Alternator w C 330 76r

[damjan15 0]

Altek siedzi wszystko pięknie ładnie ładowanie ok. Tylko problem pojawia się kiedy odpalam ciapka. Otuż kontrolka ładowania świeci się aż obroty silnika wzrosnął do 900 wtedy gaśnie i zaczyna się jarzyć dopiero jak ciapek ledwo obraca wałem. Gdzie szukać przyczyny?

[Gość Profil usunięty]

Jakiej przyczyny? Twój układ ładowania działa prawidłowo.

[Roki212 1821]

Chcesz aby szybciej gasła kontrolka musisz zastosować mocniejszą żarówkę w kontrolce o ile o to ci chodzi...

[vcc 12]

Tylko po co mu mocniejsza kontrolka, chyba poo to żeby wypalało plastik w dwuwskaźniku, zostaw jak jest i nic nie kombinuj, układ ładowania działa prawodłowo, normalne objawy przy alternatorze, musi dostać obr żeby się wzbudził

[Roki212 1821]

U mnie jakoś nic nie wypala i gaśnie od razu gdy odpalę ciągnik

[Gość Profil usunięty]

Proponuję zakończyć bezsensowną dyskusję o kontrolce. Moment kiedy ona gaśnie zależy od wielu czynników takich jak obroty alternatora, magnetyzm szczątkowy wirnika, rozrzut parametrów regulatora, itp. więc nie ma sensu pisać, że u mnie jest tak, a u kogoś innego inaczej.

[katopo 43]

Panowie czyli podsumowując mając 330 z plusem na masie przy instalacji alternatora muszę:

 

- Podłączyć minus z akumulatora na masę

- Plus z akumulatora dać do B+

- Kontrolkę dać do D+

- wywalić stary regulator

 

czy coś jeszcze trzeba zrobić przy takiej przekładce?

[Gość Profil usunięty]

Nic więcej. Ale dla pewności zdjęcie alternatora mógłbyś wstawić.

[vcc 12]

Jak pozbędziesz sie starego reg napięcia to odkręć przewód od stacyjki który szedł na reg

[katopo 43]

Mam kupiony alternator A124-330

http://sklep.intercars.com.pl/?towkod=C0D58A#x

[KaskaderMxer 0]

W moim ursusie c-330 założony jest alternator od poloneza. Wszystko działa prawidłowo już ok. 10 lat. Kontrolka gaśnie od razu po odpaleniu, na wolnych obrotach się nie świeci, lecz czasami na bardzo niskich obrotach zaświeci się, ale to rzadkość. Jedyne co trzeba było dorobić to mocowanie alternatora.

 

 

Fajnie, że się z nami tym podzieliłeś, jednak ma to niewiele związku z tematem. Następne tego typu posty będą usuwane i otrzymasz należne punkty.

Edytowano Marzec 23, 2013 przez Elektrotechnik

[Gość Profil usunięty]

Mam kupiony alternator A124-330

http://sklep.interca...towkod=C0D58A#x

No to go podłączaj i ciesz się dobrym ładowaniem chociaż przez okres gwarancji.

[node3mer 24]

Witam

mam problem z ładowaniem w c 330

aktualnie jest założona prądnica i jeden aku 165 ah. Do tej pory wszystko było dobrze ale teraz

ładowanie załącza się tylko na zimnym ciągniku i przy dużych obrotach. Prądnica daje napięcie ok. 12V.

Czy to wina regulatora napięcia? czy nie za małe napięcie daje prądnica? wymienić ją na alternator?

[Roki212 1821]

Jeśli masz napięcie 12V na prądnicy to jest poniżej napięcia spoczynkowego dla akumulatora, wiec wymiana na alternator jak najbardziej wskazana. A teraz przy rosnącym zapotrzebowaniu na prąd bo luzie różne rzeczy podłączają to tylko alternator. Starego zestawu jaki posiadasz z prądnicą nie opłaca się reanimować. Przy alternatorze będziesz maił zdrowszy akumulator i na pewno dłużej posłuży

[Gość Profil usunięty]

Witam

mam problem z ładowaniem w c 330

aktualnie jest założona prądnica i jeden aku 165 ah. Do tej pory wszystko było dobrze ale teraz

ładowanie załącza się tylko na zimnym ciągniku i przy dużych obrotach. Prądnica daje napięcie ok. 12V.

Czy to wina regulatora napięcia? czy nie za małe napięcie daje prądnica? wymienić ją na alternator?

 

 

 

Co zrobiłeś do tej pory oprócz napisania tego posta? Proponuję zapoznać się z tym tematem: http://www.agrofoto.pl/forum/topic/53166-zanim-napiszesz-nowy-temat-przeczytaj/ a szczególnie z postem nr 2.

[lasku124 2]

Sorry, że nie na temat.

Jak zamontować alternator polskiej firmy elmot ? Nie pasuje w miejsce prądnicy i głowię się jak rozwiązać sprawę mocowania(tego z regulacją naciągu paska) i mocowania po prawej stronie. Jak Wy to rozwiązaliście ?

Pozdrawiam.

Edytowano Październik 9, 2013 przez lasku124

[vcc 12]

Jakiś dokładniejszy model alternatora ew z czego wydłubany na gg sie odezwij bo tu już było sporo o mocowaniu

na forum foto

[lasku124 2]

Fotka niestety zbytnio nie pomogła.

Alternatorek to polski elmot po regeneracji

[locke 293]

To Ty wstaw zdjęcie i opisz dokładniej problem.

[Slowik1990 0]

Witam.

Odświeżę trochę temat. Ostatnio zmieniłem prądnicę na alternator ( http://allegro.pl/alternator-ursus-c-330-c330-50a-fabrycznie-nowy-i6965702384.html?bi_s=ads&bi_m=listing%3Adesktop%3Aquery&bi_c=M2Q0OWE0OTgtOTVmNS00OTU2LThlZDMtNDI1NjI4MTFmMzVhAA&bi_t=ape&referrer=proxy&emission_unit_id=ab65d9fc-7b94-44a0-8f96-70455a066b7f )

Zgodnie z Waszą instrukcją poobracałem akumulatory tak aby - był na masie, przewód z grubszego bolca na alternatorze idzie na rozrusznik a cienki wykorzystany z regulatora idzie na kontrolkę. Po odpaleniu kontrolka gaśnie akumulatory są ładowane ~14,2 V. Problem polega na tym iż alternator strasznie się grzeje, dosłownie po paru minutach nie da się go dotknąć. Co ciekawe po odłączeniu nowego przewodu do rozrusznika alternator przestaje się grzać a kontrolka gaśnie tak jak by nigdy nic. Co ja mogłem zrobić źle ? 

Z góry dziękuje za odpowiedź.