Modernizacja przerywacza kierunkowskazów w ciagniku

[tomek73 579]

Ja mam przerywacz z MF255 i nie ma problemu.Nie wiem jak z fiata ale z MF ma plus przyczepy[wzocniony] i 3 konrolki które działają tak

-1 to ciągnik

-2 to 1 przyczepa,

-3 to 2 przyczepa.

I możliwe awaryjne.

[Gość]

Na bimetalowym obie strony działały identycznie i nie wymieniałem żarówek.

[elektrotech 6]

to bardzo dziwne ze na jednej stronie pracują szybciej przecież to elektroniczny przerywacz czy jest jeden czy 2 zar4ówki -powinno migać stale z tą samą prędkośćią

[Gość]

U mnie, gdy coś robię nic nie jest oczywiste, zawsze coś nie gra, wszystko po to abym się nie nudził i miał co robić. Tak na poważnie skoro nie ma na to rady to z czasem kupię inny i napiszę jak poszło. Ten przerywacz ma oznaczenia RC zamiast P i chyba P zamiast L i może w seicento był w jakiś inny sposób podłączony niż CC(może jakoś razem z awaryjnymi), lub jest nadpalony, bo raz już kupiłem nowy zepsuty regulator napięci(elektroniczny) Dzięki za informacje.

[Gość Profil usunięty]

I tu panowie was zaskoczę. Przerywacz w ten sposób sygnalizuje przepalenie jednej (lub więcej) żarówek. Przerywacz ten jest zbudowany na specjalizowanym układzie scalonym, który przez zwiększenie częstotliwości sygnalizuje zmniejszony pobór prądu w obwodzie żarówek. Sprawdź żarówki, bo możliwe że masz skorodowane połączenia i przez to mniejszy pobór prądu.

[zorzyk2 56]

Niczym mnie nie zaskoczyłeś.

[kielbasa 1]

#offtopic - Człowieka, który żyje na tym świecie(o ile pamiętam) 46/47 lat, trudno zaskoczyć, w dodatku jeżeli 32 lata zajmuje się mechaniką.

[elektrotech 6]

Jeszcze wczoraj sprawdzałem przerywacz z CC cinqecento w ciągniku pracuje równomiernie czy ma 2x21W/12V czy jedną żarówkę ale to szczegół.Niemniej warto dać elektroniczny bo kosztuje mniej niż bimetal który często u mnie ulegał awarii pracuje ponad 2 lata bezawaryjnie -dodatkowo jak podłacze dodatkowt obwód np. na oswietlenie przyczepki - jest best

[Gość]

Elektrotechnik miałeś rację. Przejrzałem żarówki i zauważyłem, że jedna jest spalona. Do głowy mi nie przyszło, żeby sprawdzić, bo nie dalej jak 2 tygodnie wcześniej czyściłem lub wymieniałem żarówki. Ciągnik był ustawiony tyłem do ściany i wydawało się że świecą obie lampy.

Niech to będzie wskazówka dla innych.

Jeszcze raz dzięki.

[elektrotech 6]

TAk -jest to prawdą ale nie każdy przerywacz ma taką funkcję w sensie -porównywania poboru prądu.. jak i też w zimowym czasie ..scalak nie porówna w pełni czy jest zarówka przepalona...

[zorzyk2 56]

I próbuj tu pomóc, jak podają fałszywe informacje

[Gość Profil usunięty]

TAk -jest to prawdą ale nie każdy przerywacz ma taką funkcję w sensie -porównywania poboru prądu.. jak i też w zimowym czasie ..scalak nie porówna w pełni czy jest zarówka przepalona...

Jeżeli przerywacz wykonany jest na układzie U 643 B (lub jego odpowiedniku), a na tym układzie wykonanych jest 99% przerywaczy stosowanych w samochodach, to taki przerywacz sygnalizuje przepalenie żarówki. @elektrotech możesz wyjaśnić dlaczego w okresie zimowym układ miałby nie sygnalizować przepalenia żarówki?

[elektrotech 6]

nie pisałem że działac nie bedzie , akurat w moim przerywaczu takiej funkcji niema ze wskaże przepalenie zarówki-spadek poboru prądu

 

ps.znam ten scalak dośc dobrze:)

[energe 6]

a ja do swojego c330 dostalem cos takiego jak przekażnik flasher, i nie mam pojecia jak go zamontowac, czy sie wogóle nadaje.... Może mi ktoś powiedziec jak to podpiac ?

 

http://www.zungsung....ml#!prettyPhoto

[Gość Profil usunięty]

Po dokumentację musisz zgłosić się do producenta.

[exploode 8]

W c-385 zamontowałem przerywacz me-183. Przy zapiętych dwóch przyczepach nie działa mi lampka kontrolna od kierunków w 2 przyczepie (kierunki traktora i przyczepy pokazuje ok), pomimo że kierunki w obu przyczepach i traktorze świecą bardzo dobrze. Przy włączeniu kierunkowskazów kontrolka 2 przyczepy mignie tylko raz, potem ginie zatem zakładam że kable sprawne.

Spotkał się ktoś z podobnym problemem ? Nie mam drugiego przerywacza żeby podmienić i sprawdzić dlatego pytam. Jeśli ktoś miał podobny problem i znajdzie chwilkę żeby odpisać to wielkie dzięki.

[Gość Profil usunięty]

Po pierwsze: masz napisane w zainteresowaniach elektrotechnika pojazdowa a tak prostego problemu nie umiesz rozwiązać? Po drugie: Pojazdów nie naprawia się przez podmianę części, tylko najpierw diagnozuje się problem. Po trzecie: nie ma podobnych problemów, więc takie pisanie jest bez sensu. Każdy przypadek należy traktować indywidualnie. Sprawdź żarówki w czy mają odpowiednią moc, ich gniazda, oraz gniazda i wtyczki przyczep.

[exploode 8]

Wszystko to sprawdzałem i tylko dlatego pytałem. A przez podmianę chodziło mi o sprawdzenie samego przerywacza. Tylko tyle

[Gość Profil usunięty]

Że się tak zapytam: jak sprawdziłeś gniazda żarówek i złącza? Jeżeli zrobiłeś to tak jak powinno się to robić, to podaj jaki prąd pobierają żarówki i jakie są spadki napięć na stykach gniazd.

[exploode 8]

Kupiłem następny przerywacz, wszystko działa, co zamyka problem.

Co do szukania przyczyn to żarówki były ok, wszystkie po 21 W, pomiarów napięć i prądów już nie pamiętam. Zacząłem przy tym dłubać na dzień przed żniwami... W każdym razie po problemie. Dzięki @Elektrotechnik za zainteresowanie.

[kapec22 37]

.

Edytowano Maj 12, 2014 przez kapec22

[vcc 12]

Lepszego kupić nie mogłeś, to jest przerywacz do kierunkowskazów LED, z żarówkami nie będzie działał o ile się nie spali, po 2 to masz masę na obudowie ciągnika czy oryginał plus, jak ori to tylko bimetaliczny

 

Tekst poprzedniego posta kapec22:

 

Napisany Dzisiaj, 18:27

Kupiłem sobie nowy przerywacz do c 330 na allegro bo ten stary metalowy nie równo migał raz szybciej raz wolniej i nie wiem jak podłączyć, wcześniej miałem założony taki http://www.sklepdlar...424/produkt.htm

i był on podłączony dwoma kablami pod znaki + i L

 

a teraz kupiłem taki http://allegro.pl/pr...4213799366.html

i ma inne oznaczenia i nie wiem jak go podpiąć próbowałem na wszystkie możliwe sposoby podpinać te dwa kable i tylko w jeden konfiguracji coś pstrykało w nim ale kierunki nie migały

 

 

takie ma oznaczenia

Edytowano Maj 12, 2014 przez vcc

[kapec22 37]

usunąłem posta bo nie potrzebnie w 2 tematach napisałem

 

pytałem sprzedającego i twierdzi że bez problemu nadaje się do zwykłych kierunków

 

znalazłem jakieś info na necie i bd próbował bo on jeszcze wymaga oddzielnej masy

[Gość Profil usunięty]

Pisałem to już wielokrotnie. Sprzedający nie wie co sprzedaje, a tym bardziej nie wie jak działa to co sprzedaje, więc delikatnie mówiąc nie jest wiarygodnym źródłem informacji.

[kapec22 37]

Założyłem przerywacz i działa aż miło, teraz ładnie równo miga. Dla ciekawskich L idzie na środek przełącznika, B +, E masa

 

A druga sprawa umyślałem sobie zrobić światła awaryjne ale mi coś nie wyszło.

 

Od przełącznika kierunkowskazów od pozycji lewej i prawej wypuściłem 2 kable i złączyłem w jedną spinkę, a od środkowego wyjścia jeden kabel i podłączyłem to pod przełącznik włącz/wyłącz i owszem światła awaryjne są bo migają obydwie strony, ale na przełączniku od kierunkowskazu lewa/prawa nie migają oddzielnie tylko nadal razem. Więc skąd trzeba puścić kable aby zrobić awaryjne ?

Edytowano Maj 13, 2014 przez kapec22