Skocz do zawartości

Polecane posty

andrzej207    0

na rynku jest teraz więcej podróbek niż orginałów ale nieraz i podróba trafi się dobrej "jakości"

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
astrzak    16

No ja wkreciłem srube zeby tak była tymczasowo. Ale pochodze po sklepach motoryzacyjnych , po składnicach po agromach i moze uda mi sie dopasowac kranik na taki gwint. Najlepiej taki motylkowy. W 3512 mam od nowosci (15lat) i trzyma. Nawet kropla nie ucieknie

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Szudy    0

Ja polecam taki patent,swego czasu mialem go w c-330,sruba ampólowa,i do niej uszczelka z papieru uszczelkowego,lub klingeritu,u mnie to dzialalo przez 3 lata.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

Ursus328    2

mój sprawdzony sposób na cieknace kraniki odkrecic kranik rozebrac go zdjac ta zawleczke podkladke i sprezynke nastepnie pasta do docierania zaworów lub do polerowania auta taka scierna zaraz po malowaniu sie ja stosuje na zapylenia i docierac kranik do skutku z 5 min ruszania w lewo i prawo kranik dotarty i nie ma prawa ciec

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
kamil040193    31

Ja mam oryginalną chłodnice przy czym kranik też i w życiu nie widziałem żeby mi z tam tąd woda kapała

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Obszarnik    3

Wiosną w tym roku wymieniałem kranik paliwa bo się rozszczelnił, przy okazji oczywiście wymieniłem uszczelki i przewód do pompki. Niestety te podkładki uszczelniające coś marnie się zachowują i paliwo przeciska się przez nie. Macie jakieś patenty na zrobienie z tym porządku? Czy można to złożyć na silikonie wysokotemperaturowym?

Edytowano przez Obszarnik

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Dodek    0

Przeszlifuj oczka od przewodow na papierze najpierw np 300 potem 800 polozonym na szybie.

jak zauważyłem miedziane podkladki sa zle wykonane przez chonczykow - wyboczone i czasami tez trzeba je tak wyrownać ,a 2 sa za twarde i nie nie odkształcają.

Dawniej byly inne podkładki - z stopem aluminium i te były bardziej miekkie.

Mozna takowe kupic ale sa drogie

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
lukejro    142

Cześć. Orientuje się ktoś jaki jest gwint w tych kranikach? Bo mam w skopany gwint w bloku i muszę go poprawić albo przegwintować na większy rozmiar. Podobno w MF3 są kraniki o większej średnicy?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Rolniks    0

Witam,

 

Potrzebuję pomocy z kranikiem/zaślepką spustu wody do bloku oraz chłodnicy.

 

W ostatnim miesiącu testowałem dwa kraniki, bo podobno do bloku i chłodnicy są różne, ale jeden i drugi miał za dużą średnicę gwintów.

Śrub żeby to zaślepić też mi nie dopasowali, bo nie mam oryg.

 

Proszę o pomoc jakiej długości/średnicy/gwintu mają być kraniki lub śruby.

 

Chodzi o Ursusa MF 255.

 

Pozdrawiam

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
kapec22    26

Kupiłem już 6 nowych kraników od spustu płynu z bloku i chłodnicy i każdy cieknie, rozbierałem je próbowałem docierać pastą 0 ale to nic nie dało, tak samo jak złożenie na smarze i założenie więcej podkładek aby sprężyna mocniej docisła ten stożek ale nic to nie pomaga w dodatku to nie tylko cieknie z otworu tylko też spodem ze stożka, macie jeszcze jakieś sposoby

Edytowano przez kapec22

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Gość Profil usunięty   
Gość Profil usunięty

zaklej poksyliną

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
MasterRoj    81

W c-330 w bloku i chłodnicy jest tak sam gwint z tym że jest to gwint stożkowy M10x1 tak samo na kraniku. Trudno znaleźć taki gwintownik i narzynke.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
lolek2000    8

Czy można wymienić w kraniku tylko sam drążek z tym stożkiem i sprężynką?Bo mi przecieka, a nie mogę całego wymienić bo zetlał gwint, próbowałem kluczem i młotkiem postukać ale nie ma szans.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
lukasz222    2344

Jak nie potrzebujesz często wody spuszczać to po prostu lekko puknij mu młotkiem od góry w ten drążek i przestanie ciec

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Maniek101    102

wyjmujesz zawleczkę i wymieniasz, ja mam złożone na kleju do gwintu i nie cieknie a jak bym spuszczał płyn to się wykręca cały

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


×