Skocz do zawartości

Polecane posty


Waldekps2    2

U mnie bez sprzegla sie nie da przelączyć. Jak ma cięzko i wyrzuca bieg to slychac takie metaliczne kliknięcie. Moze sie zużyly sprzegla klowe na niekturych trybach. Kiedys tak mialem przy mz 250.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

kalipso156    1

prawdopodobnie wodziki do wymiany lub mogly popękać spręzyny a oprocz tego występują jakieś inne objawy? typu częste blokowanie biegów ciężkie wchodzenie?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Kris5    1

@Waldekps2 remont nie pamietam dokładnie ale coś koło 700-800 zł

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl


kamil93    1

inne objawy nie występują tylko te wyskakujące biegi. skrzynia biegów była zaplokowana ale to kilka lat temu.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Rafal29    9

W T25 jest taka blokada że nie wrzucisz biegu bez wciśnięcia sprzęgła i jesli ona nie działa lub jest żle wyregulowana to będą ci wyskakiwac biegi. Po prawej stronie skrzyni pod podłogą jest taka dżwignia i krótkie cięgiełko połączone z wałkiem pedału sprzęgła, sprubuj to podregulować moze pomóc. Jeśli biegi ci wchodzą bez naciśnięcia sprzęgła to blokowanie ci nie działa.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach


mlody1126    0

w moim t25 masakrycznie zgrzytaja biegi na zaczyna sie tak przy szybszej jeżdzie lub po wyzej 100 obr.ale od nowosci nic praktycznie nie bylo wymieniane -24 lata!!! tarcze szczeki filtry czesci zcierajace sie. blokade mam przerobiana na bardzo wygodna w porownaniu z orginałem :blink:

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Waldekps2    2

U mnie nie zgrzytają wcale. Nawet przy redukowaniu jak zrobie przegazówke i 2 razy wcisne sprzęglo to tez nie zgrzytnie nic. Skrzynia od nowosci nie naprawiana (31 lat). Niewiem czy warto mi to naprawiac bo pod obciążeniem praktycznie nie pracuje a nowe czesci są tak kiepskie ze na tych starych wydartych moze dluzej pochodzi.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach




franky69    1

Blokada jest z prawej strony skrzyni biegów, najlepiej jak by była zdjęta podłoga, to widać krótką dźwignie która chodzi razem ze sprzęgłem. Znaczy się jak wciska się sprzęgło to i ta dźwignia popycha wyfrezowany wałek który zwalnia blokadę wodzików, jest przy niej regulacja tylko nie pamiętam czy żeby poprawić blokadę wodzików, trzeba wkręcić czy wykręcić :blink: Ale warto sprawdzić bo może okazać się że naprawa wyniesie 0zł tylko trochę czasu :huh:

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

kamil93    1

ok dzięki będe musiał od czego zacząć tylko niech się ociepli bo chcem go odnowić na ten sezon(malowanie i mała przeróbka kabiny)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

UrsusCzesio    304

:blink: na początek to sprawdz czy biegi wchodzą na sucho tzn bez sprzęgła jak sprawdzisz to pisz napewno coś poradzimy :huh: sam mam dwa takie sprzęty

 

jemu nie zgrzytają tylko wyskakują to zupełnie dwie różne sytuacje więc nie mów mu o ciągnieciu sprzęgła bo to nic mu nie da...

 

Ale mi zgrzytały i wyskakiwały jak podciagnełem to nie zgrzytały i nie wyskakiwały.... Bardziej sie wczytaj... :D

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

kalipso156    1

Sorki faktycznie moja wina... Wracając do blokady wodzików z prawej strony za pokrywa od wodzików masz takie cięgienko wyjm bolec i skręc go skręcaj do momentu aż nie będziesz mógł włożyć biegu z wciśniętym sprzęgłem (uwaga ważne nie wciskaj sprzęgła gdy cięgienko będzie wypiete z dźwigni) potem popuść dwa pełne obroty i gotowe jeśli nadal będą wyskakiwać to musisz skrzynie robić

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Dare0x    1

Witam :> od jakiegoś czasu jestem szczęśliwym posiadaczek Władimirca t-25. Ciągnik ten jest ze starszej daty i posiada starszą skrzynie biegów. Nowsze zatem mają 2 gałki

1-gałka służy do zmiany kierunków jazdy.

2-gałka służy do zmiany biegów 1,2,3,4 (terenowe).

moja skrzynia posiada jedną gałkę która pełni funkcję tych dwóch.

Moje pytanie brzmi ... czy da się przerobić skrzynie z jednej gałki na dwie, bo to znacznie ułatwia prace/jazdę. Dokładnie chodzi mi o dorobienie drugiej gałki która

pełniła by funkcję zmiany kierunków.

 

Ludzi którzy mają na ten temat jakie kolwiek pojęcie ,lub mieli styczność z czymś takim prosił bym o sensowne komentarze

 

Dziękuję .:D

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

AeroPro    0

Da się,nie jeden już przerobił :D Trzeba kupić nowe gniazdo specjalne razem z wajchą i po prostu podmienić.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

wojno33    8

Da się,nie jeden już przerobił :D Trzeba kupić nowe gniazdo specjalne razem z wajchą i po prostu podmienić.

Kolego a możesz dać zdjęcie tego? I jaka może być tego cena?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

TBhog    14

Wystarczy poszukać na forum. Jest opis jak to zrobić i nawet koszt - wiem bo sam pisałem ale już nie pamiętam ile za podwójna wajchę dałem ( 250 zł ? - chyba)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

bertold13    0

Mam pytanie... Jak odblokowywac dokladnie biegi w tym ciagniku.. na drogowych i polowych wywala mi 6.... i niewchodzi najwolniejszy 1..odkrecilem oba dekielki i nie wiem co zrobic zeby wszystkie dzialaly. a i dodam ze skrzynia jest na jedna wajche.. prosze o szybka pomoc...

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

dawid12    10

Z tego co pamiętam to z prawej strony ciagnika pierwszy wodzik od silnika powinien wystawać dużo dwa następne tylko troche a ostatni wodzik powinien być schowany.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

sam mam wladka 1987 rok na 2 wajhy i nigdy ani ja ani ojciec nie zablokowalismy w nim skrzyni :)ale u kumpla mialem taki przypadek jechalem władkiem jednowajchowym ciężko biegi wchodziły i dojeżdzając do polnej drogi zredukowałem z 6 na 4 i po przejechaniu kilkudziesięciu metrow nie moglem wzucić zadnego innego biegu odkręcilismy ten dekielek z boku skrzyni pod kabiną i kumpla stary podlubal tam srubokrętem i było ok potem jak nim jechalem to przy redukcji zawsze dawalem przygazuwe i nigdy potem już nie zablokowala się skrzynia jeżeli nie da rady srubokrętem to popytaj jakiegoś mechanika może on pomoże może już się skrzynia troche rozklekotala

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

andzin    3

Ja mam na dwie wajchy jak się blokuje to wszystkie wodziki popycham aż w końcu się odblokuje. Tak jest zawsze.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach


Dare0x    1

Dziękuje za odp. ale prosił bym jeszcze o wklejenie linku to tego tematu, co jest opisane krok po kroku co i jak .

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


  • Podobna zawartość

    • Przez klocek
      słyszeliscie cos o tym nowym modelu kombajny deutz-fahr podobno czystorotorowy
      jaki on ma heder bo nigdzie nie pisze, wiem ze ma zbiornik 9ton
    • Przez problem
      witam, mam problem ze skrzynią biegów w ciagniku r 4 105 polega on na tym że
      pękają łożyska na jednym z wałków na skrzyni biegów w ciągu 6 miesięcy wymieniałem je juę 2 razy
      ciągnik ma ok 2000 mtg może ma ktoś podobny problem i pomoże mi usunąć awarię i co może być przyczyną tego stanu.
      z góry dzieki i czekam na odpowiedź
    • Przez Tadeusz1212
      Co może być przyczyna zakleszczania sie w C-360 na wsteczym biegu ??? Na innych sie nie zakleszcza ( raz w roku na 2 ). Kilka razy tak sie zakleszczył ze było trzeba cały lewarek rozbierać. Problem z tym zalkeszczaniem na wsteczym jest od nowości, jak tylko wyjechał z fabryki
    • Przez czarus30
      mam problem ze skrzynią a mianowicie pod obciążeniem nie ciągnie tylko jakis gwizd w skrzyni słychac mysle ze to żółw zając moze miał ktos taki przypadek?
    • Przez fendt1992
      Witam. Mam problem ze skrzynia w Traktorze Valtra 8450. mam pytanie czy ktoś spotkał się z takim przypadkiem i czy coś z tym dało się zrobić?. podczas przełączania pół biegów słuchać wyraźne trzaski w skrzyni.a na pierwszym pół biegu coś wyraźnie puka w skrzyni.najmocniej słuchać to gdy szybko sie przełącza z drugiego na trzeci pół bieg i na odwrót(z trzeciego na drugi i tak w kółko) .Dzieje sie to na postoju nawet gdy skrzynia mechanicznie jest zluzowana. dzieje sie to juz od samego kupna. dodam ze skrzynia była naprawiana na zachodzie.prawdopodobnie kosze był spalone. Skrzynie miałem rozebrana i wszytko wygląda na sprawne. nie ma żadnych wyraźnych luzów.po złożeniu nie ma poprawy dodam ze na jednym z koszów był wyraźny luz po zmienieniu jednej z tarczki luz zniknął. Czekam za jakas podpowiedzia, bo juz brakuje mi siły.Może kostka sterująca albo komputer?? co myślicie. czekam za jakimiś pomysłami. Fendt1992.
×