Przednia oś

[kuba12345 0]

Witam jak w temacie w moim T-25 wymieniam przedni lewy sworzeń w ośce i takie oto pytanie zakupiłem do tego swożnia odrazu nowe tuleje i teraz jak wbije nowe tuleje to muszę je rozwiercać w środku czy samo wejdzie. Pytam gdyż ktoś mi powiedział że będzie trzeba rozwiercać co otym sądzicie???

[sawo10 1]

Tulejka po wbiciu może się ścieśnić. Dużo zależy od tego jak została wykonana, jak dokładnie. I jak zostanie wbita, wciśnięta. Ale Najprawdopodobniej będzie trzeba rozwiercić rozwiertakiem ręcznym, jednocześnie otwór obu tulejek się wyosiuje i sworzeń wejdzie bez problemu.

[DUCH1986 3]

Nie wiem jak jest we władku, ale przy 330 jak robiłem to tuleje się zacisły po wbiciu i trzeba było szlifować środek.

[Witek2010 33]

Trzeba szlifować ale kupiłeś mosiężne?

Edytowano Luty 20, 2011 przez Witek2010

[gelo707 21]

Wszystko zależy jak wejdą. Jedne mogą wejść na wcisk a inne mogą same wypadać z powrotem jak luźniutko wejdą. Ja ta u siebie miałem

[kuba12345 0]

Nie kupiłem stalowe.

[Piotruniu25 3164]

Robiąc remont przedniej osi w wakacje w sklepie mi powiedziano żeby włożyć do zamrażarki na 1-2 godz jak wbijaliśmy pierwszą tuleje prosto że sklepu t trzeba było ją pilnikiem szlifować a następne z zamrażarki były idealne bez żadnego szlifowania.

[Witek2010 33]

Ze stalowymi to powodzenia

[kuba12345 0]

Ale co ciężko będą iść?? Zorbie tak jak kolega wyżej mówi do zamrażarki włożę może to coś da

[akadaka 0]

Na pewno cos da bo metale chłodzone się kurczą a podgrzewane rozszerzają. Fabrycznie wszelkie pierścienie, sworznie itp na wcisk mrożą ciekłym azotem, można tez podgrzać obudowę na jedno wyjdzie. Chyba że tulejki są źle wykonane i nie ma odpowiedniego pasowania wtedy kicha.

[kuba12345 0]

a powiedzcie mi jedną rzecz dziś spróbowałem te tuleje stare z obudowy wybić no i już wiem że to tak łatwo nie pójdzie nie mam żadnego palnika ani nic w tym rodzaju żeby obudowę podgrzać a mogę włożyć nowy sworzeń w te stare tuleje czy koniecznie muszę je wymienić na nowe???

Edytowano Luty 25, 2011 przez milanreal1

[UrsusCzesio 310]

będzie luz z powrotem. Ja dawałem do tokarza to i on stare zwrotnice dotoczył względem tulejek

[jak22 0]

Ja, natomiast musiałem jechać ze zwrotnicami do mechanika na prasę i nawet tam ciężko szło. Wcisnął mi nowe mosiężne i pasowały do ośki bez toczenia czy szlifowania.

[Piotruniu25 3164]

Duży młot,metalowy pręt tak z 70 cm i trzeba co najmniej 3 osoby do tej roboty.Ja nic nie dotaczałem tylko wybiłem stare tuleje,wbiłem nowe,zwrotnice na początku ciężko chodził ale po tygodniu wszystko chodziło lekko.

[akadaka 0]

Można naciąć stare brzeszczotem o ile sie da bo nie wiem jak one tam w środku siedzą bo nie rozbierałem tego ale to je osłabi i bedzie lepiej wybić, no i WD40.

[jak22 0]

Brzeszczot po oryginalnych tulejach ślizga się jak łyżwy po lodzie, nie da rady.

[akadaka 0]

To z czego one są?

[UrsusCzesio 310]

z Ruskiej stali B) Powinni zrobić taki gatunek. Ruska stal najlepsza

[kuba12345 0]

Temat może iść do zamknięcia gdyż poradziłem sobie z problemem dzięki wszystkim za rady

[arielo 1]

Witam wymieniał ktoś tuleje wahacza, jesli tak to jak do niej się dostać bo ja jakoś nie mam pomysłu.

[Piotruniu25 3164]

Jak już to zwrotnicy. Wyjmujesz zwrotnicę i próbujesz wybić tuleje,a jak nie to wyciskaj prasą.

 

Wie ktoś ile waży przednia belka bez zwrotnic?

[arielo 1]

No dobra, a jak ma bardzo duży luz na wahaczu, to co mam wymienić?

[argoz 0]

Musisz wymienic oś i sworzeń. Kolega chciał założyc tulejki ale tokarnia nie bierze ruskiej stali przetopionej z czołgów.

[volvo 47]

A po co od razu oś wymieniać?

[arielo 1]

A nie wystarczy sama wymiana tuleji w wahaczu bo dziś byłem w sklepie i w takowe tylko miedziane się zaopatrzyłem.