Fendt 308 turbomatik Problem z rewersem

[kosti68 17]

Jak trafnie napisal MIRRO, jesli pomiaru dokonano za pomoca zarowki, wtedy mozemy liczyc sie z uszkodzeniem wielu inych elektronicznych czesci w ciagniku. Najwazniejsza zasada przy pomiarach: używaj tylko i wyłącznie miernika elektronicznego...w zadnym wypadku żarówek lub innych "świecidełek".

Edytowano Marzec 21, 2011 przez kosti68

[Kazik41 0]

Nie Nie panowie pomiary były dokonywane miernikiem

Więc sami tej płytki nie zniszczyliśmy...

[kosti68 17]

dalej jednak nie dopowieziales na pytanie, co znaczy "moim zdanie" i jesli mierzyliście to jakie wartosci zostaly odczytane? Niestety mam takie wrazenie, ze porwaliscie sie z "motyka na slonce". Aby dokonac wlasciwych pomiarow trzeba na poczatek wiedziec gdzie dokladnie znajduja sie dane podzespoly, i jakie wartosci powinny byc odczytane w danym miejscu.

[mirro 6402]

A tak wogóle te zniszcenia to Wasza robota czy tak już było. Sami pozbyliście się lakieru czy taka już była. Bo nawet gdyby podrutować kable zniszczenia powinny być mniejsze.Może faktycznie przydałoby się zdjąć osłony i sprawdzić wiązki i gniazda z tyłu kabiny.

[Kazik41 0]

Dobra Panowie dosyć tego domyślania się

Może macie jakiś kontakt do jakiegoś mechanika który się na tym zna bo ten sobie nie radzi a nowej płytki mi szkoda...

Mieszkam w okolicach Łomży

Czekam na kontakt

Pozdrawiam

[kosti68 17]

Po pierwsze potrzebujesz schematy instalacji, bo bez nich to nawet dobry mechanik ci nie pomoże.

[Kazik41 0]

mam całą instrukcje pożyczoną od kolegi wydaje się że wszystko tam jest

[Adamstanczak 0]

Witam, chciałem odgrzać temat, ponieważ mam podobny problem z 312, nie jezdzi do tyłu i blokuje sprzegło, chciałem sie dowiedzieć jak zmienić to manualnie - kluczem, aby jeżdził tylko do tyłu - chodzi tylko o załadunek.

[mirro 6402]

^{Pod nogami powinna być zaślepka w wykładzinie , a pod nią wystawać śruba . Zakladasz na nią klucz, najlepiej nasadkę i zmieniasz kierunek jazdy. Pamiętaj aby zmienić równiez kierunek jazdy na przełączniku przy kierownicy inaczej dalej będzie blokować sprzęgło.}

[zbozowy 29]

Witam. również podłączę się pod temat. Otóż mam 312 Lsa i dzisiaj podczas pracy jak chciałem zmienić kierunek do tyłu, to sprzęgło zablokowało mi się na samym dole, i zaczęły migać obie strzałki w rytmie 5 szybkich mignięć, krótka przerwa, 6 mignięć, długa przerwa i od nowa. wyłączyłem silnik i stacyjkę, odczekałem chwilę włączyłem i już działało. Powtórzyło się to kilka razy w ciągu dnia. Dodam też, że czasami podczas jazdy do przodu zaczynała migać strzałka do tyłu. Jeżeli bez zatrzymywania się przełączałem przycisk do tyłu i od razu do przodu to wszystko wracało do normy, a jeżeli wcisnąłem sprzęgło to sytuacja z migającymi strzałkami się powtarzała. ktoś potrafi coś podpowiedzieć? A i przypomniało mi się jeszcze że raz się zdarzyło że strzałki migały w rytmie 2 i 1. prószę o pomoc.

[fiat666 0]

Witam. W jak sposób wymienić ten łącznik pompy (fendt farmer 310 rok 96) , za nic nie dam rady go wyciągnąć, proszę o pomoc.

[szaryjr2 0]

ja od siebie dodam ze walczylem z rewersem i juz spiesze z mozliwoscia rozwiazania tematu

 

przekaznik 

 

od kierunkowskazow,  chyba on, nie jestem pewien, bo to troche temu bylo. Tata skarzyl sie ze nie ma kierunkow. Wyjalem przekaznik jeden i chyba obok profilaktycznie drugi. Poprawilem luty. Wszystko wrocilo do normy,  kierunki, przedni naped, rewers,  i cos tam jeszcze cos szwankowalo.

 

takze jesli nie nie bylo grzebane w skrzyni to zalecam zrobic przeglad elektroniki/ kurwejebana szmata.