Pompa wtryskowa t25

[marian2011 113]

Muj władek 1979 rok 6 lat jedynak na 17 ha potem 60 ka teraz Farmtrac i co robie nim może ok50 mtg rocznie mam ok 5 tyś mtg i pompa fabryczna i pali na pierwszy obrót ile zrobiliście mtg co wymiana pompy jest potrzebna

[wieslaw16 79]

Witam- mam IWANKA z 1983r ma ponad 8tys. mtg i pompa jeszcze nie ruszana pali na dotyk Pozdrawiam

[modelarz 0]

Witam, też myślałem nad tą sekcyjną. Mój władek też jest z 83r. i ma ponad 8500mtg i z tego co wiem też nic nie było robione z pompą i silnikiem. Ale na wiosnę będe robił remont kapitalny całego ciągnika, i muszę kupić nową pompę ta daje słabe ciśnienie, nowe głowice bo jedna jest pęknięta. Kupie nowego typu z świecą żarową w głowicy i oczywiście zestaw naprawczy też nowego typu. Będe też robił instalację elektryczną od podstaw (nie ma obecnie żadnych bezpieczników i kable są ponadpalane, izolacja poprzecierana).

A jakie polecacie końcówki rozpylaczy ruskie czy polskie wuzetemy ??

I jeszcze pytanko gdzie najlepiej oddać wał korbowy do szlifu ? Jestem z dolnegoślaska okolice Jeleniej Góry może ktoś też jest z tych okolic i może polecić jakiś warsztat w którym robią szlify

[Piotruniu25 3164]

Podobno nie które wały od T25 po szlifie lubią po jakimś czasie pękać.

[volvo 47]

Odradzam szlif,u mnie po roku pękł wał.Lepiej kupić nowy,najlepiej z Tyczyna.Końcówki oczywiście Wuzetem.

Edytowano Listopad 4, 2012 przez volvo

[modelarz 0]

Czyli nie robić szlifu wału ?? a moze orientujecie się jaki byłby koszt takiego szlifu ?? z tego co patrzyłem to ten wał z tyczyna kosztuje około 800zł ?? są niby oryginalne za około 450zł

[Roki212 1827]

Jak chcesz aby chodził jak należy bierz wał z Tyczyna

[modelarz 0]

Witam, ale przecież podczas szlifu wał nie jest nadmiernie przeciążany, zbierane są setne mm materiału ? to nie mozliwe żeby osłabiło to wał

[hacki 0]

jakie setne? 0,5mm

potwierdzam wały lubią pękać po szlifie

[mtracz 76]

A dlaczego od razu 0,5mm.

Wszystko zależy od zużycia czopów wału. Przecież pierwsze zestawy nad wymiarowe są większe od nominalnych o 0,25mm (Następne 0,5; 0,75; 1).

[GoRAL1 63]

nasze ciadniki maj co 0,25

a radzieckie 0,5

[zorzyk2 56]

Obecnie dostępne są też panewki 0,25, tylko nie każdy wał wyda.

[mtracz 76]

Faktycznie, całkiem zapomniałem :huh:. .

Ostatnio miałem kontakt panewkami od c-360 i tak z rozpędu napisałem.

[modelarz 0]

A może orientujecie się ile teraz trzeba zapłacić za szlif wału ? Kurcze no nie wiem nie słyszałem u siebie w okolicy żeby komuś po szlifie pękł wał.

[Witek2010 33]

Było już kilka razy albo więcej tutaj na forum innym też, że jednak pękają po szlifie wały. Lepiej zmienić na nowy niż zaraz znów rozbierać chyba, że masz dużo czasu to możesz próbować. Nie znam przypadku z nie z forum bo nikt chyba wału u mnie nie zmieniał jeszcze

[kapi123 14]

Panowie wymieniłem starą popem paliwa na nową ponieważ tamta skończyła żywot i nie wymieniłem filtrów paliwa ani żadnych uszczelek i połączeń też wtryskiwacze stare są odstojnik wyczyściłem i obcieka mi paliwem ta nowa popa.Kiedy jadę i trzy mam gaz na maksa to jak by paliwa jeden wtrysk nie podawał i wtedy robię prze gazówkę i znów jet normalnie i po chwili znowu czyż by się coś zapowietrzało, trochę głowica ocieka oleję tam gdzie kolektor może to jet przyczyną bo ostatni kapitalny remont był chyba z 10 lat temu .

Edytowano Listopad 10, 2012 przez kapi123

[wieslaw16 79]

Witam-prawdopodobnie nie jest do końca odpowietrzony, bądż jest nieszczelność w układzie paliwa i łapie powietrze lub mało paliwa jest w zbiorniku i też w czasie jazdy łapie powietrze z paliwem, ale pewnie jak czyściłeś filtry jak dobrze zrozumiałem, to przyczyna będzie pewnie we wstępnym filtrze paliwa, jest go trudno dobrze odpowietrzyć jeżeli będzie niski stan paliwa w zbiorniku, najlepiej zalać ten filtr do pełna i dopiero wkręcić śruby i dokręcić rurki, najlepiej go się odpowietrza na pełnym zbiorniku ,na filtrach dokładnego oczyszczania poluzuj kolejno śruby od rurek paliwowych, i ręczną pompką tłocz paliwo aż będzie leciało bez powietrza, wtedy prędko dokręcaj aby nie dostało się powietrze.Częściowo sam się odpowietrza po zapaleniu dodając gazu na maksa i raptownie ujmując ,ale to nie jest najlepszy sposób na odpowietrzanie ,być może że któryś z wtrysków zaczyna nawalać, i będą podobne objawy jak by był zapowietrzony,najpierw postaraj się dobrze odpowietrzyć i może będzie dobrze :rolleyes: Pozdrawim

[volvo 47]

Jak zmieniłeś pompę na nową to wymień filtry paliwa, sprawdź wtryskiwacze. Nalej oleju do pompy.

[mtracz 76]

Ta pompa to nowa, czy regenerowana?

Olej w pompie jest?

Jeśli zapalił i już pracował to ile będzie się odpowietrzał? Co najwyżej ciągnie lewe powietrze.

[kapi123 14]

Pompa była nowa zapalił i jeździ cały czas a w zbiorniku jest dużo paliwa . A wymienić tylko filtry dokładnego czyszczenia czy też wstępnego ?Miałem takie zdarzenie gdy została wymieniona pompa paliwa to odpalił i przez kilka dni stał, po czym chciałem go odpalić i nie chciał zapalić i wtedy pompowałem ręcznie pompką i dopiero wtedy zapalił . A macie jakiś pomysł dlaczego pompa paliwa ocieka paliwem. A co do oleju w pompie to przecież jest smarowana z układu silnikowego czy trzeba nalać dwie setki ?

Edytowano Listopad 11, 2012 przez kapi123

[mtracz 76]

Filtry dokładnego wymienia sie. A wstępny-odstojnik czyści się, ale trzeba sprawdzić sitko wkręcone do góry nogami w kształcie lejka. Przedmuchać je, jeśli bardzo brudne także należy wymienić. Koszt niewielki. To sitko przytrzymuje podkładke z dziurkami która zatrzymuje wieksze elementy ze zbiornika, warto je także sprawdzic. Wszystkie połaczenia powinny być szczelne bo paliwo bedzie sie cofać i zapowietrzać.

W którym miejscu pojawia się to paliwo na pompie. Wszystkie przewody przy niej dokręcone, dane nowe podkładki miedziane.

Pompa powinna być zalana olejem silnikowym w ilości 1 setki. Bądz do wysokości korka kontrolnego. Wymieniany co 40Mth.

A wtryski tez wartało by sprawdzić.

[kapi123 14]

Paliwo ucieka na korektorze i jest zaplombowany, da się to jakoś wykręcić po ściągnięciu tej plomby? pompa nie jest już na gwarancji.

[balcerek1 92]

Masz za dużo oleju w pompie albo ropy.Spuść olej i zalej do korka kontrolnego.A tak w pompie olej się zmienia olej co 30 Motogodzin.

[GoRAL1 63]

wystarczy co 100

[balcerek1 92]

Ja wymieniam średnio co 30 i pompa po 8000 motogodzinach nadal w oryginale