Skocz do zawartości
arielo

Elektryka T25.

Polecane posty

Wybrane dla Ciebie

Piotruniu25    1059

Nie pamiętam dokładnie ale coś koło 9V ładowania,mierzyłem 2 miesiące temu.W moim alternatorze już straszenie huczą łożyska.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach


Wiadomość z agroFakt.pl



Piotruniu25    1059

W zimie to muszę go ładować aby odpali bo sam to nawet nie ruszy,jak jeżdżę bez świateł to mi odpala a jak z światłami to już lekko niej est.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach



mtracz    71

Bez różnicy który bo są takie same, najlepiej żeby był 9 diodowy, bo były 6.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach


Witek2010    32

A jaki ma być mniej więcej spadek napięcia zaraz po włączeniu przednich świateł i całej reszty czyli z tyłu postojówek i na kabinie postojówek bez żadnych halogenów roboczych. Ono chyba na początku spadnie bardziej a potem trochę wzrośnie. Ile tak do 0,5 V spadku jest możliwe i w porządku zaraz po włączeniu? Kiedyś sprawdzałem to bez świateł było coś ponad 14.40 a po włączeniu 13.98 chyba było. A włączenie jednego samego halogenu z żarówką H3 55W spadek o 0,10 V.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

mtracz    71

Jeśli jest 9 diodowy, założyć i podpiąć, oczywiście regulator napięcia potrzebny.

Jakiś miernik uniwersalny także się przyda.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach




zbyszekbrzuze    111

one są 9 diodowe, ale w żuku nie zawsze było to wykorzystywane. jak ma 3 wyjścia, to jest 9 diodowy, ale to nie ma większego znaczenia, bo można podpiąć pod regulator od Władka i będzie działał, pod warunkiem, że masz dobry regulator, no i trochę pojęcia o elektryce

Edytowano przez zbyszekbrzuze

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

GoRAL1    63

Nie wiadomo jaki ma alternator 9 diodowy prawdopodobnie nie będzie potrzebował regulatora bo ma wbudowany

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach


mtracz    71

Alternatory Elmotu miały wbudowany regulator jeśli był do niego z tylu przykręcony, ale spotkać taką używkę ciężko, przeważnie zewnętrzne.

Ilość wyjść na alternatorze nie oznacza ilu diodowy był alternator.

Można się przekonać po rozkręceniu, zmierzeniu albo po oznaczeniach na obudowie czyli typie alternatora.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Gość Profil usunięty   
Gość Profil usunięty

A jaki ma być mniej więcej spadek napięcia zaraz po włączeniu przednich świateł i całej reszty czyli z tyłu postojówek i na kabinie postojówek bez żadnych halogenów roboczych. Ono chyba na początku spadnie bardziej a potem trochę wzrośnie. Ile tak do 0,5 V spadku jest możliwe i w porządku zaraz po włączeniu? Kiedyś sprawdzałem to bez świateł było coś ponad 14.40 a po włączeniu 13.98 chyba było. A włączenie jednego samego halogenu z żarówką H3 55W spadek o 0,10 V.

Ma nie być wcale spadku napięcia.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach



Piotruniu25    1059

@mtracz Elmot A124N 14V 44A i ma 3 wyjścia nie ma on regulatora zewnętrznego ale nie problem kupić i założyć,ilu diodowy jest nie wiem bo nie rozkręcałem go.A jak wygląda sprawa koła pasowego bo z tego co patrzałem jest mniejsze koło?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Roki212    83

Jak się nie mylę to jest to alternator 6 diodowy od żuka.

Tu było opisane podłączenie http://www.agrofoto....ania-dla-ursus/

Jak masz mniejsze koło to wirnik będzie szybciej się kręcił i wzbudzał przy mniejszych prędkościach

Edytowano przez Roki212

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

mtracz    71

Pisałeś że masz dwa alternatory. A ten drugi jaki jest?

Alternator 6 diodowy montował bym tylko pod jednym warunkiem, przerobienia go na 9 diodowy.

 

Co do alternatorów Elmotu jesli nie wiemy ilu diodowy jest wystarczy mały pomiar miernikiem bez rozbierania.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


  • Podobna zawartość

    • Przez pronarek
      mam pytanie jak zamontowac rozdzielacz hydrauliczny we władku i czy według was jest sens montowania masztu od widlaka na przód czy wytrzyma os itd.
      czekam na odpowiedzi mój tata mówi ze to spokojnie wypali.(i tak zaraz złożymy wniosek na tura do mtz ale jeszcze nie wiem jakiego wybrac)
    • Przez adi972
      dlaczego w ruskim jak wrzucam wsteczny i na 1 to coś huczy
    • Przez Kondzik100
      Mój władek ma za małą dawke paliwa i sie zastanawiam gdzie mu sie ja podkreca . I tu mam do was pytanie gdzie i czym sie podkręca ??
    • Przez Eliasz
      Witam
      Ostatnio jadąc sobie drogą zauważyłem że na kopalni w dzrzewkach robi t-25 tylko z przednim napędem gdy zajechałem do domu sprawdziłem w swoim Władku czy posiada jakieś wyjście jest tam coś takiego chyba to czyli taka pokrywka z boku skrzyni tylko nie wiem co jest pod nią bo nie miałem czasu rozbierać
      i moje pytanie brzmi następująco ile może kosztować napęd i gdzie mógłbym go dostać oraz najważniejsze czy będzie on pasował
      Z góry wielkie dzięki
    • Przez wladek_t25
      Witam
      Po odpaleniu na jałowym bietu gdybdodaje gazu to z 700 obr. na 1800 zbiera się elegancko, lecz sprawa się typie gdy chwilę pojeżdze. Pod lekkim oporem wejście z 900 obr. na 1500-1600 to zajmuje z 10 sekund!! Nie wiem w czym rzecz, od średnich do max obr. wkręca się tak jak powinien. Pompa po regeneracji, nowa sekcja. Próbowałem delikatnie podregulować dawkę paliwa na większą, i to też nic nie dało. Kąt wtrysku idealny, co do mm. Co robić Panowie? Mam drugą pompę Ale w niej trzeba by było ustawić poprawną dawkę paliwa na stole probierczym. Jest może ktoś z okolic Elbląga i mógł polecić dobrego pompiarza? Ja zawiozłem do niby specjalistycznego zakładu to zmienili sekcję i mi ją oddali, nawet na stole jej nie regulawali bo założyłem ją to musiałem obroty regulawać i ten wkręt stop od gaszenia bo wykręcili. Zawiozłem drugiego zakładu w okolicy to opowiedzieli że pomp od ruskich nie przyjmują...
×