Skocz do zawartości

Polecane posty

Geo    10

W zakładzie gdzie ustawiają wtryski na ścianie maja tablice z opisem ciśnień wtrysków dla danego ciągnika.

Dla Władka pisało 16,66MPa dla wtrysków nowych, 17MPa dla regenerowanych.

 

W instrukcji używano jednostek MPa i KG/cm2 z jakąś tolerancja.

16,66MPa=170KG/cm2

 

Gwoli ścisłości:

170 KG/cm2 = 16,67 Mpa = 166,7 bar = 164,5 atm

W instrukcji jest napisane 170 KG/cm2 +- 5 czyli może to być nawet 175 KG/cm2 czyli 17,16MPa = 171,6 bar = 169,4 atm

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
998pawel    0

Jak ją podłaczysz to napisz jak się sprawuje...może byś zrobił i wstawił kilka dokładniejszych zdjęć tej pompy.

Edytowano przez razor275
Cytowanie poprzedniego posta

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

Bercik92    24

posiadam na sprzedaż zepsutą ale oryginalna pompe wtryskowa po regeneracji z 1989r. nie wiem czy dało by sie ja naprawić ale może ktoś bedzie chetny :P

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
volvo    23

Oto kolejne zdjęcie mojej nowej pompypost-30569-0-13076500-1361356729_thumb.jpg

Leje się do niej olej?Jak tak to gdzie?

Edytowano przez volvo

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
mtracz    71

A ma ona korek spustowy oleju?

Obejrzyj ją dokładnie.

A najlepiej zadzwoń do jakiegoś pompiarza. Może akurat smarowana ON, to co pompa od Władka uwielbia. :lol:

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
volvo    23

Nie ma korka spustowego.Nie ma na tym forum jakiegoś specjalisty?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
mtracz    71

Dla mnie jak nie ma korka spustowego to i nie ma wlewowego więc i nie ma oleju. Bo jak go zmieniać? :huh:

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
balcerek1    91

@volvo nie chciałeś Mojej porady to teraz myśl.Tak ogólnie to Kisiel posiadał tylko jedną pompę bo przysłał ci tą samą co była wystawiona na aukcji.I tak W ogóle to nikt chyba takiej nie posiada bo nikt się nie wypowiada.przedzwoń do Kiśla niech jaką instrukcję ci podeśle.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Potajtany    0

Albo Kisiel Ci sprzedał taka co nikt nie chciał jej wziąść.Ja bynajmniej wolał bym kupić "starsza wersje" niż ten nowszy wynalazek,

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
pawel807    96

Poczekaj kolego @volvo napisałem na ruskim forum gdzie się wlewa olej do tej pompy. Jak będę coś wiedział dam znać.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
mtracz    71

Faktycznie nie to samo :blink:

W sumie to nie sprawdziłem tylko tak z pamięci wydawała się podobna, a przynajmniej inna od oryginału :P .

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Witek2010    32

Mam takie pytanie raczej proste do odpowiedzenia. Jak ciężko chodzi wam pompa ręczna paliwa , ta która znajduje się na pompce zasilającej. Chodzi mi dziwnie lekko dziecko by dało radę przepompować a w innym władku cięzko i przypiera po kilkukrotnym napompowaniu. A tutaj lekko i słychać też jak się przelewa do baku. Jednym palcem da się wcisnąć nawet małym palcem. Magiczna śrubka ma małą dziurkę tak jak ma być już sprawdzałem.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
zbyszekbrzuze    111

Też to zauważyłem.

To zależy od twardości sprężyny zaworka z tyłu pompy.

Niedługo zacznie ci się zapowietrzać :D

A nie leci ropa z pompki?

Ja założyłem nowej produkcji, to leje tak, że przy odpowietrzaniu to chyba 5l pójdzie na ziemię.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
razor275    279

U mnie też tak leciutko chodziła (prawie nie było czuć oporu) wymieniłem niedawno na nową i teraz dużo ciężej chodzi.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Witek2010    32

Żeby był lepszy kabaret i było ciekawiej to jest nowa pompka i też już myślałem, że z nową coś jest nie tak założyłem drugą nową a potem trzecią i ciągle lekko haha...

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
mtracz    71

Więc jak sam zauważyłeś to nie wina pompki ręcznej bo to tylko tłoczek.

Czasem zaczynają lżej chodzić i puszczać ropę to do wymiany oring na tłoczku.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
balcerek1    91

Na filtrach paliwa jest śrubka od przelewu w niej jest malutki otworek którego ropa po jakimś czasie rozkalibrowała.Wymień ją i będzie po problemie z zapowietrzanie i pompka ciężej będzie chodzić.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Witek2010    32

No to jest właśnie ta magiczna śrubka patrzyłem tam jest mała ale wymienię też może to akurat to. Bo raczej jakiś opór powinien być.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


  • Podobna zawartość

    • Przez michal16
      hej mam wielki problem mam zamiar kupic deutza 6.45 i mam pytanie czy nie wie ktos czy to jest normalne jak sie ciagnik nagrzeje i jest na niskich obrotach to swieci mu kontrolka o nie smarowaniu. Bardzo prosze o o pomac mam niewile czasu aby sie zasranowic nad kupnem :-(
    • Przez janek999
      Tak jak w temacie .Pompa podnosiale trzeba bardzo dlugo czekac i co jakos 1 min sie podniesie troszeczke i za 1 min znowu i slychac z przodu ciagnika jakies jakby obcieranie czy takie cos jakby olej saczyl sie -niewiem jak to opisac. W domu normalnie jak sie doleje do pompy oleju to podnosi na podworku normalnie.Wyjade na pole podiesie ze 2 raz i juz niepodnosci- na podworku niewidac zeby olej lecial.Wie ktos mzoe w czym problem ? W pompie jest 15 L .Tak podejrzewam bo niewiem gdzie sie wlewa z tylu nad ramionami miechanik mowil.A do jakiegos serwisu niemam nr zeby zadzwonic.
      Jaki to model to niewiem wiem ze ma 31 lat bo niepisze jaki model -wiem ze ma 98 czy 100 KM.
      Z gory dziekuje bardzo.
    • Przez pawel03
      witam.
      mam problem z moim lamborghini z 93 roku. posiadam go od niedawna i nie moge znalezc zadnego korka do wlewu oleju hydraulicznego i tak samo do spuszczenia azeby go wymienic. nie trzyma mi cisnienia. kiedy jest zimny mam 4 bary (co i tak wedlug mnie jest malo bo powinno byc 6) a jak sie rozgrzeje do spada nawet do 2 i trzeba go trzymac na obrotach zeby dalo sie normalnie skrecac i obracac plug czy podnosic... mam pewne przypuszczenie ze ten korek znajduje sie nad walkiem. jest tam jakis korek ale nie mam pojęcia czy to jest to. z gory dziekuje za podpowiedzi.
    • Przez xFarmeRx
      W zeszłym roku kupilem SAME z 1984r chcę wymienić olej w pompie podnośnika i w pompie wałka (są oddzielne) ale nie wiem jaki olej zalać czy ktoś może mi pomóc
      ??
    • Przez Jarekborys
      witam wszystkich, mam problem, zależy mi na tym aby ciągnik ursus c 330 współpracował z opryskiwaczem którego belkę polową rozkłada się hydraulicznie. Założyliśmy nową pompę hydrauliczną, nowy rozdzielacz na błotniku na dwa wyjścia ( bo tyle jest potrzebnych do opryskiwacza) no i pojawia się problem, wydatek oleju i jego ciśnienie jest wciąż prawdopodobnie zbyt małe ponieważ kilka razy podniosłem belkę polową, rozłożyłem ją, wykonałem oprysk, ale za którymś razem jak już olej był zbyt ciepły to po prostu nie mogłem już podnieść złożonej belki (bo aby ją rozłożyć najpierw muszę ją unieść kilkanaście centymetrów aby wysunęła się z zabezpieczeń) Stan oleju w skrzyni jest w górnym stanie, filtr jest czyściutki, nie wiem co mam zrobić? Może ktoś ma jakiś pomysł? Jak mogę rozwiązać ten problem? Potrzebuję dwa wyjścia hydrauliczne (wydatek oleju i powrót) Podpowiadano mi już abym założył na wałek pompę od ładowacza czeskiego i wtedy miałbym duży wydatek cieczy ale nie miałbym już możliwości napędzania opryskiwacza od WOM czyli ten pomysł odpada.
×