Skocz do zawartości
rolnikbbr

John Deere 6030 SE

Polecane posty

Wybrane dla Ciebie
galeria
john
--Przemek--    0

A co tak w ogóle dają w wersji BASIC , jest chociaż klima ?

Biegi zmieniane bez sprzęgła to fajny bajer ale bez nich też da się pracować, potrzebne by były na pewno gdyby ciągnik często miał pracować z maksymalnym wykorzystaniem mocy .

Moim zdaniem brak półbiegów jelonek nadrobił by komfortem w kabinie.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Fenol    4

miałem okazje pracować 6030 w Szkocji naprawdę super sprawa inna konfiguracja klawiszy i inne pierdołki w kabinie ale generalnie to to samo co 6020 strasznie nie lubię w wersjach premium biegów w klawiszach wole tak jak w SE przesuwasz dźwignie i zmieniasz bieg zrobiłem tym ciągnikiem jakieś 200mth w ciężkiej pracy z broną aktywną i żadnej awarii wymiana oleju i smarowanie miał łącznie jakiś 1000mth ani premium ani SE nigdy nie miały problemów ze skrzynią, 6030 power quad jest niezniszczalny gasiłem specjalnie ciągnik w pracy aby sprawdzić czy skrzynia się zatnie albo czy chociaż usłyszę jakiś zgrzyt a tu nic

OPTIMUSpRIME kolego jak masz możliwość i lubisz taka wygodę to bierz power quada w ciągniku przez te 1000mth nic się nie zepsuło w innych JD jedynie co padło to pompka zasilająca, chłodnica, mechanizm dolnego zaczepu, miernik poziomu paliwa , to wszystko na 4 ciągniki o łącznym przebiegu jakieś 14000mth z czego połowa w jednym z nich...unikaj za to ładowarek JD do niej serwis przyjeżdżał codziennie i pras JD też wielki niewypał


kupując polski produkt dajesz zarobić producentowi, który odprowadzi podatki do budżetu, pośrednikom którzy też odprowadzą podatki, pracownikowi, który wyżywi rodzinę, wyśle dziecko do szkoły do której właśnie zakupiono nowe komputery za pieniądze z podatków. Nie bądź konsumentem, bądź obywatelem

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
johny    2
miałem okazje pracować 6030 w Szkocji naprawdę super sprawa inna konfiguracja klawiszy i inne pierdołki w kabinie ale generalnie to to samo co 6020 strasznie nie lubię w wersjach premium biegów w klawiszach wole tak jak w SE przesuwasz dźwignie i zmieniasz bieg zrobiłem tym ciągnikiem jakieś 200mth w ciężkiej pracy z broną aktywną i żadnej awarii wymiana oleju i smarowanie miał łącznie jakiś 1000mth ani premium ani SE nigdy nie miały problemów ze skrzynią, 6030 power quad jest niezniszczalny gasiłem specjalnie ciągnik w pracy aby sprawdzić czy skrzynia się zatnie albo czy chociaż usłyszę jakiś zgrzyt a tu nic

OPTIMUSpRIME kolego jak masz możliwość i lubisz taka wygodę to bierz power quada w ciągniku przez te 1000mth nic się nie zepsuło w innych JD jedynie co padło to pompka zasilająca, chłodnica, mechanizm dolnego zaczepu, miernik poziomu paliwa , to wszystko na 4 ciągniki o łącznym przebiegu jakieś 14000mth z czego połowa w jednym z nich...unikaj za to ładowarek JD do niej serwis przyjeżdżał codziennie i pras JD też wielki niewypał

a mnie interesuje do jakich konkretnie jakich pras ;) bo u nas znajomy ma JD 572 i nastukał nią ponad 2500 tyś belek w zeszłym roku prawie sama sianokiszkonka i żadnej awari to napisz jakie te prasy masz na myśli przepraszam za OT

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

LowRider    33

Prasy JD wielkim niewypałem może nie są, ale rewelacja to też nie jest...

 

Głównie w pasówkach zdarzają się awarie .

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

FENOL .dzięki za odpowiedż. ten power quad przydałby sie przy wjezdzaniu na pryzme z zielonką.efektowniejsza zmiana biegów jakby daje większą sprawność skrzyni-tzn mniejsze katowanie silnika podczas przełączania biegów bo silnik dostosowuje obroty.zastanawiam sie tylko np jak sie strasznie kuzy,to niema bata ale kuz dostanie sie do srodka predzej czy puzniej prawda i moze choc nie musi spowodowac zaciecie guziczka jednak tez john napewno przewidzial to.czy przyjemnosc POWER QUAD..hmm napewno wymaga wiekszej dbałosci o ciągnik.elementy elektroniczne są delikatniejsze ale ektroniki niema co sie bac mysle.PRZEMEK ,wersja basic ma klime.ehr ,rewers elektrochydrauliczny itd.roznica -fotel ma resorowanie na sprezynie.skrzynie ma mechaniczna 16/16,węższe opony.zagadalismy z delerem noi opony ma miec jak w wersji clasic,dodac maja pare wyjsc hydrauliki,fotel zostaje zwykly i skrzynia mechaniczna by byla.oszczednosc 20tys zlza co moznakupic plugi kvernlandyz duzymi odkladnicami.jest nad czym sie zastanawiac :)kasy nigdy za wiele.no ale to ciagnik na lata.

 

ps:6330 clasic ma jeszcze 540E na walku co jest przydatne przy pracach typu koszenie itd.wersja basic tego niema.grosz do grosza i wychodzi ... ;-)jakby tak policzyc ile wersja clasic ma bajerow a basic to nie takie drogie w sumie ten clasic.samo siedzenie pneumatyczne jak kupic samemu gdzies to ok 3 kola kosztuje.przekladnia jak ma sterowany elektrochydraulicznie rewers to juz itak tam jest elektronika na skrzyni.wiec niema co sie bac tej elektroniki jak myslicie??wszystko rozchodzi sie o kase.pozdrawiam

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
DjKrak    0

johny

2500 bel to jest nic.

Jesli po takiej ilosci prasa miala by nawalic to nie jest warta nawet zlotowki.

Moja warfama zrobila okolo 6000 - 7000 bel i dopiero byla jedna powazna awaria.

A tak to pierdoly typu zerwany lancuch, sciete sruby na zabezpieczeniu i to wszystko.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
maniek10141    1
witam!

planuje zakup ciagnika model 6330.sa one w wersji basic ,clasic,comfort i premium,wacham sie miedzy basic a clasic.czyli midzy przekłądnia power reverser 16/16 z elektrochydraulicznym reversem i power quad z 4 pod obciazeniem przelaczanmi biegami.roznica miedzy wersjami to ok 19tys zl.oplaca sie inwestowac w power qada?czy te przekłądnie sie nie psuja?? w sumie im mniej elektroniki tym wieksza zywotnosc??jak te skrzynie sie sprawuja???czy te guziczkisie nie zacinaja?mial ktos problemy?prosze o opinie uzytkownikow tych ze przekładni.wybór jest trudny bo za wygode sie placi ale boje sie czy po 4 latach np niebede dalej placic za ewentualne zrypanie elektroniki ktorej itak jest pelno w tym byczku sprzet ma smigac z rozzutnikiem 12t,przyczepa do sianokiszonki,beczkowoz itd itd.glowny sprzet w gospodarstwie.PROSZE O OPINIE.DZIEKI

U znajomych jest taki ciągnik w wersji comfort mówią że kosztował 150tys. netto.

Czy to prawda???

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
johny    2
johny

2500 bel to jest nic.

Jesli po takiej ilosci prasa miala by nawalic to nie jest warta nawet zlotowki.

Moja warfama zrobila okolo 6000 - 7000 bel i dopiero byla jedna powazna awaria.

A tak to pierdoly typu zerwany lancuch, sciete sruby na zabezpieczeniu i to wszystko.

ale te 6000-7000 bel to przez ile czasu ??

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

witka

czy obroty ekonomiczne 540E przydadza sie do pracy z przyczepa do zielonki z nozami tnacymi??to chyba zwieksza obroty na walku przy mniejszych obrotach silnikaa za tym i sile uciagu .to sie przyda podczas pracy z przyczepa lub 10t rozzutnikiem obornika?? wersja clasic deera mai zastanawiam sie czy nie brac tej wersji.mam zamowiony basic z dodatkami ale 540E niema jak i wielu innych rzeczy.a roznica ok 18;19 tys zl.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
robertbara    57

Jeśli masz tylko 540 to osiągniesz je przy 2150 obr/min natomiast 540 Eco (750) przy 1680 obr/min -dobre do lekkich i średnich prac.

U mnie ciągnik przy żadnej maszynie nie pracuje na 540 zwykłym -tylko ECO :D To na prawdę daje duże oszczędności.

 

Jak ciągnę beczką gnojowice to włączam 1000 obr wałek i bez gazu ciągnie także trzeba się głęboko zastanowić ale lepiej wziąć niż potem żałować :D

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Fenol    4
a mnie interesuje do jakich konkretnie jakich pras :D bo u nas znajomy ma JD 572 i nastukał nią ponad 2500 tyś belek w zeszłym roku prawie sama sianokiszkonka i żadnej awari to napisz jakie te prasy masz na myśli przepraszam za OT

 

 

 

 

 

cholera nie pamiętam jaka to była w każdym razie nie miała docinacza i można było zmieniać wielkość beli prasa w gospodarstwie pracowała zdaje się najdalej 3 rok ale jestem prawie pewien że drugi tą prasą zbierano siano i słomę z ok 300 ha, owijanie siatką, rok produkcji to chyba 2006, wyprodukowana była we Francji.....


kupując polski produkt dajesz zarobić producentowi, który odprowadzi podatki do budżetu, pośrednikom którzy też odprowadzą podatki, pracownikowi, który wyżywi rodzinę, wyśle dziecko do szkoły do której właśnie zakupiono nowe komputery za pieniądze z podatków. Nie bądź konsumentem, bądź obywatelem

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
EppS    2
U mnie ciągnik przy żadnej maszynie nie pracuje na 540 zwykłym -tylko ECO :P To na prawdę daje duże oszczędności.

 

Witam, czy z prasą Vicon również pracujesz na 540 ECO?


NAPIS ćWICZEBNY

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
johny    2

jeżeli piszę że przy każdej maszynie to chyba przy każdej :(;k gdzieś robert pisał że z tą praso pracuję na 540 Eco a gdy by był słabszy ciągnik np 80 KM to na żwykłych by musiał pracować ;)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
robertbara    57
Witam, czy z prasą Vicon również pracujesz na 540 ECO?

 

Tak oczywiście na 540 zwykłym to ciągnik 60-70 koni, a 90 koników to już 540 Eco może śmigać ;)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


  • Podobna zawartość

    • Przez jacek5227
      Czy jest jakaś zasada na odczytanie z nazwy ile Km ma ciągnik albo jaka wersja wyposażenia?! Czy poprostu trzeba to wiedzieć...?
    • Przez TheZielonyJohny
      Witam serdecznie. 
       
      Mam mały problem z zakupionym używanym JD 6930 premium. 
       
      Problem polega na tym, że po puszczeniu pedału hamulca słychać strzał w przedniej osi TLS. 
      Podejrzewam, iż wynika to z faktu załączania przedniego napędu podczas hamowania, a następnie jego wyłączanie po puszczeniu hamulca. Więc może to być kwestia różnicy prędkości pomiędzy przednią osią a tylną. 
      Dodam, że po zahamowania tylko jednym hamulcem ( nie ważne czy lewy czy prawy) nie zanotowałem ani razu takiego uderzenia. 
       
      Opony na ciągniku : 
      Przód 540/65 R28 - nowe 100 % protektora
      Tył 650/65 R38 - ok. 20% protektora
       
      Przednia oś zalana olejem Spirax. 
       
      Zastanawiam się czy te opony mogą razem ze sobą współpracować. 
      Sama oś TLS chodzi perfekcyjnie, nie jest jeszcze wybita. 
       
      W instrukcji spotkałem się tylko ze wzorem na procentowe wyprzedzenie w prędkości pomiędzy przodem  a tyłem. Nie ma jednak podane jakie konkretne rozmiary opon mogą ze sobą współgrać bądź też nie. 
       
      Jakieś sugestie, doświadczenia, podobne problemy ? Z góry dziękuję  
    • Przez MateuszCiurysek
      Witam przymierzam się do malowania błotników w Zetorze 5340 i o to moje pytanie czy ktos juz zdejmował te błotniki w podobnym zetorze czy trzeba tapicerkę ściągać by wyjąć błotnik  po prostu czy jest ona przytwierdzona do niego jeżeli ktoś już wyciągał błotniki to niech się odpowie jak to wygląda
    • Przez KierowcaJCB
      Witam chciałbym się dowiedzieć coś na temat skrzyni Autopower w jd 6920  , ile wytrzymują , czy często się psują oraz czy drogie są koszty naprawy.
×