Filtr powietrza C-330

[sawo10 1]

Zawory mają duży wpływ na rozruch jak i pracę silnika.

Masz za mały luz na zaworach.

Może nie działa sama dźwignia od podnoszenia zaworów.

 

Jak wszystko jest ok powinien zapalić bez podnoszenia zaworów.

 

A tylko piszesz że po wyłączeniu odprężnika, czyli opuszczeniu dźwigni?

Na włączonym odprężniku kręci?

Edytowano Luty 26, 2011 przez sawo10

[seweryn20 825]

Sprawdz rozrusznik. Jak komutator jest zaklejony syfem to rozrusznik jest słaby i tak właśnie kręci.

 

Może tez być za wczesny początek wtrysku paliwa. Łatwo to sprawdzć. Jeśli dasz gaz na stop i to samo się dzieje to ustawienie zapłonu jest wykluczone.

 

Ogólnie powinieneś zobaczyć wszystkie połączenia prądowe rozrusznika i akumulatora, ustawić zawory profilaktycznie.

 

Z tym olejem to ciekawe. Zobacz czy nie jest zaklejona siatka filtra powietrza bo nie wiem czy na nią patrzyłeś. A... i jaka była temperatura na polu jak paliłeś silnik? Przy dużych mrozach może część oleju wciągnąć do silnika jak mocno zgęstnieje. Jest mocno lepki i nie spływa z siatki do miski filtra tylko wciąga do kolektora.

 

 

[szbigniew 0]

Na polu buło ze 25 stopni, bo to bylo latem jak czyscilem filtr powietrza.

 

A na wlaczonym kreci, a gdy dam odpreznik w gore to silnik staje.

[sawo10 1]

Wychodzi na to, że akumulatory słabe.

Tak jak kolega wyżej pisał sprawdź połączenia klem i masy.

[Gość czacha17]

Kolego z tym "stawaniem "silnika to jest raczej wina rozrusznika ,tulejki do wymiany i powinno być ok.,a co do oleju to jestem pewien jaka jest przyczyna bo miałem to samo w jednym z ciągników ,kupiłeś badziewny filtr powietrza w którym jest zamiast stalowej siatki coś podobnego do worka po cebuli ,taka plastikowa siatka ,nic się nie da zrobić jest tylko dwa wyjścia "albo podmienić filtr powietrza od ciągnika sąsiada (czego nie polecam )albo kup nowy filtr powietrza ,taki żeby była stalowa siatka i problem z głowy .

[sawo10 1]

Ale kolega pisał w pierwszym poście, że wymienił rozrusznik.

Tylko na jaki?

[Gość czacha17]

Tak ,pisał że wymienił ,ale nie napisał że na nowy ,może kupił go w tym samym sklepie gdzie kupił filtr powietrza ,może była tak promocja na filtry powietrza z Chin że jak kupi filtr powietrza za 120 zł .to dostaje rozrusznik w promocji .Jak chcesz kolego wykluczyć winę rozrusznika to zmień na inny ,może być twój stary albo pożycz od kolegi i będziesz wiedział czy to jego "zasługa "że trzydziestce staje -silnik .

[szbigniew 0]

Rozrusznik jest po regeneracji 12V R11 bo stary miał powybijane tulejki.

[albert1365 0]

Chciał bym się dowiedzieć czy wkład filtra powietrza w ursusie c 385 idzie jeden czy dwa wkłady,bo przy wymianie rozdzielił się jakby na dwie części.

[M4t3usz 31]

c-385? Jakiś nowy claas wyszedł?

[Ginterpol 20]

chyba chodzi o wkład filcowy podobny do siana haha.. i jeśli dobrze kojarzę to są 2 ale nie wiem czy nie pomyliłem czwórki z szóstka.

[Groch 0]

Kolego chyba nie ten dział... :unsure:

[kamil666p 0]

Witam. Powiedzcie mi co znajduje sie w filtrze powietrza??? Jakie czesci sie tam zuzywaja, ktore nalezy wymienic z gory thx.

[pooch 61]

Głównie to chyba sam wkład filta powietrza się wymienia.

[tomek30 11]

Siatkę na grzybku u góry wyczyścić zmienić wkład i olej w misce i wszystko.

[damianbizon 37]

filtr powietrza jest z prawej strony przy masce ( na zewnątrz maski)

[wojtas972 11]

kolego bez obrazy ale jak nie moges znalezc filtra pow w 30 to lepiej sie za to nie bierz

[pooch 61]

Chyba nie ni znalazł, tylko pyta się co jest w środku kolego Wojtasie.

[Junkers 44]

A ja mam pytanie takie, jaki założyć suchy filtr powietrza do c-330??, tego olejowego to już nie chce znać! A dla czego, już tłumaczę...

 

Kiedyś odkręciłem ten filtr i okazało się że w dolocie jest drobny piasek poprzyklejany do ścianek, wymieniłem wkład siatkowy ten dolny, bo tego górnego nie można ani wyjąć ani dokupić. Dzisiaj zdjąłem ten filtr znowu i też był piasek na ściankach dolotu, oleju z miski nie ubywa, wymieniam go co wymianę oleju silnikowego (superol cc40).

 

Macie jakieś porady? Może z jakiegoś samochodu będzie pasował, albo z ciągnika(tylko nie z JD albo czego innego, do ciapka nie musi być duży), może ktoś już zmieniał na suchy z jakichś przyczyn? Napiszcie, bo może jutro się coś kupi...

 

 

[Nikita_Bennet 315]

ten jak to nazwałeś "dolot" to nie jest coś w rodzaju "cyklonu" z dużych ursusów?

[Junkers 44]

Chodzi mi o tą rurę po odkręceniu filtra powietrza, tam gdzie siedzą świece żarowe.

[seweryn20 825]

Najwieksze zanieczyszczenia są wyłapywane przez siatke a najcięższe wyrzucane odśrodkowo w cyklopie. Musi mieć drożne szczeliny na bokach bo inaczej pujdzie to do filtra. masa ciągników ma takie filtry i nie słyszałem żeby gdzieś był z tym problem. Jak to piasek to zmień może cyklopa na większego i lepszego np z zetora.

[Junkers 44]

Wszystko jest dobrze uszczelnione, nie chce mi się już bawić z tym filtrem, a nowego mokrego nie kupie tylko jakiś suchy, tylko od czego właśnie?

Edytowano Październik 16, 2011 przez Junkers

[andrzej78 585]

W filtrze w części górnej występuje podobna siatka której rzeczywiście nie można dokupić po odgięciu zabespieczenia można wyjąć wkład podtrzymujący który jest identyczny jak dolny-dotyczy filtra nowego typu ale w obydwu typach w razie wysypania wkładu czyszczącego można włożyć kilka sztuk wkładów od c360 jednak tylko wykonanych z tworzywa po uprzednim pozbawieniu ich ramek dają się wtedy łatwo kształtować koszt jednej to ok 12zł

[andrzej78 585]

ja też kiedyś myślałem o założeniu suchego i znalazłem rozwiązanie ale koszt to podwójny bo prawie 400 zł filtr kompletny od ursusa 6012 i jemu podobnych symbol fnz-620 wkłady kosztują ponad 150 zł/kpl ,posiadam case 4230 i tam też pasują te filtry więc kiedyś w przyszłości kupując nowe stare będę mógł wykorzystać do c330