopaczki jeden koniec łańcuchów mocuje się nie do belek, ale do żeliwnych mocowań belek),

- oś zwrotnicy - tak jak pisałem oryginał 25 lat (złom typowo zmęczeniowy), podróba - pół roku (w tym 4 miesiące zimy kiedy właściwie niewiele się jeździ ;)),

- tarcza sprzęgła - turecka - sprzęgło do dziś szarpie ;),

- światła pozycyjne z migaczami - ruskie - 20 lat i nie zmatowiały, ale w końcu popękały, polskie - po roku matowe i pękają same z siebie,

- kołki i śruby do mocowania koła zamachowego - śruby chcieli mi wcisnąć zwykłe tyle że klasy 8.8, a oryginalne mają specjalny łeb żeby nie uszkodzić podkładki, kołki miały pasować od C-360, ale były za krótkie i nie to pasowanie - za luźne.

To tyle co pamiętam ;).

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
volvo    44

Tak samo jest z częściami do innych ciągników,do c360 jest wyjscie-cżęsci od zetora,dużo pasuje a sa lepsze niz fabryka.

Do władka porażka,tryby to marchew

A co do opon-firmowe radialki 12.4-polskie lub czeskie,broń boże turków,hindusów i innych chinoli,obciążniki do

tego i można sie brac w polu z c330

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Vladimir    21

Mój Władzio (rocznik 1995) ma oponki 12.4x28, które montowała fabryka :rolleyes: więc skoro takie montowali to musieli to jakoś sprawdzić... ;)

13.6 to chyba lekko przesadzone-skoro szerokości te same; a można przecież różności bieżników wybierać :rolleyes: porządny bieżnik i na każdej oponie pójdzie :rolleyes: do Władka A2 zmontowałem ok. 6 lat temu opony 12.4x28 i powiem, że w porównaniu z oryginalnymi: 10x28 są o wiele lepsze :rolleyes:

jeździ troszkę szybciej, ale moc większa :rolleyes:


Ruskie sprzęty mam i radę sobie dam.
Jestem Z KPK Kumurum Team

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się

  • Podobna zawartość

    • Przez Jarek22B
      Z jakimi oponami brać NH T5050 (96 KM)?
       
      W standardzie są:
      tył – 420/70R/34
      przód – 340/70R/24
       
      Wydają mi się one stanowczo za wąskie jak do tego modelu. NH TD5050 który jest lżejszy blisko 0,5 tony i ma z konia lub 2 mniej ma ogumienie 480 tył i 360 przód. Jest to dla mnie nie zrozumiałe!!!
       
      Dodatkowo przedstawiciel z którym rozmawiałem o zakupie ciągnika za szersze ogumienie liczy mi ok. 8 tys. Tłumaczy to że mają preferowane jakieś linie odnośnie sprzedaży, przy której mogą zaoferować najlepszą cenę. I tak wychodzi że T5050 z szerszym ogumieniem wychodzi prawie w cenie T5060 (106 KM), na który może bym się i zdecydował jakbym we wniosku nie ograniczył się do ciągnika o mocy do 100 KM.
    • Przez Kubek95
      Witam, nie wiem czy był już taki temat, ale nie mogłem znaleźć więc zakładam nowy. Potrzebuję pomocy w doborze opon na przednia os przy John Deere 3140, chodzi o to że mam opony z tyłu o rozmiarze 520/70/38, są one w bardzo ładnym stanie, natomiast na osi przedniej są już lyse, aktualnie założone są tam opony 380/70/28, teraz pytanie, czy jeżeli te opony zamienił bym na 14.9/28, to czy coś by się stało? Słyszałem że opony muszą się jakimiś proporcjami zgrywac z tylna osią, jeżeli mamy przedni napęd, teraz pytanie, czy jest ktoś kto umie wyliczyć, jakie opony powinienem mieć na przedniej osi jeżeli mam z tyłu 520/70/38? Bardzo bym prosił o pomoc. 
      (ciągnik przyszedł z Francji i takie opony już były w nim założone.) 
      Pozdrawiam. 
    • Przez Bartek2997
      Witam
      Posiadam ciągnik MF 3060 i planuję wymianę przednich opon. Wiem że orginalnie przychodzą do niego 13.6-24 lub 380-70 r24. Jakie najszersze opony można do niego dać na przód? Bo mam do kupienia w dobrej cenie Radialne 460x70 R24 i zastanawiam sie czy nadały by się do mojego?
    • Przez kewin123
      Czy warto dopłacic ok 3 tys za większe koła to jest 28 przód i  38 tył   do claasa ariona 420  zamówiony jast na felgach 24 i 34 szerokosc w obu wersjach 440 przod i 540 tył prace  duzo z ładowaczem plus  oczywiscie  transport  uprawa POZDRAWIAM
    • Przez turion23
      Mam na sprzedaż dwie nowe opony marki Alliance.Opony sa delikatnie uszkodzone z boku.Dla zainteresowanych moge fotki podeslac.cena za komplet 3600zl.odbior najlepiej osobisty na podlasiu.
×

Ważne informacje

Używamy plików cookies, aby poprawić funkcjonowanie strony Agrofoto.pl. Pliki cookies dopasowują treść strony, w tym wyświetlanych reklam, do indywidualnych potrzeb i zainteresowań użytkownika, pozwalają nam również zrozumieć, w jaki sposób korzystasz z naszej strony. Korzystanie z Agrofoto.pl bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim urządzeniu końcowym. Możesz dokonać w każdym czasie zmiany ustawień dotyczących cookies. Więcej szczegółów w naszej Polityce prywatności i plików cookies.