Skocz do zawartości
pawlus224

Pomoc w zakupie C-360 i pochodnych

Polecane posty

Wybrane dla Ciebie
wojtek161    3

witam mam problem chce kopic c 360 3p składaka a miaanowićie oś przednia od c 355 i użytkowany na 16 ha proszę o opinię czy warto takie coś kupować

Połączone

Edytowano przez danielhaker

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
kitowiak    321

Co ma oś, zawsze można ją zmienić, główny nacisk połóż na skrzynie, bo jeśli silnik był odpowiednio użytkowany to będzie chodził..

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

pawelec1997    4

Warto takie coś kupić jeżeli jest w dobrej cenie i ma jeszcze papiery,a zmienić na płaską oś to nie problem,sprawdź czy jest wszytko sprawne i wtedy się zastanawiaj czy można kupić.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
corrado    217

Oś jak wyżej koledzy piszą to żaden problem. Ma papiery? Jaki jest stan ogólny pacjenta? Ile kosztuje? 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
wojtek161    3

pacjent ma papiery cena to tajemnica rocznik bodajże 1986


jak myślicie ile może byc warta?

 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
pawelec1997    4

Byś  musiał zobaczyć tabliczkę znamionową na skrzyni ,tylnym moście, o ile jest i będzie wszystko jasne.

Edytowano przez pawelec1997

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Sean    292

Od kiedy to były jakieś tabliczki znamionowe na skrzyni albo tylnym moście? 


zarejstrowany jako c 360 3p

Liczy się to co ma w papierach i numer podwozia czy się zgadza, podaj pierwsze cyfry podwozia, to zaraz będziemy wiedzieć co to jest za most, no chyba że przebijany.      :P

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
pawelec1997    4

Aż poszedłem teraz wieczorem zobaczyć i rzeczywiście niema,mój błąd.

Jest tylko na silniku.

 

Edytowano przez pawelec1997

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Sean    292

Tabliczka znamionowa jest tylko jedna na lewej, bądź prawej stronie ciągnika na trójkącie maski pod zegarami. Na nie powinien być wybity nr, silnika a na pewno podwozia, jeżeli się zgadza z numerem na moście i w papierach, to jest to raczej ten ciągnik, raczej, bo wszystko idzie przerobić.     :)

Edytowano przez Sean

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
pawelec1997    4

sean Czy wszystkie ursusy C-355 nie mieli schematu biegów na pokrywie skrzyni biegów?

w dzisiejszych czasach to wszystko można przerobić :)

Edytowano przez pawelec1997

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Sean    292

Schematy weszły dopiero w 360-tkach, ale co za problem teraz zmienić i powiedzieć że skrzynia od 60tki czy 360-3p  :)

Edytowano przez Sean

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Adi96    870

Jaka tabliczka jest tylko jedna? Są dwie Znamionowa i tabliczka silnika.Znamionowe były 2 wersje.Pierwsza zawierała  wagę,numer silnika,mostu,pojemność moc,i typ silnika rok budowy model.Druga była obkrojona i to mocno bo zawierała nazwę modelu, rocznik oraz numer mostu.Drugi typ wszedł  od 1984 roku niby ale spotykałem 1984 i miały I typ tabliczki.Jeśli to 1986 rok i to 3P fabrycznie  to powinna być taka 21.jpg

Co do schematu na skrzyni to i pierwsze c-360 nie miały on wszedł w 1979 1980 roku

Edytowano przez Adi96

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Sean    292

355, czy 360, to były tak małe różnice w modyfikacji że dzisiaj po wymianach części jedynie po numerze podwozia można dojść czy to nie jakaś przeróbka, ba nawet 60-tki rok 76-78 miały okrągłą oś jeszcze.

 

 

 

Co do schematu na skrzyni to i pierwsze c-360 nie miały on wszedł w 1979 1980 roku

To prawda, właśnie od 1979 weszła modyfikacja osi i tam innych pierdół nie mających wpływu na nic.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Adi96    870

Składano z tego co było, zaczepami i z osiami się unormowało po 1981 roku.Niby nie miały wpływu ale takie ośki płaskie czy zaczepy nowego typu są liche porównując co w c-355 montowano.Ta masz rajcę numer podwozia i tyle jeśli pokrywa podnośnika nie była zmieniana tam można zobaczyć na rocznik i powinien się zgadzać z resztą bo data wybita na wierzchu

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Sean    292

@Adi, Ty masz swój z 84 roku, jaki masz pierwsze  cyfry z numeru podwozia? jeszcze 3 czy już 4? zresztą gdzie co ja gadam, pewnie 5 jak w tym roczniku była już  6

vacyQGX.jpg

Edytowano przez Sean

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Adi96    870

Mam dokładnie o taki  XiSF7nA.jpgChyba ci mówiłem kiedyś że podzespoły 83 rok wszytkie z grudnia a rzekomo data kontroli jakości 16 styczeń 1984.Kumpel ma 83 rok i numer 48.....

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Sean    292

No to u pytającego w tym temacie musi być numer podwozia raczej z 5-tką z przodu, o ile nie już 6-tka, jeżeli 2- ka, to na pewno most 355.      :)

Edytowano przez Sean

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


  • Podobna zawartość

    • Przez PronarekP5
      Ci którzy mają lub jeżdżą tym URSUSEM jaka wygoda jazdy czy da sie radia słuchać jak idzie w polu itp. itd.
    • Przez Jarekborys
      witam wszystkich, mam problem, zależy mi na tym aby ciągnik ursus c 330 współpracował z opryskiwaczem którego belkę polową rozkłada się hydraulicznie. Założyliśmy nową pompę hydrauliczną, nowy rozdzielacz na błotniku na dwa wyjścia ( bo tyle jest potrzebnych do opryskiwacza) no i pojawia się problem, wydatek oleju i jego ciśnienie jest wciąż prawdopodobnie zbyt małe ponieważ kilka razy podniosłem belkę polową, rozłożyłem ją, wykonałem oprysk, ale za którymś razem jak już olej był zbyt ciepły to po prostu nie mogłem już podnieść złożonej belki (bo aby ją rozłożyć najpierw muszę ją unieść kilkanaście centymetrów aby wysunęła się z zabezpieczeń) Stan oleju w skrzyni jest w górnym stanie, filtr jest czyściutki, nie wiem co mam zrobić? Może ktoś ma jakiś pomysł? Jak mogę rozwiązać ten problem? Potrzebuję dwa wyjścia hydrauliczne (wydatek oleju i powrót) Podpowiadano mi już abym założył na wałek pompę od ładowacza czeskiego i wtedy miałbym duży wydatek cieczy ale nie miałbym już możliwości napędzania opryskiwacza od WOM czyli ten pomysł odpada.
    • Przez wojtal657
      witam, po podłączeniu wtyczki z przyczepy do gniazda nastąpiło zwarcie , nie działają swiatła pozycyjne  i kierunkowskazy , a poza  tym wszystko działa , z bezpiecznikami nic sie nie stało . Co może być przyczyną?
    • Przez RometOgar200
      Witam jak myślicie dlaczego tak się stało jak na zdjęciu. Panewkę mi obróciło po 2 latach od remontu w kukurydzy. Olej ciągle był. Wał przy składaniu ładnie się obracał i trzymał ładne ciśnienie. Mam podejrzenie do tego ,że panewki mogły być jakieś wadliwe, bo nie było oryginalnych Ursusa i wziąłem jakieś tam Niemieckie. Nie zdarzyło mi się jeszcze, żeby aż tak rozwarstwiło panewkę, 

    • Przez test
      jaka cena ursusa?
×