Skocz do zawartości
kajoo20

Ile oleju w skrzyni MTZ 82???

Polecane posty

kajoo20    0

Witam

Posiadam MTZ 82 z 84r. mam pytanie, ile wchodzi oleju do skrzyni ?? Mam taki problem, że stasznie "huczy" ta skrzynia, no nie da sie wytrzymać. Wylałem cały olej, wyleciało ok 10 litrów wlałem go ponownie i kupiłem jeszcze 10 litrów. Problem pozostał.

Bardzo proszę o pomoc. Z góry dzięki.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

kajoo20    0

Nie rozumiem jak to za póżno ?? To co może być przyczyną, łożyska, zjechane tryby ??? Sam niewiem.

Edytowano przez kajoo20

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Nikita_Bennet    100

zlałeś 10 litrów

dokupiłeś 10

razem masz 20

powinno być 40

jeździłeś na 1/4 tego co powinno być i chyba to jest powodem Twoich problemów - niechlujność operatora bo maszynę się ogląda przed uruchomieniem czy nie ma plamy oleju pod nią i sprawdza się poziom oleju na bagnecie.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
seweryn20    583

Dokładnie Nikita. Dodam od siebie dla autora tematu że żadne mechaniczne, stalowe urządzenie nie pociągnie długo bez smarowania. Powinieneś o tym wiedzieć. Jezdziłeś bez oleju w skrzyni. Nie zastanawiaj się co wyje bo to może być wszystko. Rozbieraj i tyle.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
sebe1033    62

błąd w obliczeniach bo w mtz są 2 korki spustowe skrzyni tagże mogło zostać 5-10 l czyli jeździł na 15-20 a to już nie aż tak straszne chodź niedopuszczalne :lol:

 

kajoo20 poszukaj innych tematów to znajdziesz kontrolkę stanu oleju i może nawet dlaczego chuczy i gdzie ;)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
kajoo20    0

Niezupełnie seweryn20 zawsze troche oleju było na spodzie więc ja silnik chodził to wszystko sie rozprowadzało na zębatki tyle tylko że nie ma wyciszenia.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Nikita_Bennet    100

no ja nie wiem ile wchodzi tam oleju - przyjąłem dane podane na początku wątka ;)

W sumie to sam nie wiem ile wchodzi do mojego 952.3 ale na razie takie sprawy załatwia serwis :D

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
UrsusCzesio    304

Niezupełnie seweryn20 zawsze troche oleju było na spodzie więc ja silnik chodził to wszystko sie rozprowadzało na zębatki tyle tylko że nie ma wyciszenia.

 

Ale mechanizm różnicowy juz nie miał kąpieli olejowej czy reszta mostu Na łożyska też raczej nie naleciało już :unsure: A to łóżyska czy mechanizm różnicowy są najbardziej czułe niż ten tryb w skrzyni. Bo w siewnikach chodzą non stop na sucho w zapyleniu. Jedynie bardziej ci będzie zgrzytał

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
niudizajn    11

Witam. Jaki olej będzie dobry do skrzyni biegów do Belarusa 820 ze skrzynią 9/2? Agrol 6 może? Jaki macie olej w skrzyniach w swoich MTZ-ach?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Biznez404    1
Napisano (edytowany)

40 litrów. te skrzynie bardzo tego nie lubią mogą być jakieś problemy :unsure: .

Edytowano przez Biznez404

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
gelo707    20

Cześć. Przymierzam się do wymiany oleju w mtz80 w skrzyni biegów. Jaki kupić w miarę dobry jak do mtz :)olej? Hipol? Jaki bo widzę na allegro i po 19zł l a dzwoniłem do sklepu z częściami rolniczymi to mieli po 8zł z beczki hipol, ale nie pamiętam oznaczenia

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
cosmopl    0

Heh, to ciekawe co tam mają w tej beczce :)

 

Do przekładni to może być Lotos PARUS 80W90 GL-4, będzie też do przekładni odbioru mocy i tylnego mostu. Nie kupowałbym na allegro - częste podróbki. Pakowane są w 1l 5l i 30l. Możesz na nim śmigać cały rok. Jak chcesz tylko na sezon letni to Lotos Superol CD od 5stopniC do 40 stopniC. Hipol wg doboru się nie nadaje, nie wiem dlaczego ale może ma jakieś agresywne dodatki.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
gelo707    20

Zdaje się że teraz olej nie funkcjonuje pod nazwą hipol, albo tak go się teraz potocznie nazywa, bo znalazłem starą butelkę z napisem: Hipol GL-4 80W-90, albo co firma to inna nazwa, a klasa oleju ta sama

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
piotr820    42

Ja mam Tabele w której jest napisane ile i gdzie oleju... Do skrzyni 40 litrów oleju GL4 SAE80/90 tak pisze w tej tabeli, lecz ja wleje GL5 85W140, będą lepiej biegi wchodzić...

Jeśli ktoś chce tą tabele zapraszam na PW.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
asso2    0

Ja wyczytałem że 40 l jest w skrzyni i tylnym moście razem. Mam też pytanie czy mogę tylko dolać oleju do skrzyni, a nie wymieniać całości. Chcę dolać GL5 85W140. I najważniejsze czy korek wlewu to ten przed wajchą od biegów? Jeśli tak to jak tam wlać - trzeba rozebrac podłogę?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Biznez404    1

Dolać zawsze można, mieszać oleju nie wolno, a korek wlewowy na klucz 22 to ten przed wajchą od skrzyni, u mnie nie trzeba podłogi zdejmować, korek jest równo z podłogą przykryty wycieraczką. :rolleyes:

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
gelo707    20

A bo kolega ma chyba nieoryginalną kabinę? U mnie korek jest poniżej podłogi, całej nie trzeba demontować, wystarczy zdjąć ten element przed samym fotelem dorwać jakiś przewód dosyć gruby najlepiej coś koło średnicy otworu wlewowego jeden koniec do skrzyni a w drugi lejek zamocować i lejemy. U mnie na bagnecie są dwa stany oleju. Do mtz 82 i mtz80. Mtz80 wyższy stan. Ilościowo pewnie wchodzi tyle samo bo w mtz82 dochodzi przystawka do napędu.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
asso2    0

Dzięki za rady. U mnie nie ma bagnetu, jest korek kontrolny. Nie mogłem namierzyć tylko korka wlewowego, ale ostatnio jak dokładniej poszperałem to zauwazyłem coś jak korek przed wajchą od biegów, ale jest tak z 5-10 cm od podłogi. Taki przyrząd już sobie zrobiłem bo wlewałem olej do przedniego mostu. Zmieszałem olej w przednim moście bo kiedyś mi mówił posiadacz MTZ z sąsiedniej wioski że aby było mniej przecieków to topili smar i wlewali zmieszany z olejem do mostu z przodu. Sprawdziłem też poziom w podporze wału napędowego przedniej osi i tam było właśnie coś gęstego jakby smar. Do skrzyni chciałem dolać bo zauwazyłem wyciek z tylnej osi i z naprawą chciałem zaczekać do wiosny, ale skoro nie mozna mieszać w skrzyni to trzeba zabierać się do roboty wcześniej. Pozdrawiam.

Edytowano przez asso2

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
dawid3p    359

Mam problem, mam nową skrzynie biegów i cały nowy tylny most, zrobiłem nim już 250 mtg, i zaraz po kapitalce zalałem go hipolem ok 40 litów tak jak miarka pokazuje, (obecnie mam środkowy stan)

 robię dość dużo w transporcie i zauważyłem że jak wyjeżdżam z podwórza to biegi bardzo lekko chodzą wchodzą (zimny) z małym zgrzytem, i po godzinie to mija i jak przełączam z 8 na 9 zgrzyt jak cholera, sprzęgło dobrze wyregulowane, mi to wygląda na to że olej jak się rozgrzeje robi się rzadszy czy coś, skrzynia w dotyku wcale nie jest mocno ciepła nawet po 12 mtg ciągłej pracy, także jakie oleje lejecie do mtz?

 

Bo ja tak liczę że się dotarł chcę to wywalić wszystko i już go zalać czymś dobrym na lata, jakiś olej z FUSCH ? Najbardziej mnie zadziwił jeden w Grene, bo mi powiedział że mam go zalać superolem bo najlepiej będzie chodził na tym, a mi się wydaje że im gęściejszy tym lepszy,  :ph34r:  :ph34r:

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


  • Podobna zawartość

    • Przez bekba
      Witam, belarus 1025, 2010r, rozdzielacz wschodni po sprawdzeniu we firmie zajmującej sie regeneracją rozdzielaczy został uznany za sprawny(wymieniłem też profilaktycznie zawór przelewowy) , pompa założona nowa, filtr w zbiorniku na olej hydrauliczny nowy, filtr siatkowy na dole ciągnika wyczyszczony, wirnik oleju ze skrzyni tez wyczyszczony. Stan oleju pełny. Sytuacja wygląda tak że ciśnienie na zegarze podłączonym pod obojętnie które złącze przy dużym gazowaniu wzrasta do 80 bar i spada mimo że ciśnienie jest cały czas podawane. Podnośnik też bardzo słaby. Prosił bym o dokładne wskazówki jak podnieść ciśnienie w tym rozdzielaczu bo chyba nie mam takiej klapki na dwie śruby jak jest w starszych wersjach. Pozdrawiam  

    • Przez Peron
      Witam
       
      Czy ktoś z Was wymieniał fotel w swoim MTZ 82 na bardziej komfortowy? Nie chcę kombinować z samochodowymi, chciałbym kupić coś dedykowane do ciągników. Najlepszy to byłby oczywiście jakiś Grammer pneumatyczny, no ale jakiś dobry mechaniczny też może być. 
       
      Zastanawiam się nad czymś takim:
       
      http://allegro.pl/agro-mar-fotel-siedzenie-komfortowe-mtz-pronar-mf-i6574126281.html
       
       
      http://allegro.pl/agro-mar-siedzenie-fotel-mtz-ursus-mf-pronar-i6574129397.html
       
       
      Jeśli ktoś ma, to byłbym wdzięczny za opinie.
    • Przez dzony9203
      Mam problem. Od niedawna nie mogę załączyć przedniego napędu w belarusie 920. Przedni napęd na krzyżakach, załączany dźwignią.
      Dźwigienka jest w jednej pozycji, jakby zablokowana i nie można jej przestawić. 
      Co może być przyczyną?
      Pozdrawiam.
    • Przez ilovemtz
      Prosze aby w tym temacie wypowiadali sie posiadacze mtz[nie pronarów].
      My mamy mtz-a z 1983r i ojciec nic złego na silnik nie moze powiedziec wał jeszcze nie byl robiony. Ciagnik zrobil okolo 15000mth nie wiem czy to duzo czy mało. Co prawda ceiknie ale one juz takie sa. Co do awaryjnosci to moge powiedziec ze wiekszosc czesc zaczynamy dopiero teraz wymieniac tj. po 24latach wczesnije nie było potzreby. Co do spalania to jest małe w orce okolo 14l/ha napewno mniej niz ursus czy zetor z tych rocznikow nie mowie o nowych forterrach. Jest mały problrm z czesciami bo nie mozna ich dostac musimy po nie jezdzc do oddalonego o 50km żmigrodu bo nigdzie w poblizu ich nie dostaniemy .Powiedzcie co na ich temat mowia wasi ojcowie czy wy sami. Sami wiecie ze nie taki rusek straszny jak go piszą.
    • Przez marka
      Kilka wieczorów poświęciłem na przejrzenie forum dotyczące MTZ i Belarusa i stwierdziłem że każdy ciągnik jest z innej bajki więc postanowiłem otworzyć własny temat na którym będę opisywał własne kłopoty z belarusem 820.3 rocznik 2008 i rozwiązania problemów, zwłaszcza że dzięki forum rozwiązałem już dwie "awarie"patrz problem z WOM w MTZ - Agrofoto.pl Forum - strona 2 i mtz nie odpala - Agrofoto.pl Forum
      A na dzisiaj nowy problem czyli niedziałający wentylator nagrzewnicy oraz prawdopodobnie świeca żarowa .studiując schemat doszedłem do wniosku że za wentylator odpowiada przekaźnik pierwszy licząc od strony kierowcy i na kostce powinno być napięcie idące od bezpiecznika .Czy z tą awarią mogą mieć związek bezpieczniki zabezpieczające ładowanie i gdzie one są fizycznie w ciągniku ?
×