Skocz do zawartości
coolman111

MTZ 82 problem z podnośnikiem

Polecane posty

Wybrane dla Ciebie
MARCINMA    0

a gdzie się ściąga tą blokado proszę napisać dokładnie ponieważ traktor mam od nie dawna i się na tym nie znam - dzięki

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

pamo84    9

tego się nie ściąga podnosisz maszynę opuszczasz blokadę i do domu to jest po to żeby w transporcie nie obciążać podnośnika i dla bezpieczeństwa bo gdy by Ci na drodze przewód od podnośnika pękł to pługami asfalt byś zaorał, a tak zak ładasz blokadę 9 i do domu. W starszych wersjach po otwarciu tylnej szyby z prawej strony tablicy rejestracyjnej wystaje taki pręt z rączką opuszczasz ją i podnosisz i to jest ta blokada. W nowszych wersjach masz centralnie pod siedzeniem taką wajche. Przesuwasz ją lewo prawo a druga po lewej stronie siedzenia jest od wałka. W wersjach z monoblokiem to nie wiem czy taka blokada wogóle istnieje ale nie wiem jaka jest u Ciebie. Czy masz jeden siłownik do podnośnika między zbiornikami pod kabiną czy dwa z tyłu?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
MARCINMA    0

mam jeden siłownik. Dzięki za wszystko ale czy powinien opuszczać się tak powoli bo naprawdę bardzo długo się opuszcza i będzie przeszkadza z pracą z maszyną jakby ktoś widział coś na ten temat bardzo proszę o pomoc

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
pamo84    9

Czyli wszystko w porządku to że wolno opuszcza to normalne w MTZ przyjdzie wiosna zrobi się ciepło pojedziesz w pole rozgrzejesz olej i wtedy zobaczysz co i jak a powinno być OK jeśli nie to pisz a coś wymyślimy, jeśli to sprzęt nowo nabyty to bez awaryjnej pracy życzę.:D

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Jacek75    0

jestem posiadaczem nowego mtz belarusa 820.3 mam problem. Nie działa tylni TUZ co zrobić żeby działał. Z góry Dzięki

Witam;)) Pomę zmieniłem i te przecieki zrobiłem w roździelaczu;)Podchaczyłem najpierw do samego agregatu i podnosił szybciej;)A jak schaczyłem do siewnikiem to drygnoł troszkę ale nie podniósł zestawu...Zostaje mi tylko opcja albo wymienić na siłownik c-110 lub zamątować siłownik pomocniczy z jednej strony...Proszę o porady;

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
tomek73    189

A sprawdzałeś ciśnienie? Radziłbym dołożyć siłownik wspomagający, a to dla tego że po zmianie siłownika na większy mogą ramiona pękać albo giąć się.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Jacek75    0

A sprawdzałeś ciśnienie? Radziłbym dołożyć siłownik wspomagający, a to dla tego że po zmianie siłownika na większy mogą ramiona pękać albo giąć się.

Ja się boje właśnie jak zamątuje ten siłownik to żeby przy ciężaże sie nie gieły.Morzna jakoś wzmocnić ramiona labo założyć od czegoś innego?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
janek82    3

Witam mam problem z podnosnikiem w mtz byl uszczelniany silownik i troche wolno podnosi przed remontem szybciej podnosil a teraz jak sie rozgrzeje olej to wolniej podnosi i to samo jest z hydraulika mam ladowacz i tez wolno reaguje czy to wina pompy czy rozdzielacza tuzem steruje przy kierownicy? prosze o pomooc

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
pamo84    9

można od nowszych modeli MTZ (Pronara) który mają mocniejszy podnośnik a jeżeli siłowniki wspomagające to tylko 2 żeby równo ciągły przy jednym podnośnik jeszcze gorzej cierpi

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Jacek75    0

można od nowszych modeli MTZ (Pronara) który mają mocniejszy podnośnik a jeżeli siłowniki wspomagające to tylko 2 żeby równo ciągły przy jednym podnośnik jeszcze gorzej cierpi

Ile takie coś kosztuje?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
ovi    35

ja w swoim mtz mam zrobione wspomaganie podnośnika na 2 siłowniki a koszt to około 900zł(siłowniki przewody trujniki)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
zmija2a    1

Jacek75, spróbuj zamontować wieszaki, w tym miejscu gdzie są ściągacze. Jak to nie pomoże, to ewentualnie 2 dodatkowe siłowniki jak pisał @ovi, na 2 dodatkowe będzie chyba bardziej stabilniejszy.

Fajnie jakby @ovi napisał coś więcej, gdzie to dostać i jak zamontować.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Jacek75    0

Jacek75, spróbuj zamontować wieszaki, w tym miejscu gdzie są ściągacze. Jak to nie pomoże, to ewentualnie 2 dodatkowe siłowniki jak pisał @ovi, na 2 dodatkowe będzie chyba bardziej stabilniejszy.

Fajnie jakby @ovi napisał coś więcej, gdzie to dostać i jak zamontować.

Witam;)) Widzę że jest duże zainteresowanie tematem;)) Zamątuje dwa siłowniki wspomagające niby pasują od ursusa 385 i koszt jednego 295zł..Jak kąkretnie nazwać ten trójnik do węża? I od czego pasuje? Robie właśnie przystawki do tych silowników żeby przykrecic do kadłubu tam na 4 śróby.. Nie wiem zbytnio jak u góry na wieszakach je zamątowac mam 2 opcje ale może macie jakiś pomysł to pisać;)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
kris19911    9

W galerii jest przedstawiona modyfikacja TUZa w pronarze 1025a przeprowadzona przez użytkownika @DawidM zachęcam do poszukania i poczytania :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
ovi    35

zamocowania siownikuw.

 

Jacek75, spróbuj zamontować wieszaki, w tym miejscu gdzie są ściągacze. Jak to nie pomoże, to ewentualnie 2 dodatkowe siłowniki jak pisał @ovi, na 2 dodatkowe będzie chyba bardziej stabilniejszy.

Fajnie jakby @ovi napisał coś więcej, gdzie to dostać i jak zamontować.

Zamocowania siłownikuw

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
ovi    35

ja mam to rozwiązane w nieco inny sposub. Na zaczepie polowym mam przyrpawane ucha (wyciete bodajrze z wachaczy od malucha , po zwęrzeniu pasują idealnie ). Siłowniki przyczepione są do tych uszu i bolcuw łączących ramiona podnośnika z cięgnami. Plusem jest bardzo szybki montaż aminusem podnośnik podnośi do 3/4 swojej wysokośći ale do pługa obrotowego to wystarczy. Siłowniki pochodzą od skrętu w bizonie

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
arekg77    0

jeśli chcesz zostawić blokadę to musiał byś się troche pobawić... My zmieniliśmy na C125 i po wyjeciu blokady nie było najmniejszych problemów.

 

 

Witam mam pytanie bo w moim MTZ grzeje się strasznie olej zestaw jaki podnosi MTZ 82 to agregat siewny 3m z wałem pacera na początku podnosi nawet rozłożony zestaw ale po około 20min wogóle nic olej garący .rozebrałem regulator siłowy itam jest rysa na wale może to ma wpływ .Chcę też założyc siłownik C125 polskie producenta www.zprkaminski.pl ,ale nie wiem czy muszę zmieniać rozdzielacz i regulator na jakiś mocniejszy i czy duzo jest przeróbek ,i jak to zrobić .Srednica tego siłownika jest 148.Dzięki pozdrawiam

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


  • Podobna zawartość

    • Przez bekba
      Witam, belarus 1025, 2010r, rozdzielacz wschodni po sprawdzeniu we firmie zajmującej sie regeneracją rozdzielaczy został uznany za sprawny(wymieniłem też profilaktycznie zawór przelewowy) , pompa założona nowa, filtr w zbiorniku na olej hydrauliczny nowy, filtr siatkowy na dole ciągnika wyczyszczony, wirnik oleju ze skrzyni tez wyczyszczony. Stan oleju pełny. Sytuacja wygląda tak że ciśnienie na zegarze podłączonym pod obojętnie które złącze przy dużym gazowaniu wzrasta do 80 bar i spada mimo że ciśnienie jest cały czas podawane. Podnośnik też bardzo słaby. Prosił bym o dokładne wskazówki jak podnieść ciśnienie w tym rozdzielaczu bo chyba nie mam takiej klapki na dwie śruby jak jest w starszych wersjach. Pozdrawiam  

    • Przez Peron
      Witam
       
      Czy ktoś z Was wymieniał fotel w swoim MTZ 82 na bardziej komfortowy? Nie chcę kombinować z samochodowymi, chciałbym kupić coś dedykowane do ciągników. Najlepszy to byłby oczywiście jakiś Grammer pneumatyczny, no ale jakiś dobry mechaniczny też może być. 
       
      Zastanawiam się nad czymś takim:
       
      http://allegro.pl/agro-mar-fotel-siedzenie-komfortowe-mtz-pronar-mf-i6574126281.html
       
       
      http://allegro.pl/agro-mar-siedzenie-fotel-mtz-ursus-mf-pronar-i6574129397.html
       
       
      Jeśli ktoś ma, to byłbym wdzięczny za opinie.
    • Przez dzony9203
      Mam problem. Od niedawna nie mogę załączyć przedniego napędu w belarusie 920. Przedni napęd na krzyżakach, załączany dźwignią.
      Dźwigienka jest w jednej pozycji, jakby zablokowana i nie można jej przestawić. 
      Co może być przyczyną?
      Pozdrawiam.
    • Przez ilovemtz
      Prosze aby w tym temacie wypowiadali sie posiadacze mtz[nie pronarów].
      My mamy mtz-a z 1983r i ojciec nic złego na silnik nie moze powiedziec wał jeszcze nie byl robiony. Ciagnik zrobil okolo 15000mth nie wiem czy to duzo czy mało. Co prawda ceiknie ale one juz takie sa. Co do awaryjnosci to moge powiedziec ze wiekszosc czesc zaczynamy dopiero teraz wymieniac tj. po 24latach wczesnije nie było potzreby. Co do spalania to jest małe w orce okolo 14l/ha napewno mniej niz ursus czy zetor z tych rocznikow nie mowie o nowych forterrach. Jest mały problrm z czesciami bo nie mozna ich dostac musimy po nie jezdzc do oddalonego o 50km żmigrodu bo nigdzie w poblizu ich nie dostaniemy .Powiedzcie co na ich temat mowia wasi ojcowie czy wy sami. Sami wiecie ze nie taki rusek straszny jak go piszą.
    • Przez marka
      Kilka wieczorów poświęciłem na przejrzenie forum dotyczące MTZ i Belarusa i stwierdziłem że każdy ciągnik jest z innej bajki więc postanowiłem otworzyć własny temat na którym będę opisywał własne kłopoty z belarusem 820.3 rocznik 2008 i rozwiązania problemów, zwłaszcza że dzięki forum rozwiązałem już dwie "awarie"patrz problem z WOM w MTZ - Agrofoto.pl Forum - strona 2 i mtz nie odpala - Agrofoto.pl Forum
      A na dzisiaj nowy problem czyli niedziałający wentylator nagrzewnicy oraz prawdopodobnie świeca żarowa .studiując schemat doszedłem do wniosku że za wentylator odpowiada przekaźnik pierwszy licząc od strony kierowcy i na kostce powinno być napięcie idące od bezpiecznika .Czy z tą awarią mogą mieć związek bezpieczniki zabezpieczające ładowanie i gdzie one są fizycznie w ciągniku ?
×