Elektryka T25.

[arielo 1]

Witam mam kolejny problem a mianowicie padła prawie cała elektryka a dokładnie nie ma żadnych świateł i padły wskaźniki najpierw od ładowania a teraz od temperatury od razu uprzedzam że żaden kabel nie jest przerwany i mam pytanie gdzie są jakieś bezpieczniki we władku bo ja nie mogłem się dopatrzeć jak ktoś ma jakiś pomysł to proszę pisać.

[UrsusCzesio 310]

otwórz maske. Taka kostka jest na tej ściance od skrzynki akumulatorów. Tam są 3 bezpieczniki 10, 20 30 A z tego co pamiętam

[zorzyk2 56]

Takie z zapasem drutu.

[arielo 1]

Po wymianie bezpieczników wszystko na jakiś czas wróciło do normy ale teraz znów pojawił się problem mianowicie np. gdy włączę światła pozycyjne to z tyłu zapala się tylko prawe ale gdy nadepnę na hamulec to prawe gaśnie a lewe włącza się, to tylko jeden z objawów podobnie jest też przy przerzucaniu świateł krótkich na długie. Macie jakiś pomysł co może być przyczyną?

[klejnus 0]

Być może masz gdzieś zware w kablach. I dlatego tak CI wariuj i bezpieczniki CI spaliło. Prześwietl kable i zobacz czy wszystko jest ok. Sprawdź masę od aku i resztę kabli.

[mar56cin 8]

Niema masy, lub gdzies się cos zwarłoz, wtedy takie choinki są. Ja pamiętam miałem tak ze, miałem otwartą maske i zapalone swiatła to wszystko było ok, ale jak zamknołem to wyszystko znikało- brak masy kabel raz masował raz nie. Nigdzie ci nie iskrzy w boblizu deski podczas jazdy?

[Dominik94 0]

Witam. Może i ja się przyłączę do tematu. Otóż mój Tato posiada t25a. I jest taki problem.

Otóż, Światła niby wszystko dobrze działa, ale przez ok 15 min a później jara się wyłącznik od świateł. Po wymianie wyłącznika na nowy znowu jest to samo... światła poświecą ok 15 min i znowu wyłącznik się przepala... żadne bezpieczniki się nie przepalają.

 

Ja osobiście podejrzewam regulator napięcia

 

Może ktoś wie o co chodzi?

[arielo 1]

Podczas jazdy nic nie iskrzy sprawdzałem i żadne przewody nie są pourywane chyba że się po przepalały.

[Piotruniu25 3160]

Ja jak nacisnę hamulec to mi świeci tylko prawa strona(kierunki+stop).Może ktoś wie gdzie szukać przyczyny?

[UrsusCzesio 310]

masa w lampie. Ja mam wszystkie lampy nowe jest tam masa inaczej rozwiązana nawet wg mnie lepiej troche kabli dorobiłem i działaja bez zarzutu. Ale musze kupić takie jak na 1 montaż były metalowe bo te plastiki się topią Polska podróba. Stał pol godziny na światłach i na stopie to sie tylne klosze stopiły :lol: :lol:

[Witek2010 33]

Witam. Może i ja się przyłączę do tematu. Otóż mój Tato posiada t25a. I jest taki problem.

Otóż, Światła niby wszystko dobrze działa, ale przez ok 15 min a później jara się wyłącznik od świateł. Po wymianie wyłącznika na nowy znowu jest to samo... światła poświecą ok 15 min i znowu wyłącznik się przepala... żadne bezpieczniki się nie przepalają.

 

Ja osobiście podejrzewam regulator napięcia

 

Może ktoś wie o co chodzi?

 

Podejrzewam że w miejsce bezpieczników masz wstawione grube druty :rolleyes: i dlatego wyłącznik się jara zamiast bezpieczniki. Przyczynę zwarcia ciężko znaleść w tych rosyjskich instalacjach...

[Piotruniu25 3160]

Czesiulku też mam nowe lampy z tyłu i ja już jedną wymieniłem,i chyba jak wymieniałem musiałem coś zj**ać jutro tam zerknę.A co do lam to tylko smalcem posmarować i za psami rzucić.

[bobytempelton 161]

@dominik94 Włącznik ma za mały amperaż, trzeba albo wstawić nieoryginalny mocniejszy włącznik lub zainstalować przekaźnik , co by bylo lepszym pewniejszym rozwiązaniem

Edytowano Lipiec 31, 2011 przez bobytempelton

[UrsusCzesio 310]

Tak boby, 50A to za mało przy rozruchu zimą ale oryginalny jak trzymał to 25 lat a te nowe? rozruch zimą i sym idzie z nich. Ale ja już sam je teraz regeneruje o ile jest rozkręcany bo niektóre są nitowane niektóre skręcane zależy od dostawy

[Dominik94 0]

@dominik94 Włącznik ma za mały amperaż, trzeba albo wstawić nieoryginalny mocniejszy włącznik lub zainstalować przekaźnik , co by bylo lepszym pewniejszym rozwiązaniem

Właśnie rozmyślałem to przed wymianą regulatora napięcia... Kiedyś kupiłem ten "ruski" badziew zdążyłem odejść od sklepu 50m i się rozsypał

Może ktoś mi podpowie gdzie znajduje się ten regulator napięcia? :rolleyes:

[Piotruniu25 3160]

W alternatorze.

[Dominik94 0]

W alternatorze.

Dzięki, zaraz podejdę luknąć

[Dominik94 0]

Witam ponownie. Otóż zainstalowałem jakiś przełącznik 10A 125VAC. Na razie sprawa wygląda ok.

Jednak zastanawia mnie prąd który jest pobierany na zgaszonym silniku.... http://imageshack.us/photo/my-images/827/dsc00728f.jpg/

Czy u was jest tak samo?

ładowanie na pełnym gazie z włączonymi światłami jest ok 1 kreski +

[zorzyk2 56]

Jeśli nie paliły się żadne światła, to nie powinno być takiego poboru prądu. Coś jest nie tak.

[Dominik94 0]

Jeśli nie paliły się żadne światła, to nie powinno być takiego poboru prądu. Coś jest nie tak.

Mój błąd... nie dopisałem, że światła były włączone Przepraszam

[zbyszekbrzuze 297]

No to zupełnie normalne, że światła pobierają prąd :lol: a zegar to pokazuje.

 

Jednak chyba lekko za duży :unsure:

[kcwi 0]

Witam, mam duży problem z elektryką w moim t25, nie podaje prądu przez stacyjkę do rozrusznika, przekręcam kluczyk i zero reakcji, na stacyjce w niebieskim kablu jest napięcie (stacyjka nowa) więc tuaj raczej nie szukam problemu, zastanawiam się w jaki sposób sprawdzić resztę czy jest dobra (dodatkowy opornik, sterownik rozrusznika, czy może ta brązowa skrzyneczka). Patrzyłem na dodatkowy opornik i w czerwonych kablach po przekręceniu stacyjki jest napięcie i przechodzi na drugą stronę na białe, więc tu chynba jest wszystko ok. zastanawiam się nad tą brązową skrzynką tam przychodzą trzy kable na dole (biały, różowy i niebieski) i niebieski na górze, w białym i różowym jest napięcie po przekęceniu kluczyka a w niebieskich nie ma i nie wiem czy jest dobrze. Bezpieczniki razem z całą kostką zmienione na nowe i tam też jest napięcie. Proszę pomóżcie bo sam już nie wiem co jest grane.

[Gość Profil usunięty]

Schemat w rękę, posprawdzać jak powinno być i jak jest i już masz przyczynę awarii.

[mizerek 1]

Ja bym ci radzil zobaczyc czy jest dobry rozrusznik. U mnie tez tak bylo ze wogole nie reagowal. Okazalo sie ze bendyks byl do wyrzucenia.

 

[kcwi 0]

Chłopaki co jet nie tak, mam alternator z regulatorem i z + podłączony kabel do amperomierza a D do przekaźnika rozrusznika, kontrolka od ładowania podłączona od amperomierza do D na alternatorze, akulutaor podłączony napięcie jest na D a kontrolka nie świeci, pomijając że jak włoże kluczyk do stacyjki to też nic, przekręcam kluczyk i zero reakcji, sprawdzałem przekaźnik rozrusznika niby wszystko ok nic się nie urwało podłączone wg schematu i zero reakcji, czy tak powinno być że na przekaźniku jest cały czas napięcie w B i k-gdzie podłączony jest przewód z D alternatora.