Pytanie.

[Lee001]

Witam, mam takie pytanie do czego służy dźwignia znajdująca się po prawej stronie zaraz przy siedzeniu ona powinna sterować zdaje się hydrauliką. I tu moje pytanie powinna ona chodzić raczej lekko i zostawać w swoim położeniu? Bo u mnie gdy ją przesuwam na któryś z napisanych tam numerów to nie zostaje ona w takim położeniu, mógłby ktoś wyjaśnić do czego ona dokładnie służy i jak powinna prawidłowo działać?

[Gość Profil usunięty]

Służy ona do teleportacji pomiędzy 3 wymiarami gdzie występuje zagięcie czasoprzestrzeni :lol: :lol:

A tak na poważnie to mógłbyś napisać w czym jest ta dźwignia

[marunioo]

niech moc będzie z tobą...

[chaner123]

ja zagiąłem czasoprzestrzeń w trzecim wymiarze i moc jest ze mną <_< a poważnie po zerknięciu do profilu użytkownika wywnioskowałem że chodzi o mtz 80 :mellow: może chłopak po prostu zapomniał tego napisać. Teraz może ktoś będzie wiedział o co chodzi (w 1025 służy do TUZa)

[Lee001]

Wybaczcie zapomniałem dopisać że chodzi o MTZ 80. Widzę, że na forum to sami nieomylni specjaliści... Chodzi mi o tę dźwignię zaraz przy siedzeniu po prawej stronie. Wiem że ona jest do TUZ'a tylko wydaje mi się, że ona nie działa u mnie prawidłowo, i chciałbym się dowiedzieć do czego ona służy, do prędkości podnoszenia czy do "agresywności" hydrauliki? Obok niej jest skala z cyframi od 1 do 6 chyba, tylko gdy ustawiam dajmy na to na 3 to ta dźwignia powinna tam raczej zostać prawda? A ona wraca z powrotem do pozycji N.

[yahooo777]

Jak wypchasz ją maksymalnie do przodu czyli w kierunku przedniej szyby to dociążasz sie, jak zaczynasz ją ciągnąć w kierunku tylnej szyby zaczynasz podnosić narzędzie z tyłu, jak dasz ją na maksa do tyłu to podnosi na wymuszonym czyli nie masz wtedy stopniowej regulacji, odpuszczasz dźwignie i podnośnik wpada na zapadkę, które blokuje TUZ i nie pozwala mu opaść nawet na postoj, tak czytam tego co piszesz iiii chyba masz rozdzielacz padnięty tzn sterownik na nim, u nas sie zablokował kiedyś co spowodowało brak reakcji na podnośniku więc proponuje wyjąć go, przejrzeć i od razu uszczelniacze na nim pozmieniać

Edytowane 14 Marca 2011 przez yahooo777

[Lee001]

Tzn. TUZ działa podnosi normalnie tylko że cały czas tą dźwignię mam cofniętą do tyłu i zrobiłem taką zapadkę żeby się nie przemieszczała... Więc tak naprawdę to tej dźwigni powinno się używać żeby podnosić i opuszczać TUZ, a tymi przy kierownicy to tylko daję ciśnienie oleju tak?

[Tytan123]

to jest regulacja siłowa i słóży do pracy z maszynami zawieszonymi na TUZ ciągnika stawiającymi duzy opór podczas pracy aby maksymalnie wykożystać siłę uciągu ciągnika . Dla przykładu jest to bardzo przydatne przy orce ciężkiej gleby . Podnosimy max koło kopiujące w pługu ,poziomujemy pług i jedziemy .Dżwignia od ponoszenia TUZ max.do przodu a tą co pytasz bliżej siedzenia wybierasz siłe z jaką musi pokonać opór pługa i czym bliżej przedniej szyby tak jak napisał wcześniej kolega tym pług będzie bardziej się zagłębiał . Przy tej regulacji ciągnik lepiej wykożystuje swoją siłe uciągu ,spali mniej paliwa ,ma mniejszy poślizg tylnych kół . Wada jest taka że przy zmiennych oporach gleby czyli jak występuje mozaika glebowa zmienia się głębokość orki ,na piasku orga będzie głębsza a na glinie płytsza . Można tą dżwignią troche sobie pomagać ale tak precyzyjnie nie da się.

[yahooo777]

U mnie podnosi bardzo precyzyjnie i płynnie zarówno w MTZ jak i w belarusie, w MTZ jak odciągnę gałke od drzwi do dołu to szybciej podnosi podnośnik, kiedyś bez niej nie dało sie w ogóle nic podnieść, po remoncie rozdzielacza jest wszystko ok i cała regulacja siłowa pracuje bardzo dobrze i płynnie na tej samej zasadzie co w ursusie 3512 bądź 4514