Ciśnienie w oponach

[MoveR 2]

Witacje! Mam belarusa 820 z turem Hydrametu bez obciążników i podczas przyśpieszania traktor okropnie zaczyna się bujać do czy to zależy od ciśnienia w kołach? Jeżeli tak to jakie powinno ono być?

[piotrb14 192]

albo nierówne ciśnienie w oponach albo masz oponę nie równą i dlatego ci tak bije

[bel920 8]

za małe ciśnienie w oponach z przodu dopompuj parę kresek do 1 - 1,2 mpa

[przemas8595 0]

MoveR Witam na każdej oponie masz napisane jaki powinno być ciśnienie

[MoveR 2]

Opony są raczej równe:) Traktor ma dopiero 4 lata, jutro muszę zobaczyć, jak jest tur obciążony to koła lekko przysiadają, ale sie zobaczy:)

[piotrb14 192]

a zanim dokupiłeś tura też tak było??

[MoveR 2]

tak.

jest to tylko denerwujące w jeżdzie po drodze, jak traktor przyśpiesza to zaczyan skakać, a potem nie może się usatkować;/

[mani51 373]

podnieś przodek do góry i przekręć kołami, zobaczysz czy równo się kręcą...a jak nie to amorki do wymiany :lol: oczywiście żart z tymi amorkami

[gregorius 123]

witam nie chcę zakładać nowego tematu i do tego dołączam chodzi konkretnie o to że przednie koła są jakoś zszagowane i nie wiem za bardzo jak zrobić aby były w normalnej prostej pozycji, regulowałem drązkiem ale to nic za bardzo nie zmieniało, dodatkowo zamieszam zdjęcie ilustrujące problem, może ktoś pomoże

 

http://imageshack.us/f/190/dsc01062mp.jpg/

[piotrb14 192]

ale idealnie na prosto nie mogą być bo musi być tzw zbieżność.

[mani51 373]

tu nie chodzi o zbieżność tylko o kąt pochylenia koła

 

tego się nie da regulować w żaden sposób, tak zrobiła fabryka i tak ma być. Drążkiem reguluje się zbieżność czyli różnicę wymiarów z przodu i z tyłu między kołami przednimi

[GoodFarmer 27]

Pochylenie koła względem osi zwrotnicy jest po to aby przy skręcie występowały możliwie najmniejsze siły oporu i koło skręcało wokół własnej osi. Im bliżej oś koła i oś zwrotnicy spotykają się przy gruncie tym lepiej. Dzięki temu np w c-360 lżej się kręci kierownicą a nierównomierne zużycie opon to już inna sprawa. Czy u was też przednia prawa opona zużywa się szybciej? 1000h i wyraźnie coś jest nie tak bo lewa jak nówka a tej zostało 60%.

[seweryn20 825]

No trochę też. Ale prawdopodobnie temu że lewa strona jest sztywna bo od razu trzyma ją siłownik. Prawa jest sterowana przez dwa drążki i cztery gałki. Na każdej trochę luzu i koło lata.

[piotrb14 192]

ale jakoś więcej ludzi tak jeździ i nie spotkałem się z takim problemem?? jak rozwiążesz go to daj znać co było nie tak.

[Uziu92 7941]

widzialem wiele mtz i w kazdym kolo jest tak pochylone moim zdaniem tak powinno byc

[gregorius 123]

ok chciałem się upewnić i to zrobiłem po waszych postach, pytałem się gdyż trochę mnie denerwuje, że zewnętrza strona opony bardziej się zdziera niż wewnętrzna

[UrsusCzesio 310]

No i mamy powód czemu w T25 kręci sie ciężko. Tam są koła prosto a powinny być pochylone.

[GoodFarmer 27]

Co do bujania to jakie macie ciśnienie w przednich i tylnych kołach w Belarusach na szerokich kapciach? Problem bujania jest naprawdę irytujący czasami nie buja na pełnej prędkości a czasami pow 30km/h nie da się jechać. Z przodu mam 1,2 bara a z tyłu nie pamiętam już 1,4 chyba.

[Nemesis 0]

U mnie Belarus 1025 też się buja jak się szybko jedzie po szosie. Ciągnik ma dopiero 75h przepracowane. Stwierdziłem, że jest to wina opon radialnych, które niemal zawsze będą się trochę uginać i po jednym "bujnięciu" na np. nierównej drodze przez chwilę się buja. Po odjęciu gazu jest ok. Jest to faktycznie irytujące, bo dość często się ciągnik buja, ale wydaje mi się, że jest to normalne, ponieważ osie nie są amotryzowane. W Ursusie 1002 nie było tego problemu, ale przód był miękki, więc swobodnie sam pracował.

[DrJoint 4]

ja mam z przodu 2,2 z tyłu 1,8 ( mniej niz z przodu ) i przy max jeździe 37km/h nawet nie podskakuje z turem bez amortyzacji

[gregorius 123]

przód 0,9 tył 1,1 most stożkowy

[piotr820 43]

@MoveR Wiesz czym to może być spowodowane- nie równą drogą. U mnie jak jadę przez wieś ( jest droga asfaltowa ale lipna) to trochę podskakuje, a jak wyjadę na główną dobrą drogę to ten problem znika. U ciebie może być to spowodowane tym, że masz TUR-a i jest bardziej obciążony i bardziej podskakuje, ja mam na przodzie 200kg. a ty masz około 600kg. więc ja myślę, że musisz upuścić trochę powietrza, żeby te drgania przechodziły nie na ciągnik tylko na opony, tak mi się wydaje. A jakie masz opony radialne czy zwykłe???

[GoodFarmer 27]

U mnie na równej jest gorzej niż na lekko pofałdowanej. I czym to jest spowodowane może lepiej większe ciśnienie? Te Belshiny to koło radialek leżały.

[piotr820 43]

A może to wina tego, że most resorowany.

[GoodFarmer 27]

Fajnie by było gdybym miał amortyzacje przedniego mostu:)