Elektryka T25.

[Piotruniu25 3160]

Nie pamiętam dokładnie ale coś koło 9V ładowania,mierzyłem 2 miesiące temu.W moim alternatorze już straszenie huczą łożyska.

[GoRAL1 63]

to niema wcale

[mtracz 76]

Gdzie mierzone? Ciągnik w ogóle odpala?

[GoRAL1 63]

chyba na korbę

[Piotruniu25 3160]

W zimie to muszę go ładować aby odpali bo sam to nawet nie ruszy,jak jeżdżę bez świateł to mi odpala a jak z światłami to już lekko niej est.

[GoRAL1 63]

alternator od poloneza i po sprawie

[Piotruniu25 3160]

Mam od poloneza i od żuka.

[mtracz 76]

Bez różnicy który bo są takie same, najlepiej żeby był 9 diodowy, bo były 6.

[Piotruniu25 3160]

A czy trzeba coś w nim robić czy tylko założyć i podpiąć?

[Witek2010 33]

A jaki ma być mniej więcej spadek napięcia zaraz po włączeniu przednich świateł i całej reszty czyli z tyłu postojówek i na kabinie postojówek bez żadnych halogenów roboczych. Ono chyba na początku spadnie bardziej a potem trochę wzrośnie. Ile tak do 0,5 V spadku jest możliwe i w porządku zaraz po włączeniu? Kiedyś sprawdzałem to bez świateł było coś ponad 14.40 a po włączeniu 13.98 chyba było. A włączenie jednego samego halogenu z żarówką H3 55W spadek o 0,10 V.

[mtracz 76]

Jeśli jest 9 diodowy, założyć i podpiąć, oczywiście regulator napięcia potrzebny.

Jakiś miernik uniwersalny także się przyda.

[Piotruniu25 3160]

A skąd będę wiedział czy jest 6 czy 9 diodowy?Jutro ich obejrzę i napiszę.

[mtracz 76]

Miernik uniwersalny pomoże.

Masz do nich regulator napięcia?

[Piotruniu25 3160]

Nawet nie wiem czy jest regulator,jutro zobaczę i na wieczór napisze.

[zbyszekbrzuze 297]

one są 9 diodowe, ale w żuku nie zawsze było to wykorzystywane. jak ma 3 wyjścia, to jest 9 diodowy, ale to nie ma większego znaczenia, bo można podpiąć pod regulator od Władka i będzie działał, pod warunkiem, że masz dobry regulator, no i trochę pojęcia o elektryce

Edytowano Grudzień 16, 2012 przez zbyszekbrzuze

[GoRAL1 63]

Nie wiadomo jaki ma alternator 9 diodowy prawdopodobnie nie będzie potrzebował regulatora bo ma wbudowany

[zbyszekbrzuze 297]

Nie zawsze, bo zależy jaki rocznik. Ja zakładałem 5 sztuk takich i żaden nie miał.

[mtracz 76]

Alternatory Elmotu miały wbudowany regulator jeśli był do niego z tylu przykręcony, ale spotkać taką używkę ciężko, przeważnie zewnętrzne.

Ilość wyjść na alternatorze nie oznacza ilu diodowy był alternator.

Można się przekonać po rozkręceniu, zmierzeniu albo po oznaczeniach na obudowie czyli typie alternatora.

[Gość Profil usunięty]

A jaki ma być mniej więcej spadek napięcia zaraz po włączeniu przednich świateł i całej reszty czyli z tyłu postojówek i na kabinie postojówek bez żadnych halogenów roboczych. Ono chyba na początku spadnie bardziej a potem trochę wzrośnie. Ile tak do 0,5 V spadku jest możliwe i w porządku zaraz po włączeniu? Kiedyś sprawdzałem to bez świateł było coś ponad 14.40 a po włączeniu 13.98 chyba było. A włączenie jednego samego halogenu z żarówką H3 55W spadek o 0,10 V.

Ma nie być wcale spadku napięcia.

[zbyszekbrzuze 297]

Oczywiście przy idealnej instalacji, a taką ciężko spotkać nawet w nowych sprzętach

[GoRAL1 63]

Spadek napięcia zależy od poziomu naładowania akumulatora

[Piotruniu25 3160]

@mtracz Elmot A124N 14V 44A i ma 3 wyjścia nie ma on regulatora zewnętrznego ale nie problem kupić i założyć,ilu diodowy jest nie wiem bo nie rozkręcałem go.A jak wygląda sprawa koła pasowego bo z tego co patrzałem jest mniejsze koło?

[Roki212 1818]

Jak się nie mylę to jest to alternator 6 diodowy od żuka.

Tu było opisane podłączenie http://www.agrofoto....ania-dla-ursus/

Jak masz mniejsze koło to wirnik będzie szybciej się kręcił i wzbudzał przy mniejszych prędkościach

Edytowano Grudzień 17, 2012 przez Roki212

[mtracz 76]

Pisałeś że masz dwa alternatory. A ten drugi jaki jest?

Alternator 6 diodowy montował bym tylko pod jednym warunkiem, przerobienia go na 9 diodowy.

 

Co do alternatorów Elmotu jesli nie wiemy ilu diodowy jest wystarczy mały pomiar miernikiem bez rozbierania.

[Piotruniu25 3160]

Drugi alternator jest ten sam typ.