metody przeredukowywania biegów w mtz belarus 1025

[piotrb14 192]

witam. chciałem się was zapytać jakie macie osobiste sposoby na przeredukowywanie biegów z wolnych na szybkie w transporcie z ciężarem z reduktorem niesynchronizowanym. osobiście szukam górki i w tym czasie przerzucam żeby się traktor niezatrzymał, bo jak stanie to nieruszy z 1. według mnie 4 jest zawolna na wolnym zakresie a 1 na dużym zakresie za szybka co uniemożliwia ruszanie....

[JUMZ95 0]

Hmm... Musisz przeprowadzić się w góry (więcej górek) A tak na serio jakiego typu jest to ciężar na przyczepie ???

[piotrb14 192]

do 5 ton ruszy z 1 szybkiej a od 5-15 to ni holery

[JUMZ95 0]

Trochę nieszczegółowy opis. Napiszę do Ciebie na GG.

[TTjarek 1]

Ja jak ruszam z ciężarem tona reduktorze wbijam 3 a w skrzyni 4 jak się rozbujam to szybko reduktorze 4 a na szkrzyni 1. To jest taka moja metoda

[piotrb14 192]

ja nie mam strzyni 24/12

[chaner123 12]

Ale my ciągle mówimy o tej skrzyni 16/8. Więc albo ruszasz z biegu 2.4 i po bujnięciu przerzucasz na 4.1 (ja tak robię) albo tak jak napisał @TTjarek innego wyjścia nie widzę

[Mucha 5]

Ja gdy jeździłem MTZ 82 i przyczepą HL 80.11 na której było 15 ton samej szlaki(cała przyczepa ok 20 ton) i ruszałem pod górkę to na reduktorze brałem na żółw i ruszałem z 3 lub 4 biegu i gdy się rozpędziłem to sprzęgło i reduktor na zająca potem na 5 zająca i jak najszybciej na 6 a potem to już leci ale z 5 na 6 to było dobrze bo na twardym to przyczepa pchała i mogłem spokojnie na 6 przebić ale trzeba było szybko wbić bo było z górki i bardzo pchało i hamulce nie zawsze pomagają a silnikiem hamowanie jest lepsze niż hamulcami Ale trzeba umieć :)ewentualnie można hamować silnikiem i pomagać hamulcem nożnym (jak są sprawne pneumatyczne)

Edytowano Luty 27, 2011 przez Mucha

[piotrb14 192]

ale 820 a 1025 do wielka różnica skrzynia jest totalnie inna

[Mucha 5]

wiem że jest różnica ale lepiej ruszać może z niskiego biegu ale potem dać o tą"połówkę" więcej czyli reduktorem

[Rolnikix 4]

Odsyłam do moje posta w innym temacie tych, którzy nie mają pojęcia jak ta skrzynia wygląda a piszą ...

http://www.agrofoto.pl/forum/topic/30086-prosze-o-opinie-belarus-1025-wylacznie-posiadaczy/

 

Ten ciągnik z tą skrzynia nie nadaje się kompletnie do transportu, trzeba albo szukać górek o których była już mowa wcześniej, bądź po prostu ryzykować uszkodzenie skrzyni. Nie ma złotego środku w tym przypadku.

[Kamil1025 0]

Witam. W moim MTZ 1025 są dwie wajchy od biegów jedna ma 1, 2, 3 ,4 a na drugiej są szosowe polowe wsteczny i I półbieg i II półbieg i gdy chcę przełączyc w trakcie jazdy z I półbiegu na drógi to strasznie zgrzyta w skrzyni. Czy jest na to jakiś sposób? :unsure:

Edytowano Marzec 6, 2011 przez Kamil1025

[VARIO 22]

Tak jest :

-dojść do wprawy umiejętnie zmieniać trochę praktyki sam miałem problemy niegdyś z ursus 1014

-wyregulować sprzęgło

-w najgorszym przypadku zmienić ciągnik

[razor275 279]

Po pierwsze zakładasz 2 tematy , a po drugie jest już taki temat na forum poszukaj a na pewno znajdziesz

[TTjarek 1]

Nie trzeba szukać żadnych górek, przcież w instrukcji jest opisane jak trzeba ruszać z dużym ciężarem. ''Zaleca się przy pracach

transportowych, w których wykorzystuje się przyczepy o dużej ładowności (i masie) rozpocząć jazdę na niskich biegach w położeniu L reduktora, a po rozpędzeniu agregatu ( ciągnik-przyczepa) dokonać przełączenia reduktora w pozycję H. Po zmianie

biegu na wyższy postępować analogicznie, aż do ustalenia odpowiedniej, bezpiecznej prędkości jazdy.'' To tak w teorii a w praktyce czasami nie wyczuje się momentu aby przełączyć z L na H i stoimy albo sprzegło palimy. :lol:

[piotrb14 192]

a to co w instrukcji piszą to sorki że się tak wyrażę ale to hu* prawda... na 4 wolnej ci wyciąga 13km/h a na 1 szybkiej kurde 20km/h więc zanim przerzucisz to ci traktor stanie... jak jesteś taki madry to chodź i rozpędź się po równym... szybko byś zmienił chyba swój poprzedni post...