Skocz do zawartości

Polecane posty

Wybrane dla Ciebie
Lee001    0

Witam, mam takie pytanie do czego służy dźwignia znajdująca się po prawej stronie zaraz przy siedzeniu ona powinna sterować zdaje się hydrauliką. I tu moje pytanie powinna ona chodzić raczej lekko i zostawać w swoim położeniu? Bo u mnie gdy ją przesuwam na któryś z napisanych tam numerów to nie zostaje ona w takim położeniu, mógłby ktoś wyjaśnić do czego ona dokładnie służy i jak powinna prawidłowo działać?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Gość Profil usunięty   
Gość Profil usunięty

Służy ona do teleportacji pomiędzy 3 wymiarami gdzie występuje zagięcie czasoprzestrzeni :lol: :D :lol:

A tak na poważnie to mógłbyś napisać w czym jest ta dźwignia :P

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

chaner123    5

ja zagiąłem czasoprzestrzeń w trzecim wymiarze i moc jest ze mną <_< a poważnie po zerknięciu do profilu użytkownika wywnioskowałem że chodzi o mtz 80 :mellow: może chłopak po prostu zapomniał tego napisać. Teraz może ktoś będzie wiedział o co chodzi (w 1025 służy do TUZa)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Lee001    0

Wybaczcie zapomniałem dopisać że chodzi o MTZ 80. Widzę, że na forum to sami nieomylni specjaliści... Chodzi mi o tę dźwignię zaraz przy siedzeniu po prawej stronie. Wiem że ona jest do TUZ'a tylko wydaje mi się, że ona nie działa u mnie prawidłowo, i chciałbym się dowiedzieć do czego ona służy, do prędkości podnoszenia czy do "agresywności" hydrauliki? Obok niej jest skala z cyframi od 1 do 6 chyba, tylko gdy ustawiam dajmy na to na 3 to ta dźwignia powinna tam raczej zostać prawda? A ona wraca z powrotem do pozycji N.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
yahooo777    709

Jak wypchasz ją maksymalnie do przodu czyli w kierunku przedniej szyby to dociążasz sie, jak zaczynasz ją ciągnąć w kierunku tylnej szyby zaczynasz podnosić narzędzie z tyłu, jak dasz ją na maksa do tyłu to podnosi na wymuszonym czyli nie masz wtedy stopniowej regulacji, odpuszczasz dźwignie i podnośnik wpada na zapadkę, które blokuje TUZ i nie pozwala mu opaść nawet na postoj, tak czytam tego co piszesz iiii chyba masz rozdzielacz padnięty tzn sterownik na nim, u nas sie zablokował kiedyś co spowodowało brak reakcji na podnośniku więc proponuje wyjąć go, przejrzeć i od razu uszczelniacze na nim pozmieniać

Edytowano przez yahooo777

KPK Kumurun Team. Jeżeli podoba Ci się mój post, był w czymś pomocny-możesz to nagrodzić punktem reputacji, nie obrażę się xP

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Lee001    0

Tzn. TUZ działa podnosi normalnie tylko że cały czas tą dźwignię mam cofniętą do tyłu i zrobiłem taką zapadkę żeby się nie przemieszczała... Więc tak naprawdę to tej dźwigni powinno się używać żeby podnosić i opuszczać TUZ, a tymi przy kierownicy to tylko daję ciśnienie oleju tak?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Tytan123    0

to jest regulacja siłowa i słóży do pracy z maszynami zawieszonymi na TUZ ciągnika stawiającymi duzy opór podczas pracy aby maksymalnie wykożystać siłę uciągu ciągnika . Dla przykładu jest to bardzo przydatne przy orce ciężkiej gleby . Podnosimy max koło kopiujące w pługu ,poziomujemy pług i jedziemy .Dżwignia od ponoszenia TUZ max.do przodu a tą co pytasz bliżej siedzenia wybierasz siłe z jaką musi pokonać opór pługa i czym bliżej przedniej szyby tak jak napisał wcześniej kolega tym pług będzie bardziej się zagłębiał . Przy tej regulacji ciągnik lepiej wykożystuje swoją siłe uciągu ,spali mniej paliwa ,ma mniejszy poślizg tylnych kół . Wada jest taka że przy zmiennych oporach gleby czyli jak występuje mozaika glebowa zmienia się głębokość orki ,na piasku orga będzie głębsza a na glinie płytsza . Można tą dżwignią troche sobie pomagać ale tak precyzyjnie nie da się.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
yahooo777    709

U mnie podnosi bardzo precyzyjnie i płynnie zarówno w MTZ jak i w belarusie, w MTZ jak odciągnę gałke od drzwi do dołu to szybciej podnosi podnośnik, kiedyś bez niej nie dało sie w ogóle nic podnieść, po remoncie rozdzielacza jest wszystko ok i cała regulacja siłowa pracuje bardzo dobrze i płynnie na tej samej zasadzie co w ursusie 3512 bądź 4514


KPK Kumurun Team. Jeżeli podoba Ci się mój post, był w czymś pomocny-możesz to nagrodzić punktem reputacji, nie obrażę się xP

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


  • Podobna zawartość

    • Przez ilovemtz
      Prosze aby w tym temacie wypowiadali sie posiadacze mtz[nie pronarów].
      My mamy mtz-a z 1983r i ojciec nic złego na silnik nie moze powiedziec wał jeszcze nie byl robiony. Ciagnik zrobil okolo 15000mth nie wiem czy to duzo czy mało. Co prawda ceiknie ale one juz takie sa. Co do awaryjnosci to moge powiedziec ze wiekszosc czesc zaczynamy dopiero teraz wymieniac tj. po 24latach wczesnije nie było potzreby. Co do spalania to jest małe w orce okolo 14l/ha napewno mniej niz ursus czy zetor z tych rocznikow nie mowie o nowych forterrach. Jest mały problrm z czesciami bo nie mozna ich dostac musimy po nie jezdzc do oddalonego o 50km żmigrodu bo nigdzie w poblizu ich nie dostaniemy .Powiedzcie co na ich temat mowia wasi ojcowie czy wy sami. Sami wiecie ze nie taki rusek straszny jak go piszą.
    • Przez ziomekq
      Witam jako,że mój stary rozdzielacz juz mocno przecieka, hałasuje, i puszcza mam zamiar zmienić go na taki:http://allegro.pl/rozdzielacz-hydrauliczny-40l-3-z-sekcja-plywajaca-i4076419476.html teraz takie pytanie: czy będzie pasował?,jak nie to jaki inny z sekcja plywajaca. W hydrauliczne nic nie zmieniane, Wywalony tylko ten regulator z pod siedzenia. Pozdrawiam
    • Przez TadzikC360
      Witam czy jest jakieś pokrętło do regulacji wysokości podnoszenia tylnich ramion w MTZ 82. z góry dzięki
    • Przez Alchemik
      Nie mam pod ręką ciągnika, tylko to wyjazdowa " akcja".
      Kiedyś próbowałem ruszyć położenie tylnych kół w Jumzie, ale bez "dużej przemocy" i zakończyło się to niepowodzeniem.
      Teraz pytania:
      -czy materiał tylnej piasty ( część zewnętrzna i dwie stożkowe połówki) są z materiału wytrzymującego silne uderzenia młotkiem (1.5kg) na kowadełku? Czy raczej szybko pęknie? ( To bardziej żeliwo, staliwo czy stal?)
      - używał ktoś innego ściągacza, klinów, czy czegoś podobnego oprócz/zamiast śrub oryginalnie danych do wkręcenia i rozdzielenia części piasty?
      -Pewnie w ruch pójdzie i palnik, ale ma ktoś dobry sprawdzony patent na ruszenie tego?
       
       
    • Przez ursusek94
      witam, podpiąłem do mtz pług 4x35 w celu sprawdzenia czy podnośnik trzyma, podniosłem i tak z pół godziny trzymał i zaczął powoli opadać, ale tym sie nie martwię, po jakimś czasie zauważyłem olej pod siłownikiem, co znaczy że cieknie pewnie na uszczelniaczu, co znaczy że musze wymieniać uszczelniacz? no i jeszcze olej cieknie dużo mocniej z pompy hydraulicznejz lewej strony, co sie dzieje, czy to jest normalne w mtz? jakiego oleju używacie do hydrauliki w swoich MTZ? zakładam nowy temat o hydraulice bo nie znalazłem nigdzie odpowiedzi. proszę o szubką pomoc, bo zaraz w pole trzeba ruszać.
×

Ważne informacje

Używamy plików cookies, aby poprawić funkcjonowanie strony Agrofoto.pl. Pliki cookies dopasowują treść strony, w tym wyświetlanych reklam, do indywidualnych potrzeb i zainteresowań użytkownika, pozwalają nam również zrozumieć, w jaki sposób korzystasz z naszej strony. Korzystanie z Agrofoto.pl bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim urządzeniu końcowym. Możesz dokonać w każdym czasie zmiany ustawień dotyczących cookies. Więcej szczegółów w naszej Polityce prywatności i plików cookies.