Skocz do zawartości
lukano

Termostat w Ursusie C360

Polecane posty

Wybrane dla Ciebie
Roki212    83

jak masz termostat to wtedy woda czy płyn ma mały obieg do póki sie sie nagrzeje krązy wewnątrz silnika, w miarę rozgrzewania otwiera sie i wtedy masz juz duży obieg i nastepuje wymiana z chłodnicą

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
pablo25    0

więc pytam jaka jest różnica w dużym obiegu a jak jest w przypadku gdybym wyjął całkiem termostat?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Roki212    83

między dużym obiegiem a tym jak wyjmiesz nie bedzie różnicy bo ciągle bedziesz miał wtedy duzy obieg to chyba logiczne... a jak bedzie sie zachowywał to sam sie przekonasz jak go wyjmisz, jednym sie grzeje innym jest ok, a jeszcze innym jest niedogrzany...

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

pablo25    0

tzn ze po wyjęciu termostatu może bardziej się grzać niż z termostatem?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Roki212    83

koledzy z forum pisali kiedys że było pare takich przypadków że bardziej sie grzał, ale jak mówiłem jak wyjmiesz to sie przekonasz co bedzie sie działo, w czasie pracy bedziesz widział jaka jest temp sielnika...

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
elektrotech    3

po całkowitym wyjęciu niby jest pełny obieg ale ciecz nie krąży prawidłową drogą- jesli usuwamy termostat dobrze jest wstawić tulekję z otworem wtedy zapewni pełny obieg

 

-ps ja mam deko powiekszony odstęp grzybka - i ciagnik prawidłowo działa niema efektu niedogrzania a zalezy mi na wiekszym obiegu zwłaszcza przy pracy polowej -początek -napewno dogrzany silnik jest efektywniejszy - mozna też zastosować śmigło z 4 łopatami-ja mam 2 i tez sie zastanawiam na wymianę na czas cięzkich prac lepsze chłodzenie nawiew na chłodnice

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
pablo25    0

ale w jaki sposób może się bardziej grzać? Przecież jak go wyjmę to jest to samo jakby był zawsze otwarty duży obieg. Więc nie ma takiej możliwości żeby bardziej się grzał

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
elektrotech    3

wymień kolego pompę pewnie daje zły obieg albo trzeba przedmuchać chłodnicę - albo chłodnica przytkana zakamieniona -pomijam sprawę ciśnienia oleju jest prawidłowy??

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Roki212    83

nie wiem chyba może skoro ktoś pisał ze jemu sie grzał, właśnie kolega wcześniej napisał ze trzeba wstawić rurki kawałek zapomniałem wczesniej dodac aby był pełny obieg

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
pablo25    0

w takim razie z otwartym termostatem układ też świruje? Chyba w fabryce taką usterkę usunęli by.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Roki212    83

z otwartym termoststem nie świruje jak masz czysta chłodnicę i sprawną pompę, świruje niektórym po wyjęciu jego

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Roki212    83

jak wyjmiesz termostat i masz pustą obudowe trmoststu wtedy w tym miejscu woda zakręca i wraca do chłodnicy, nie ma pełnej mymiany z wnetrzem silnika, a własnie jak wstawisz rurke wtedy obieg jest pełny bo woda krązy wewnątrz silnika

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
pablo25    0

świruje chyba tylko tym co mają zakamienioną chłodnicę albo zużytą pompę

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
pablo25    0

ale jak jest otwarty termostat to jest to samo jakby go tam wcale nie było.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Roki212    83

lepiej powiedz co Ci tam nie pasi w Twoim tym termostacie, ale termostat jest wsadzony w taki kawałek plastyku i jak jest otwarty woda inaczej przepływa niz jak by go nie było po to własnie jest ta rurka potrzebna...

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Roki212    83

no powinna być tam taka tulejka plastykowa wsadzasz w nią termostat i zakładasz do obudowy termoststu, w katalogu masz pokazane jako pierścień

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
elektrotech    3

lepiej już nic nie kombinować tylko mechanicznie uszkodzić termostat i obieg wtedy pełny-nie jest prawdą jak go usuniemy że wtedy jest FULL obieg--nie prawda -płyn owaszem miesza się ale nie tak jak potrzeba

ps ja mam szczelinę ok 1 mmm i tak potrzebuję - w zimie nie pracuje ciagnikiem

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
kielbasa    1

Roki u mnie jest całościowy termostat nowy bez tego czegoś. Czy sama obudowa, czy tulejka(u mnie była z puszki po piwie) nie grzał się, ale był troszkę nie dogrzany. elektrotech, zobacz na PW. :P

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
piotrek232    0

Moja C-330M chodzi już 15 lat bez termostatu i jakoś nic się nie dzieje, a został wymontowany ponieważ ojciec dużo jeździł w zimie i przy bardzo dużych mrozach zanim termostat puścił obieg to już przyłapało wodę w chłodnicy. Teraz cały czas mam na płynie i również jest bez termostatu. wiele osób w mojej okolicy ma wymontowane termostaty i silniki bez żadnego remontu chodzą im po 20 lat, tak więc na pewno bez termostatu silnik ci szybko nie padnie.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Roki212    83

ja pisałem jak jest w 330, w 360 może być inaczej i nie pamietam jak powinno tam być, masz katalog tam jest napewno pokazane

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
kielbasa    1

Tak, tylko jak wiemy silnik najlepiej pracuje przy temperaturach rzędu 90-100*C. Ekonomiczne spalanie, lepkość oleju i dobry luz między poszczególnymi elementami. :P

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


  • Podobna zawartość

    • Przez piotrekkkk
      Czy można założyć do świec żarowych jakiś czujnik, czy oznacza że świece są dostatecznie rozgrzane do uruchomienia silnika?
    • Przez UrsusJohnDeereTeam
      Witam.Mam problem z odpaleniem szescdziesiatki.Otoz gdy mialem stary rozrusznik wraz z bendixem odpalał normalnie,lecz gdy rozrusznik sie spalil i zalozylismy nowy rozrusznik i nowy bendix pojawil sie problem.Otoz gdy proboje ja odpalic slychac jakby chodzil tylko sam rozrusznik,szczegolnie tak sie dzieje gdy jest zimno(w lato nie bylo takiego problemu,gorzej jest teraz w zime).Dodam ze zeby na wiencu sa wszystkie w porzadku.
      W czym moze byc problem.Bede bardzo wdzieczny za odpowiedzi.Pozdrawiam
    • Przez mafia5855
      Moja chłodnica strasznie się grzeje przy cięższych pracach polowych. Na dole chłodnicy znajduje się już rdza ok7cm². Czy mam ją wymienić czy może jakieś płyny pomogą bo zależy mi na jak najtańszych kosztach. Z góry dziękuję.
    • Przez abuk14
      Witam
      Gdy uruchomiłem dziś ciągnik po kilku minutach pracy uszłyszałem dziwne stuki dochodzące z dolnej części silnika. Podejrzewam panewki albo pompę olejową.
      Nie mam teraz zbytnio czasu i jezeli możecie, napiszcie co to może być, bo nie chcę się teraz grzebać.
    • Przez Sqowron
      Hejka jaki luz na zaworach ustawić w c 360 ? Z tego co wiem to ssące 0,18 - 0,22  a wydechowe 0,28 - 0,32 ale w praktyce może być chyba trochę luźniej nie? np ssący 0,25 a wydechowy 0,35 ?? Dobrze mówię? A teraz pytanie jak je ustawiać chyba na przemian tylko który z którym 1-4 2-3 ? Czy jak bo nie mam pewności ? 
×