Skocz do zawartości
RycerzNocy

Ceny Belarusów

Polecane posty

Wybrane dla Ciebie
galeria
Ceny
PRZEMOxD11    10

Zainteresowanych kupnem Belarusów Euro 1, Euro 2 czeka niedługo niemiła niespodzianka, jeżeli będą za długo zwlekać z zakupem.

A jeśli mogę zapytać co to za niespodzianka??

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Uziu92    1411

nie jestem pewien ale ma to chyba powiazanie z normami emisji spalin i ciagnikow z takimi normami juz nie beda chcieli rejestrować :huh:

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
marcinffff    10

możesz zarejestrować, ale musi być jako używany. Pierwsza rejestracja na wschodzie (mimo że ma 1mth przebiegu :D) a druga rejestracja w polsce, jedyny sposób żeby te zacofane ciagniki w Polsce zarejestrować. Teraz na PROW ciągnik MUSI spełniać normy Euro 3 niezaleźnie czy jest nowy czy stary (do 5 lat).

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

marulekk    63

bzdura...

dzwoniłem do agencji i ich nie obchodzi jaki ciągnik ma silnik, ich interesuje aby ciągnik był dopuszczony do ruchu czyli zarejestrowany

a w wydziale komunikacji pytałem co jest potrzebne aby takiego mtz-ta zarejestrować, Pan odrzekł że musi być faktura zakupu, Polska homologacja i jakiś dokument odprawy celnej i wsio :rolleyes:

no chyba że sie coś zmieniło :unsure:

skąd macie info ze sie nieda z euro I i II zarejestrować ???????

Edytowano przez marulekk

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Uziu92    1411

kolega miesiac temu kupil mtz 820 a tam raczej euro 1 :) i zarejestrowal bez problemu a co do tych norm to slyszalem na pokazach od jednego dealera

Edytowano przez Uziu92

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
PeriplPl    3

a kupił od głównego importera (PRONAR), czy od jakiego mniejszego pośrednika? Bo oni jak już ktoś wyżej pisał sprowadzają zarejestrowane nowe ze wschodu ( u mnie w Wałbrzychu - TAKSPOL - sprowadza nowe zarejestrowane z Litwy czy Estonii - chyba.

 

A cena 820.3 bo oszaleli 90 tys. zł już wołają - nie długo przegoni cenę nowego zetora Proxima.

 

A jest jeszcze wyjście można kupić JD 5075E bądź NH 4030 Deluxe.... :blink:

Kto to wie co wybrać....

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
SZYMANOX    376

Jak im sprzedaż spadnie to się może opamiętają ...Bo tyle dać za belarusa to przegięcie :mellow: Nie straszcie tymi normami, bo nikt na to nie patrzy ;)Jak ja kupowałem MTZ-a To tez któryś straszył tymi normami ,a jak się po pytałem to usłyszałem to samo co marulekk ....

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
padre1989    9

Belarus 952 podnosnik boscha, most carraro , szerokie papucie....cena w marcu roku 2010 67000zl......bez gwarancji.!!!!.....cena teraz to ponad 100tys zl......roznica zasadnicza.....CENA NIE SPADNIE..

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
SZYMANOX    376

100tyś.zł W metalu? :huh: Ceny spadną ,bo kto ci to kupi za te ceny,no kto ? :P

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
marulekk    63

miałem MTZ 952.2 brać na Modernizację ale jak ma on kosztować ponad 100tys. to ja pomału ogladam sie za innymi markami, Zetor 90km itd

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
PeriplPl    3

@ marulekk przyznam Ci rację - za 100 tys. to zacznij szukać Zetora Proxima 90 - ma 87 KM - Zetor a Belarus to przepaść ogromna (według mnie).

 

Ja też chciałem kupić Belarus-a ale nie za tą cenę co teraz wołają.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
szmergiel    196

ale za 100 proxy 90 nie kupi bo jak przychodzi do zapalty koncowej to wychodzi ok 120.ceny rosna bo bedzie teraz wyplata kasy na mlodego rolnika i wiedza ze ci ludzie glownie z tej kasy kupuja,urzywane tez drozeja bo popyt ogromny a podaz mala zwlaszcza ze grom ludzi chce sie zmiescic w kwocie 75tys a teraz za tyle to nawet najtanszego na stozku nie zamowisz bo pytalem to nowe zamowienia juz po 78-80tys

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
padre1989    9

Po dokladnym przetestowaniu 952 dalbym za niego nawet 100tys.....nic tyle nie wytrzyma co ruski ...powinni tylko klime dorzucic w standardzie.....

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
UrsusCzesio    304

Jak podliczysz do proxy obciazniki szersze opony to ceną też niezbyt zachęca. Ach gdzie te czasy jak 820 najprostszy kosztował mniej niż 60 tyś. Ciekawe czyja to zasługa białorusinów czy polskiej mafii :D

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
SZYMANOX    376

Coś mi się zdaje że Polacy za tym stoją ... ;) Klimę można zawsze dorobić :P

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
slaw17    22

Jak podliczysz do proxy obciazniki szersze opony to ceną też niezbyt zachęca. Ach gdzie te czasy jak 820 najprostszy kosztował mniej niż 60 tyś. Ciekawe czyja to zasługa białorusinów czy polskiej mafii :D

 

Oto powody drogich Belarusów:

1. maszyny są z Białorusi kupowane za Euro więc wysoki kurs podbija cenę

2. Fabryka Belarusów z Minska po raz trzeci podniosła ceny ciągników (na Białorusi kryzys finansowy + inflacja na poziomie 80%) http://www.ekonomia2...e-skonczyl.html

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
padre1989    9

Widzialem tą klime juz....oko by cieszylo jednak by byla ona seryjnie w ciagniku......ktos tam wspomnial ze miedzy belarusem a zetorem jest ogromna przepasc....jedyne co zetorowi moze pozazdroscic kazda marka to kabina...wyciszenie i komfort....jesli chodzi o stare zetory jak modele 72 77 byly i sa naprawde dobre w ekspoatacji....jesli chodzi o nowe u znajomego w zetorze 8441 posypala sie skrzynia biegow i przedni most....przy niecalych 2500mth......wiec czy sa lepsze to bym nie powiedzial.....

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
SZYMANOX    376

Ta klima to atrapa ,prawdziwa klima wygląda inaczej ;) Niektóre części do zetorów są częściowo robione w azji ,i z tego co kiedyś czytałem w azji maja teraz robić całe podzespoły ,a montować je maja w Czechach i produkować kabiny...Więc coraz lepszej jakości niema się co spodziewać <_<

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
UrsusCzesio    304

Nowe Zetory nie rzadko są loterią. Nie jednemu chodzi i chodzi a jednemu ledwo co pojeździ a się sypie jeden przypadek za moich czasów świetności w serwisie Proxima plus 11mth biegi zaczęły wchodzić ciężej niż w belarusie. Skrzynia do robienia a najgorszy właściciel pedancik taki oj fujj tu pobrudziliście a czemu te kable wiszą :lol: :lol:

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
PeriplPl    3

teraz przy produkcji nie idzie się na jakość tylko ilość i zyski dla firmy !

nie ma co porównywać Zetory z lat 80-tych a obecnych - tak samo jest z traktorami Belarus i MTZ.

 

Ja dziś dzwoniłem do New Hollanda o cenę traktora o mocy 82 KM i cena 100 tys. netto - wyposażenie: klima, skrzynia 12x12, rewers elektorhydrauliczny, obciążniki przednie, 4 wyjścia hydrauliczne, 2 wyjścia pneumatyczne, komplet zaczepów (góra suwakowy, dół listwa, belka zaczepowa, haki), opony przód 24 x 320 i tył 34 x 400 - gwarancja 12 miesiacy.

 

A wydaje mi się, że z Białorusi traktory kupuje się w dolarach -> $$ a nie w

Euro - Białoruś chyba nie należy do Unii :D

 

A pro po cen Belarus-ów w innych krajach Unii - "u moich" sąsiadów Czechów ceny kształtują się przyzwoicie nawet przeliczając kursy walut:

 

BELARUS AKCE952.4 95k429000+DPH920.4 85k399000,-+DPHvíce - 429000 = 17,300 tys Euro netto - czyli brutto ok 20-21 tys Euro czyli ok. 90 tys. zł za nowszy model niż u nas w Polsce wołają Ci sprzedawczyki

 

http://www.gregor-asyn.cz/

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
SZYMANOX    376

PeripIPI-No dobra piszesz o new hollandzie że kosztuje 100 tys netto + 23% vatu =123tys. zł brutto

A w przypadku MTZ-a 82KM wychodzi ok 90tyś.brutto ,czyli jak by nie patrzeć to w raz 33 tyś .zł więcej,niby komfort niebo a ziemia ale jeśli ktoś chce kupić tanio to w raz MTZ jest najtańszy ,a 33000 drogą nie chodzi ;)

Co do jakości ,to każdy robi teraz na odpier*** ,a nie rzadko kupno nowego ciągnika jest większą loterią niż kupno starego... :mellow:

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
PeriplPl    3

@SZYMANOX zwracasz uwagę na cenę ale również trzeba zwrócić na jakość! 30 tys. droga nie chodzi to prawda ale jak dzwoniłem do serwisu New Hollanda to na koniec rozmowy Pań powiedział mi, żebym zapoznał się z cenami podobnych traktorów u konkurencji i przemyślał - Bo traktor nie kupuje się codziennie jak pieczywo !

 

Dla mnie wydatek na traktor 90-100 tys. to jest sporo pracy w gospodarstwie i poza - więc muszę dobrze to przemyśleć i przekalkulować bo można się zadłużyć i w niepewnych czasach "paść".

 

Traktor to raczej kupuje się na 10-15 lat :D według mnie ????

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


  • Podobna zawartość

    • Przez bekba
      Witam, belarus 1025, 2010r, rozdzielacz wschodni po sprawdzeniu we firmie zajmującej sie regeneracją rozdzielaczy został uznany za sprawny(wymieniłem też profilaktycznie zawór przelewowy) , pompa założona nowa, filtr w zbiorniku na olej hydrauliczny nowy, filtr siatkowy na dole ciągnika wyczyszczony, wirnik oleju ze skrzyni tez wyczyszczony. Stan oleju pełny. Sytuacja wygląda tak że ciśnienie na zegarze podłączonym pod obojętnie które złącze przy dużym gazowaniu wzrasta do 80 bar i spada mimo że ciśnienie jest cały czas podawane. Podnośnik też bardzo słaby. Prosił bym o dokładne wskazówki jak podnieść ciśnienie w tym rozdzielaczu bo chyba nie mam takiej klapki na dwie śruby jak jest w starszych wersjach. Pozdrawiam  

    • Przez Peron
      Witam
       
      Czy ktoś z Was wymieniał fotel w swoim MTZ 82 na bardziej komfortowy? Nie chcę kombinować z samochodowymi, chciałbym kupić coś dedykowane do ciągników. Najlepszy to byłby oczywiście jakiś Grammer pneumatyczny, no ale jakiś dobry mechaniczny też może być. 
       
      Zastanawiam się nad czymś takim:
       
      http://allegro.pl/agro-mar-fotel-siedzenie-komfortowe-mtz-pronar-mf-i6574126281.html
       
       
      http://allegro.pl/agro-mar-siedzenie-fotel-mtz-ursus-mf-pronar-i6574129397.html
       
       
      Jeśli ktoś ma, to byłbym wdzięczny za opinie.
    • Przez dzony9203
      Mam problem. Od niedawna nie mogę załączyć przedniego napędu w belarusie 920. Przedni napęd na krzyżakach, załączany dźwignią.
      Dźwigienka jest w jednej pozycji, jakby zablokowana i nie można jej przestawić. 
      Co może być przyczyną?
      Pozdrawiam.
    • Przez ilovemtz
      Prosze aby w tym temacie wypowiadali sie posiadacze mtz[nie pronarów].
      My mamy mtz-a z 1983r i ojciec nic złego na silnik nie moze powiedziec wał jeszcze nie byl robiony. Ciagnik zrobil okolo 15000mth nie wiem czy to duzo czy mało. Co prawda ceiknie ale one juz takie sa. Co do awaryjnosci to moge powiedziec ze wiekszosc czesc zaczynamy dopiero teraz wymieniac tj. po 24latach wczesnije nie było potzreby. Co do spalania to jest małe w orce okolo 14l/ha napewno mniej niz ursus czy zetor z tych rocznikow nie mowie o nowych forterrach. Jest mały problrm z czesciami bo nie mozna ich dostac musimy po nie jezdzc do oddalonego o 50km żmigrodu bo nigdzie w poblizu ich nie dostaniemy .Powiedzcie co na ich temat mowia wasi ojcowie czy wy sami. Sami wiecie ze nie taki rusek straszny jak go piszą.
    • Przez marka
      Kilka wieczorów poświęciłem na przejrzenie forum dotyczące MTZ i Belarusa i stwierdziłem że każdy ciągnik jest z innej bajki więc postanowiłem otworzyć własny temat na którym będę opisywał własne kłopoty z belarusem 820.3 rocznik 2008 i rozwiązania problemów, zwłaszcza że dzięki forum rozwiązałem już dwie "awarie"patrz problem z WOM w MTZ - Agrofoto.pl Forum - strona 2 i mtz nie odpala - Agrofoto.pl Forum
      A na dzisiaj nowy problem czyli niedziałający wentylator nagrzewnicy oraz prawdopodobnie świeca żarowa .studiując schemat doszedłem do wniosku że za wentylator odpowiada przekaźnik pierwszy licząc od strony kierowcy i na kostce powinno być napięcie idące od bezpiecznika .Czy z tą awarią mogą mieć związek bezpieczniki zabezpieczające ładowanie i gdzie one są fizycznie w ciągniku ?
×