Skocz do zawartości

Polecane posty

Wybrane dla Ciebie


Gość Profil usunięty   
Gość Profil usunięty

914 ma słoneczko i regulacji nie ma, przy pedale cięgłem możesz wyregulować skok jałowy i nic po za tym.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

zetor14    33

No to pewnie czeka mnie kolejne rozpoławianie bo cięgło jest już wkręcone do końca :( ;[ Ale póki co jeszcze jakoś chodzi.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl


Pablo16    13

A czy ktoś mógłby mi powiedzieć jak wyregulować sprzęgło w C-385 tam jest na takich trzech łapkach i łożysko oporowe wciska przy pomocy 3 śrub i jak to prawidłowo wyregulować czy na tych dzwigienkach z tymi śrubami ma być jakiś luz czy go przy pomocy tych śrub na klucz 22 zlikwidować??

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

mar56cin    6

Pablo 16

Masz starszy typ sprzęgła, tak jak piasłes z dzwigienkami.

Na kazdej z trzech dzwigienek, masz po jednej sróbe i nimi regulujesz. Musisz ustawic

między łbem sróby, a łozyskiem wyciskowym odległość 3mm, i git :)

 

pozdr

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

crvx40    7

Witam! Tak jak w temacie. Zalozylismy dzis nowa tarcze sprzeglowa (ursus 1014) bo stara sie slizgala i nie wysprzegla. Co moze byc nie tak? Prosze o jakas podpowiedz. Z gory dziekuje. Pozdrawiam

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Gość Profil usunięty   
Gość Profil usunięty

A on ma słoneczko?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach




crvx40    7

Twardy, wszystko tak jak przed rozebraniem a nie wysprzegla. Gdyby pedal byl miekki to moglby byc docisk ale pedal jest ok i nie mamy pojecia co moze byc

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach


crvx40    7

Tak wszystko jest ustawione. Ten co nam składa mówi ze tarcza jest krzywa moze tak byc?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Gość Profil usunięty   
Gość Profil usunięty

A ustawiłeś tą tarcze na tych 3 śrubkach koło docisku?

Jak ma słoneczko to co chcesz ustawiać?

 

 

Krzywa tarcza - nowa, mało prawdopodobne chociaż nie wykluczone, a hamulec dobrze macie ustawiony?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

dexterek    83

tarcza krzywa? jak widzial ze krzywa to po ch...j zakladal? nie moze byc krzywa tarcza, to jest plastelina ze sie moze tak latwo skrzywic. poza tym byla nowa. czy nie byla? rozmawialem ze swoimi mechanikami, mowia ze ewidentnie odwrotnie zalozona tarcza

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

crvx40    7

stara byla zalozona odwrotnie bo nity tarly o sruby mocujace kolo zamachowe nowa zalozylismy dobrze. Nie wiem czy byla prosta w rekach tego nie sprawdzisz a na walek zaden z nas nie wlozyl i d*pa jutro bedziemy rozjezdzac jeszcze raz. Tarcza zalozona nowa nie jestem tak glupi zeby rozjezdzac ciagnik i stara zamieniac na stara

Edytowano przez crvx40

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Filipoo    14

ja bym obstawiał skrecony wałek mielismy tak w 355 niby wszystko dobrze ale nie wysprzeglało i tka sie okazało ze wałek był lekko skrecony i sie tarcz przyblokowała. 3 mozliwaosci 1 tak jak pisza poprzednicy najprawdopodobniej zle załozona 2 krzywa tarcz( ale raczej tak krzywa to ona nie była zeby odrazu sie blokowała) i 3 skrecony wałek i ja bym to obstawiał jezeli jest dobrze załozona noo mozla i by dać 4 mozliwośc ze frez / wielowpust jest zle zrobiony i przez to tez mogła sie przyblokować

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach


Gość Profil usunięty   
Gość Profil usunięty

A czasem przy składaniu jej nie skrzywiliście - tzn. lekko się zeszedł czy śrubami na siłę?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

tomek73    188

Najpierw przed rozebraniem sprawdź czy wałek co ciągnie, popycha, łożysko nie jest pęknięty,na środku,czy dobrze łożysko dociska słoneczko.Jak już rozbierzesz to sprawdź co wałek sprzęgłowy ze skrzyni nie jest wyrobiony na końcu frezu.Jak na frezie będzie lekko wyrobiony to pod szlifuj szlifierką. Bo być może że jak jest trochę wyrobiony to tarcza stoi w jednym miejscu,nie przesuwa się, pod czas wysprzęglania i będzie taki efekt.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

dexterek    83

rozjechanie go ponownie zajmuje maksymalnie godzine, trzeba to zrobic i bedzie wszystko jasne. radze sprawdzic tarcze i dostosowac sie do rad @tomka73

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

crvx40    7

dexterek tak byla zalozona odwrotnie i tak jezdilismy bo nikt go nie rozjezdzal bo nie bylo takiej potrzeby a kupilismy go rok temu. Rozjechalismy dzisiaj tarcza byla jajowata a na docisku byly progi tokarz zjecal progi nowa tarcza i wszystko jest ok. Temat uwazam za zamkniety

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Gość Profil usunięty   
Gość Profil usunięty

No to tak jak wcześniej pisałem z knociliście ją przy składaniu ciągnika, bo jak jest jajowata to musielibyście zauważyć, no chyba że składaliście go po ciemku. :lol:

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

crvx40    7

no jak nowa to chyba dobra nie sprawdzalismy a tu byl bubel z reszta jak wszystkie czesci teraz

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Gość Profil usunięty   
Gość Profil usunięty

A gdzie takie buble sprzedają, to tak ku przestrodze. :rolleyes:

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


  • Podobna zawartość

    • Przez przem
      Witam moze ktos z Was przerabial skrzynie z wolnej na szybka w ursusie, chce przerobic w 1014 i zastanawiam sie jaki jest koszt takiej przerobki i czy nie beda sie dzialy jakies dziwne rzeczy z przekladnia. Predkosci na ktorych biegach sie zmienia i czy nie zacznie brakowac biegow do prac polowych, np. teraz orze 4 terenowa, a jak to bedzie wygladalo po przerobce?
    • Przez saymon
      chciałbym aby ktoś powiedział mi jak używać wzmacniaczy aby go nie popsuć.
    • Przez Rafal99
      Witam, przy moim ursusie nie dawno zaczeło szwankować sprzeglo, otóż problem polega na tym, ze kiedy wrzuce 1 bieg i zaczynam po woli puszczac sprzeglo ursus nie startuje normalnie tylko zaczyna szarpac. Prosze o pomoc, moze jest jakaś regulacja czy cos?
    • Przez Szmyksu1014
      Witam mam problem w ursusie otóż gdy rozgrzeje się olej w skrzyni podczas orki,cofając na 2 biegu,bieg tak jakby się ślizga czyli że rusza pomału a potem przyspiesza.Co może być przyczyna? Napęd i wałek wom działa wzorowo
    • Przez tata1
      Witam
       
      Robiłem ciągnik tamtego roku - wymieniałem pompę hydrauliczną, ą wewnątrz skrzyni. Wzmacniacza nie ruszałem bo było wszystko OK. Teraz się wzmacniacz odezwał. Tarczki ciągną - idzie jak automat, czym ma ciężej tym wolniej idzie (to nie sprzęgło bo robiłem). Teraz żałuje jak ...........że od razu tam nie zajrzałem.
      Wiem że części do półbiegów wychodzą dużo, a czy ktoś zamiast kosza półbiegów zakładał wałek zastępczy, są takie w sprzedaży. Na kanał olejowy zakłada sie zaślepkę. Całość wychodzi 450zł i znikają problemy razem ze wzmacniaczem. Można by zaspawać kosz, ale dalej będzie strata ciśnienia oleju. A tak bym wzmacniacz wrzucił na półkę, a zastąpił go rozwiązaniem zastępczym - czy to się sprawdza - robił to ktoś?
×