Skocz do zawartości
pawlus224

Pomoc w zakupie C-360 i pochodnych

Polecane posty

Ciężko w moich stronach o ogarnięte 3p a wuj ma właśnie c360 na sprzedaż z turem i w granicach właśnie 17 by sprzedał tylko boję się trochę o to spalanie bo ruski na mth spalał mi w granicach 3l

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
zetorki12    2038

Spalanie hmm , pomyśl ile spalałeś w rok , dodaj do tego jakieś 40% , pomnóż różnicę litrów przez cenę i będziesz wiedział czy masz się czego bać. B) B)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

MF w moim wypadku odpada po spora cena za ogarnięty egzemplarz chodzi mi o mf235lub 255 wiem że w kosiarce chodzi o wiele lepiej lecz budżet mi na to nie pozwala

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Adi96    872

No jak masz taki budżet do około 20 tyś to c-360 3P będzie dobrym rozwiązaniem szukaj z małym przebiegiem w rozsądnej cenie

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
balcerek1    91

Dobra 60 w ciężkiej robocie spali 5-6 litów na motogodzinę a 3p 4 litry tylko w 3p motogodzina trwa nie całą godzinę a w 60 kupę ponad godzinę.Jeżeli każdy ciągnik jest w dobrej kondycji i optymalnie obciążony to palą tyle samo tylko 3p nie wybacza tego co zwykła 60 przełknie bez problemów.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
michal8011    6
Napisano (edytowany)

C-360. A najlepiej to szukaj jakiegoś starego zetora z napędem typu 5748. C-360-3P to jest dobry żeby ze swińmi do skupu jechać albo w polu lub sadzie opryskać. Nic więcej :). Ps. mam 3P od nowości i miałem C-360.

Edytowano przez michal8011

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Adi96    872

michal8011 Kolega powiedział że będzie do lżejszych prac a nawet jeśli głównie to ma nie dużo roboty 3P wystarczy,wole też c-360 ale na korzyść będzie mu  3P

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

W moim wypadku za zwykłą 60 przemawia cena przedewszystkim i to że raczej będę stosował paliwa gorszej jakości a wiem że silnik 3p potrzebuje lepszej jakości paliwa

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
michal8011    6

C-360 jest silniejszy, trudniej go zdusić, jak z silnikem jest wszystko tak jak powinno być to w największe mrozy na płynie odpala z pierwszym obrotem wału. W polu ma lepszy uciąg, nie zakopie się tak szybko jak 3p. Ale i tak nawet wytyrany Zetor 5011 jest lepszy od obydwu razem wziętych :D :D

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
bears    28

Dobra 60 w ciężkiej robocie spali 5-6 litów na motogodzinę a 3p 4 litry tylko w 3p motogodzina trwa nie całą godzinę a w 60 kupę ponad godzinę.Jeżeli każdy ciągnik jest w dobrej kondycji i optymalnie obciążony to palą tyle samo tylko 3p nie wybacza tego co zwykła 60 przełknie bez problemów.

Sprawdź najpierw jak jest liczona motogodzina bo chyba nie masz pojęcia a później zajrzyj do instrukcji obsługi oby dwóch ciągników gdzie jest dokładnie jest napisane spalanie dla jednego i drugiego ciągnika.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
michal8011    6
Napisano (edytowany)

C-360 265 g/kWh

C-360-3P 236 g/kWh i cóż z tego skoro C-360 szedł z dwiema pełnymi d47 buraków jak przecinak a 3P nawet z pola nie mógł z nimi wyjechać.

 

Edytowano przez michal8011

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Adi96    872

@bears Te spalanie jest liczone na motogodzinę przy pełnym obciążeniu to co podał michal8011.To gdzie ty będziesz pełne obciążenie przy pracach lekkich.Spalanie podał prawidłowe bo też mierzyłem u siebie ile wychodzi w lekkich

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
michal8011    6

W każdej pracy C-360 spali więcej od 3P. Czy to opryskiwacz, czy pług czy kosiarka. Ale C-360 ma parę, zejdzie z obrotów, zacznie walić czarnym dymem ale będzie szedł :D. Zawsze na kopania buraków trochę rozkręcaliśmy śrubkę na regulatorze obrotów od dawki paliwa :P .

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
bears    28

@bears Te spalanie jest liczone na motogodzinę przy pełnym obciążeniu to co podał michal8011.To gdzie ty będziesz pełne obciążenie przy pracach lekkich.Spalanie podał prawidłowe bo też mierzyłem u siebie ile wychodzi w lekkich

Jeśli chodzi o Mth bo do tego się również odnosiłem to 3p kręci szybciej bo maksymalny moment obrotowy osiąga o około 200 obr niżej od C360. Spalanie jak to spalanie, co egzemplarz to inne i mimo wszystko 3p zawsze będzie spalał mniej chociażby przez fakt że ma 3 cylindry. Z C360 jest taki problem że nieważne czy bronujesz czy orasz pole to i tak pije tyle samo. Od tyle

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Adi96    872
Napisano (edytowany)

Już się znowu uruchamiasz? I nie pierdziel głupot że w każdej c-360 pali tyle samo bo twoje te 265 jest oparte na maksymalnym  obciążeniu silnika przez wom na hamowni inaczej ma się to w praktyce.I co z tego że ma 3 cylindry to główny powód? Porównaj pojemność

Edytowano przez Adi96

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
bears    28

Uruchamiam? Po prostu biją te brednie po oczach że coś co ma jeden cylinder mniej, mniejszą pojemność oraz jest silnikiem nowocześniejszym może palić tyle samo co silnik o większej pojemności starszy technicznie. Tylko tyle, to czy jeden czy drugi pali 5l/mth czy 100l/mth świadczy tylko o stanie takowego ciągnika.

Dane z instrukcji obsługi:

 

Pojemność:

C360 - 3120 cm3

C360 3p - 2502 cm3

 

Spalanie:

C360 - 195g/KMh

C360 3p - 168g/KMh

 

W przeliczeniu na l/mth wyjdzie nam różnica około 2-2,5l/mth na korzyść 3p (zależne od danych w katalogu).

Wszystko jest w katalogu, kalkulator też nie gryzie więc każdy sobie może obliczyć.

Dyskutować nie będę, bo na forum aż nadto ludzi nie mogących się pogodzić z prawdą i faktami które zawarte są w instrukcji ciągnika, chyba że ktoś pochwali się jakimiś badaniami  :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Alamo    893

Nie kupuj 3p,kadłub tego silnika ma szpilki mocowania głowicy po środku między tulejami,przeskok od cylindra do cylindra jest niewielki,przez co powierzchnia docisku uszczelki głowicy jest minimalna w tych miejscach, przez szpilkę również ścianki są odchudzone, nagrzewają się i opuszczają,uszczelka głowicy jest  wyrywana przez oczko na szpilkę,następstwem są przedmuchy w drugi cylinder.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Valtra123    32

Powiem tak za 10000 nie znajdziesz innego ciągnika, więc bierz. Jeszcze jedna sprawa dotycząca Ursusa C-360 3P. Te silniki Perkinsa często mają problem z wypalającą się uszczelką pod głowicą mój znajomy to potwierdza. Bym w nim wymienił silnik na zetora albo na silnik z 1014-ki bo wiem że te silniki pasują do tego ciągnika mój koleś wstawił z 1214 i śmiga aż miło. Jak wyremontujesz włożysz 10000 kolejnych więc trudno mi powiedzieć czy się opłaca. Serce mówi opłaca, rozum nie koniecznie.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

U mnie w rodzinie w mf 235 przepalała się uszczelka bo glowica źle była zeszlifowana a ciągnik do max 17tyś szukam i mam właśnie na oku od wuja z turem 2 sekcyjnym kabina naglak ogólnie ogarnięty taki ciągnik w ostatnim czasie wymieniona pompa paliwa i ten korpus od podnośnika

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
robert1226    42

Bierz C-360 daj sobie spokój z 3P same koszty ewentualnej naprawy są dużo wyższe
A co do spalania to szesdzisiatka nie spali dużo jak będziesz trzymał obroty do 1800 ,bo jak na Maxa ile w Ursusie dostał to wtedy swoje musi łyknąć.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


  • Podobna zawartość

    • Przez PronarekP5
      Ci którzy mają lub jeżdżą tym URSUSEM jaka wygoda jazdy czy da sie radia słuchać jak idzie w polu itp. itd.
    • Przez HorPol65
      Witam!! Mam takie pytanie jaki tur da rade zalozyc do 60-tki??
    • Przez Jarekborys
      witam wszystkich, mam problem, zależy mi na tym aby ciągnik ursus c 330 współpracował z opryskiwaczem którego belkę polową rozkłada się hydraulicznie. Założyliśmy nową pompę hydrauliczną, nowy rozdzielacz na błotniku na dwa wyjścia ( bo tyle jest potrzebnych do opryskiwacza) no i pojawia się problem, wydatek oleju i jego ciśnienie jest wciąż prawdopodobnie zbyt małe ponieważ kilka razy podniosłem belkę polową, rozłożyłem ją, wykonałem oprysk, ale za którymś razem jak już olej był zbyt ciepły to po prostu nie mogłem już podnieść złożonej belki (bo aby ją rozłożyć najpierw muszę ją unieść kilkanaście centymetrów aby wysunęła się z zabezpieczeń) Stan oleju w skrzyni jest w górnym stanie, filtr jest czyściutki, nie wiem co mam zrobić? Może ktoś ma jakiś pomysł? Jak mogę rozwiązać ten problem? Potrzebuję dwa wyjścia hydrauliczne (wydatek oleju i powrót) Podpowiadano mi już abym założył na wałek pompę od ładowacza czeskiego i wtedy miałbym duży wydatek cieczy ale nie miałbym już możliwości napędzania opryskiwacza od WOM czyli ten pomysł odpada.
    • Przez RometOgar200
      Witam jak myślicie dlaczego tak się stało jak na zdjęciu. Panewkę mi obróciło po 2 latach od remontu w kukurydzy. Olej ciągle był. Wał przy składaniu ładnie się obracał i trzymał ładne ciśnienie. Mam podejrzenie do tego ,że panewki mogły być jakieś wadliwe, bo nie było oryginalnych Ursusa i wziąłem jakieś tam Niemieckie. Nie zdarzyło mi się jeszcze, żeby aż tak rozwarstwiło panewkę, 

    • Przez test
      jaka cena ursusa?
×