Skocz do zawartości
maxreif

schemat instalacji elektrycznej do C360 3P

Polecane posty

Wybrane dla Ciebie
galeria
C360
majes    4

pytanie do schematu załączonego w tym poście. Kontrolki C - światła awaryjne, C2 - jedna przyczepa i dwie przyczepy, C3 - dwie przyczepy? Jest jeszcze oryginalna kontrolka 33 ona również zaświeci się razem z C2 i C3?

Nie chcę tyle kontrolek, chcę jedną, czy da się do oryginalną kontrlkę podpiąć tak żeby świeciła przy włączonych awaryjnych i przy włączonych kierunkach?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
asharot    177

Coś pokręciłeś,ma być tak:

C-kontrolka ciągnika

C1-pierwsza przyczepa

C2-druga przyczepa

Przy włączonych światłach awaryjnych będą mrugać wszystkie kontrolki o ile są.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
majes    4

Czyli kontrolke oryginalna mozna zastapic kontrolka C. To drugie pytanie czy kontrolke C mozna tak podlaczyc zeby swiecila przy wlaczonych awaryjnych? Chce miec jedna kontrolka ktora zalatwi kierunki i awaryjne.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
asharot    177

Kontrolka C będzie migać przy kierunkowskazach i światłach awaryjnych.

Wogóle to jaki masz włącznik do awaryjnych?

Edytowano przez asharot

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Witam, kontrolki z kierunkowskazów 1,2,3 są podłączone bezpośrednio pod przerywacz po jednym kabelku do każdej z nich (jeszcze masa), jak w MF małym. Nimi steruje tylko i wyłącznie przerywacz kierunkowskazów (puszka większa, kostka i więcej wyjść). Jeśli nie dasz kontrolek 2,3 to nie będą one świecić. A pozostanie tylko jedna. Nic się nie stanie, będzie dobrze. kabelki za-taśmujesz i to wszystko (jeśli są).

Można i zwykły przerywacz dać (mechaniczny, okrągły, czy też samochodowy np. z wv, audi, ja mam taki właśnie, lepiej mruga), nie będzie tych kontrolek.

Światła awaryjne, to się nimi zajmuje ten specjalny włącznik wyciągany. Też będą działać na zwykłym przerywaczu.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Gość Profil usunięty   
Gość Profil usunięty

Ameryki nie odkryłeś, poza tym myślisz, że przez prawie miesiąc tego jeszcze nie zrobił? Chciałeś błysnąć ale średnio Ci wyszło, bo napisałeś to co już wszyscy wiedzą. Ale najlepsze jest to:

Jeśli nie dasz kontrolek 2,3 to nie będą one świecić.

To muszę sobie zapamiętać, bo przez tyle lat w elektronice zawsze myślałem, że to jest oczywiste, że jak żarówki nie ma to ona nie świeci.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
marekobi    0

jawitam ja szukam schematu instalacji do Zetora (7211),ale jak by troche ten moj zetor podobny do c 360, kolego Zaawansowany,moze poratujesz.schematem, albo ktos inny moze ma,

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
asharot    177

Na klemy to jest wazelina techniczna a na konektory to koszulki termokurczliwe ewentualnie kostki hermetyczne.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Gość Profil usunięty   
Gość Profil usunięty

Na pewno ten środek znacząco poprawi... samopoczucie stosującego.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
woyto    16

witam, a ja mam pytanie,czy podswietlenie zegarów musi swiecic sie cały czas ,czy jak włączm pozycje to dopiero powinno sie zapalac? w 3p   -bo niemoge z tym dojść ładu.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
asharot    177

Przy takim sprzęcie jak C-360 podświetlenie zegarów ma działać równocześnie ze światłami pozycyjnymi.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Zolwik1990    1

Witam mam pytanie jakie wartości bezpieczników są w ursusie c360 3p chodzi mi o ampery? I jeszcze jedno dlaczego świeci mi sie kontrolka nie wiem dokładnie czy ona jest od ładowania czy od cisnienia oleju gdy wyjmę kluczyk ze stacyjki?

Edytowano przez Zolwik1990

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Forg    1

Topi mi się obudowa bezpieczników w c360 ale nie pali bezpiecznika. ktoś kiedyś dołożył halogeny na dachu to może przez to? Może trzeba założyć  przekaźniki żeby odciążyć bezpieczniki ale nie wiem jaki żeby z przyczepami później też działało.

Wie ktoś jaki można zastosować żeby było dobrze na allegro są 5pinowe 40A razem z kostką taki wystarczy? 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Gość Profil usunięty   
Gość Profil usunięty

Przekaźnik w żaden sposób nie odciąży bezpieczników. Nie masz za bardzo pojęcia, więc wezwij fachowca, który doprowadzi instalację do prządku. A na początek wymień skrzynkę na nową i załóż ceramiczne bezpieczniki.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Forg    1

Jak  nie odciąży przekaźnik bezpieczników? jak zasilanie podłącze prosto z akumulatora  do przekaźnika i na światła a ze skrzynki bezpieczników dam tylko na sygnał żeby przekaźnik dał prąd na światła to główne obciążeni pójdzie ''akumulator-przekaźnik-światła''. tak mi się wydaje ale moge się mylić?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
marian3p    17

Lepiej posłuchaj się rad kolegi @Elektrotechnik i wezwij fachowca, bo inaczej spalisz instalację. Bezpieczniki muszą być w obwodzie odbiorników, a nie załączania przekaźników.

Edytowano przez marian3p

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Gość Profil usunięty   
Gość Profil usunięty

Kolega @marian3p już Ci wszystko wyjaśnił. Od siebie tylko dodam, że lampa z żarówką 60W pobiera do 5A i jak wszystko jest dobrze podłączone i sprawne to w zupełności wystarczą standardowe bezpieczniki 8A na jedną lampę.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Forg    1

Ok dzięki teraz dotarło.

takie podłączenie co chciałem zrobić robi się w autach żeby nie paliło włączników świateła .Dzięki i pozdrawiam

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Forg    1

Zmieniłem skrzynkę bezpieczników jedna wsuwka od krótkich świateł była luźna i już ją prawie opaliło dałem nową i jest ok.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Gość Profil usunięty   
Gość Profil usunięty

Poradziłem Ci to już na samym początku, ale  Ty wolałeś filozofować zamiast od razu ją wymienić.

takie podłączenie co chciałem zrobić robi się w autach żeby nie paliło włączników światła 

Nie kolego, takiego połączenia nie robi się nigdzie, bo to jest sprzeczne z wszystkimi zasadami wykonywania instalacji elektrycznych. Każdy obwód musi być zabezpieczony bezpiecznikiem i tyle, stosowanie przekaźników nic tu nie zmienia.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Forg    1

Dokładnie tak jak mówisz. Ktoś kiedys założył halogeny na dachu i liczyłem że to one coś tam grzeją ale jak wymieniałem skrzynkę to się okazało że wsuwka. Dzęki i pozdrawiam

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


  • Podobna zawartość

    • Przez noid
      Witam.
      Założyłem nowe radio i powstał problem z nagrzewnicą reflektorami roboczymi i wycieraczkami. Po włożeniu kluczyka do stacyjki wentylatory dmuchawy nie działają. Wycieraczki również nie działają jak i reflektory robocze.
      Ciągnik to Zetor 7245. Znalazłem jakiś schemat elektryki na necie lecz nie mogę go zrozumieć jeden po czechosłowacku( kolorowy) a inne czarnobiałe których i tak nie rozumiem.
      Zaczynając od pierwszego przekaźnika(o ile tak to się zwie) patrząc od góry z lewej, kable idą w następujący sposób.
      *Czerwony->czerwony, szary, 2x żółty
      *Czarny->2x szary, 2x czerwony+1 czerwony, 1 żółty
      *Czerwony-> 2x czerwony, 2x szary, żółty
      *Biały-> 2x szary, czerwony i niebieski.
      Bezpieczniki te brakujące to w tym miejscu coś jest nie tak ponieważ zaczyna palić albo bezpiecznik albo kable instalacji.
      Co oznaczają poszczególne kable i gdzie je powpinać? 
      Kolory kabli które tam są to
      Różowo-czerwony
      Czerwony
      Żółty
      Szary
      Biały
      Czarny
      Niebieski
      Co dalej to nie wiem. 









    • Przez GrubyC330

       
      Na razie taki postaram się kiedyś w wolnym czasie dodać jeszcze radio proszę o komentarze co sądzicie ?? Jeśli widzicie jakieś błędy lub czegoś nie rozumiejcie piszcie postaram się odpowiedzieć jak najszybciej.
       
      Podpisy poszczególnych części instalacji.
       
      1.Lampa przednia lewa
      2.Lampa przednia prawa
      3.Sygnał dźwiękowy
      4.Złącze przednie
      5.Alternator Żuk
      6.Świece żarowe
      7.Czujnik ciśnienia oleju
      8.Skrzynka bezpieczników
      9.Rozrusznik
      10.Gniazdo wycieraczki
      11.Kontrolka świec żarowych
      12.Wskaźnik podwójny
      13.Stacyjka
      14.Licznik motogodzin
      15.Kontrolka lampy dodatkowej.
      16.Przełącznik lampy dodatkowej
      17.Włącznik sygnału dźwiękowego
      18.Przełącznik kierunkowskazów
      19.Przerywacz kierunkowskazów
      20.Włącznik świec żarowych - rozrusznika
      21.Włącznik stop
      22.Przekaźnik R461
      23-24.Akumulatory
      25.Regulator JEZPOL RNA-1 6d-14V2
      26.Lampa boczna prawa
      27.Lampa boczna lewa
      28.Złącze tylne
      29.Lampa dodatkowa
      30.Gniazdo przyczepy
      31.Lampa tylna lewa
      32.Lampa tylna prawa
    • Przez siemens75
      Wrzucam jakby ktoś szukał.
       
       
      Pozdrawiam

    • Przez swr
      Witam.
       
      Czy posiada ktoś schemat elektryczny ewentualnie hydrauliczny do MF 2645?
       
      Jeżeli miałby ktoś od 2625, 2685 lub 2725 to chyba to samo.
       
      Pozdrawiam.
    • Przez godaC
      Witam , poszukuję schematu instalacji elektrycznej do cx70 . Problem jest wielowątkowy tzn. podświetlenie licznika , kontrolki na pół swiecące, brak połówek biegów , a o podnośniku nie wspomnę , ale chociasz spiety na krótko .Gdyby ktoś miał prosze o pomoc lub kontakt przez PW.  
×