Skocz do zawartości
kajoo20

Ile oleju w skrzyni MTZ 82???

Polecane posty

tumek19    5

U mnie prawdopodobnie będzie się on nadawał do naprawy. Ale kumpel ma 2 MTZ i przy jednym działa a przy drugim nie. I jest spora różnica, zwłaszcza podczas ruszania z miejsca.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

slawek80    5

Jeżeli umie się dobrze operować gazem w mtz to biegi zmienia się zgrzytu nie używając sprzęgła ;) Stopień "mistrzowski" trzeba posiadać z 8 na 9 , ale to wszystko kwestia praktyki i wyczucia.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
seweryn20    583

Nie stopień mistrzowski tylko poćwiczyć.

A sam hamulec tarczy sprzęgłowej przydaje się tylko przy pierwszym wbiciu biegu, wcześniej zatrzymuje tarczę sprzęgłową. Przy zmianach biegów w czasie jazdy wyrównuje się prędkośę zębatek czy sprzęgieł kłowych biegów który chce się wbić.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
dawid3p    359

własnie hamulec skrzyni tylko ruszając z biegu jałowego się przyda, ale jak wduszę sprzęgło i poczekam z 5 sekund skrzynia się zatrzyma, wydaje mi się że na epx 000 skrzynia się wychamowuje lepiej, a z 8 na 9 żółw spróbujcie  z podwójnym sprzęgłem kurde muszę to nagrać 

dt 75 miał też hamulec skrzyni 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
seweryn20    583

Nie ma problemu  zmienić z 8 na 9 tylko trzeba na puszczonym sprzęgle odczekać aż silnik spadnie do  wolnych obrotów i wtedy wbić 9.

Gorzej jak pod obciążeniem trzeba z 8 zając na 9 żółw he he. Nie wiadomo czy przegazować bo redukujesz na reduktorze czy tylko dwa sprzęgła bo na głównej bieg wyżej. 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
slawek80    5

Dlatego tam dumam czy nie udałoby się zastosować jakiegoś synchro chociaż na samym reduktorze, usprawniłoby znacznie zmianę biegów.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
hemi    16

Jak się nie mylę synchro w reduktorze to sobie możesz zapodać, nowsze typy tak mają. 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
robi57362    56
Napisano (edytowany)

Mialem na miarce po lewej stronie max stan oleju w skrzyni dzisiaj spuszczam korkiem obok skrzynki rozdzielczej od przedniego napedu i wylecialo moze z 15 litrow . Tyle ma byc czy co za czort?dodam jeszcze ze stoi przodem troche w gore .

Edytowano przez robi57362

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
wiesiek63zmc    24

Dalej z tyłu pod zaczepami masz jeszcze jeden korek spustowy Jeżeli ciągnik stoi równo to w tym wybrzuszeniu chowa się około 5 - 7 l

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
seweryn20    583

W tylnym moście. Ale z tego koło przystawki napędu i tak powinno spłynąć więcej.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
robi57362    56

Gesty jakos zbytnio nie jest a pochylosc jest dosyc spora napewno kilka procent . Jak naprawie skezynke to spuszcze reszte i zaleje nowym . Tylko jakim ? Wiem sporo bylo napisane w tym temacie ale jedni zalewaja superolem a inni nawet smarem z olejem zeby gestszy byl. Ten co mam zalany to pewnie superol bo poprzedni wlasciciel twierdzil ze caly ciagnik chodzi na superolu. I jak dla mnie zle nie bylo

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
wiesiek63zmc    24

Przeczytaj caly temat to sie dowiesz

przeczytałem i wiem tyle że ludzie katują własne maszyny jeżdząc bez oleju a ładowanie mieszanin smaru z olejem do skrzyni  to porażka 

 

Biegi bez zgrzytu tak jak jeden z kolegów pisał to wyczucie . Wystarczy  porobić kilka godz. bez stanu oleju i można zapomnieć o cichej

 

pracy skrzyni jak i mostu oraz łatwym operowaniu biegami  i gęsty olej  nic niepomoże

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
seweryn20    583

Ale po co do skrzyni gęsty olej? W zimie rozchlapie breję po ściankach i pozbawiona będzie smarowania aż może się rozgrzeje i spłynie.

Mieszanina lub samym smarem i dopuszcza to instrukcja można nabić podporę wału przedniego mostu i tyle.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
LTZ55a    25

Zalewałem u siebie skrzynię hipolem 15 i 6

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
seweryn20    583

No nie zalane a napchane. Może w lecie by to chodziło ale za jedną zimę wykończył by skrzynię.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
robi57362    56

Walka w skrzynce rozdzielczej ten smaroolej napewno nie nasmaruje i zatrze ci sie po pewnym czasie

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


  • Podobna zawartość

    • Przez bekba
      Witam, belarus 1025, 2010r, rozdzielacz wschodni po sprawdzeniu we firmie zajmującej sie regeneracją rozdzielaczy został uznany za sprawny(wymieniłem też profilaktycznie zawór przelewowy) , pompa założona nowa, filtr w zbiorniku na olej hydrauliczny nowy, filtr siatkowy na dole ciągnika wyczyszczony, wirnik oleju ze skrzyni tez wyczyszczony. Stan oleju pełny. Sytuacja wygląda tak że ciśnienie na zegarze podłączonym pod obojętnie które złącze przy dużym gazowaniu wzrasta do 80 bar i spada mimo że ciśnienie jest cały czas podawane. Podnośnik też bardzo słaby. Prosił bym o dokładne wskazówki jak podnieść ciśnienie w tym rozdzielaczu bo chyba nie mam takiej klapki na dwie śruby jak jest w starszych wersjach. Pozdrawiam  

    • Przez Peron
      Witam
       
      Czy ktoś z Was wymieniał fotel w swoim MTZ 82 na bardziej komfortowy? Nie chcę kombinować z samochodowymi, chciałbym kupić coś dedykowane do ciągników. Najlepszy to byłby oczywiście jakiś Grammer pneumatyczny, no ale jakiś dobry mechaniczny też może być. 
       
      Zastanawiam się nad czymś takim:
       
      http://allegro.pl/agro-mar-fotel-siedzenie-komfortowe-mtz-pronar-mf-i6574126281.html
       
       
      http://allegro.pl/agro-mar-siedzenie-fotel-mtz-ursus-mf-pronar-i6574129397.html
       
       
      Jeśli ktoś ma, to byłbym wdzięczny za opinie.
    • Przez dzony9203
      Mam problem. Od niedawna nie mogę załączyć przedniego napędu w belarusie 920. Przedni napęd na krzyżakach, załączany dźwignią.
      Dźwigienka jest w jednej pozycji, jakby zablokowana i nie można jej przestawić. 
      Co może być przyczyną?
      Pozdrawiam.
    • Przez ilovemtz
      Prosze aby w tym temacie wypowiadali sie posiadacze mtz[nie pronarów].
      My mamy mtz-a z 1983r i ojciec nic złego na silnik nie moze powiedziec wał jeszcze nie byl robiony. Ciagnik zrobil okolo 15000mth nie wiem czy to duzo czy mało. Co prawda ceiknie ale one juz takie sa. Co do awaryjnosci to moge powiedziec ze wiekszosc czesc zaczynamy dopiero teraz wymieniac tj. po 24latach wczesnije nie było potzreby. Co do spalania to jest małe w orce okolo 14l/ha napewno mniej niz ursus czy zetor z tych rocznikow nie mowie o nowych forterrach. Jest mały problrm z czesciami bo nie mozna ich dostac musimy po nie jezdzc do oddalonego o 50km żmigrodu bo nigdzie w poblizu ich nie dostaniemy .Powiedzcie co na ich temat mowia wasi ojcowie czy wy sami. Sami wiecie ze nie taki rusek straszny jak go piszą.
    • Przez marka
      Kilka wieczorów poświęciłem na przejrzenie forum dotyczące MTZ i Belarusa i stwierdziłem że każdy ciągnik jest z innej bajki więc postanowiłem otworzyć własny temat na którym będę opisywał własne kłopoty z belarusem 820.3 rocznik 2008 i rozwiązania problemów, zwłaszcza że dzięki forum rozwiązałem już dwie "awarie"patrz problem z WOM w MTZ - Agrofoto.pl Forum - strona 2 i mtz nie odpala - Agrofoto.pl Forum
      A na dzisiaj nowy problem czyli niedziałający wentylator nagrzewnicy oraz prawdopodobnie świeca żarowa .studiując schemat doszedłem do wniosku że za wentylator odpowiada przekaźnik pierwszy licząc od strony kierowcy i na kostce powinno być napięcie idące od bezpiecznika .Czy z tą awarią mogą mieć związek bezpieczniki zabezpieczające ładowanie i gdzie one są fizycznie w ciągniku ?
×