zamarzla woda w bloku i chlodnicy

[andrzej207 0]

WODA DO OLEJU MOŻE IŚĆ DOPIERO JAK BĘDZIE PRACOWAŁ SILNIK

 

Nie piszemy capsem

[Tanco96 10]

no to ładnie żeś się urządził.U nas jak traktor w zimę jest wprowadzany do garażu to spuszczam wodę przed garażem i wjadę a potem i tak jeszcze z 5 osób przypomni.Wiem że to powinno być w temacie o ursusach ale czy ktoś w swoim ciapku odkręca tą gumową rurkę co łączy chłodnicę z silnikiem?

[johny11901 0]

A co ma wspólnego praca silnika z przeciekiem wody do oleju? Jak ma lecieć to i na postoju sie dostanie . Wiem coś o tym

[andrzej207 0]

nieraz jest niewielkie pęknięcie które ujawnia się dopiero po pracy silnika marcin389 pisał że sprawdzał przed i po spuszczeniu wody nie pisał że silnik pracował

[Gość Profil usunięty]

można tez ropą zalac chłodnice ale to juz akt desperacji

A można benzyną lub gazem? ale to już chyba akt samobójczy.

[marcin389 0]

silnik nie byl odpalany, czeka na + temperature i podroz do mechanika

[marcin389 0]

ciagnik juz naprawiony, jedynym skutkiem nie spuszczenia wody bylo rozsadzenie glowicy w dwoch miejscach, na szczescie dalo sie pospawac i obeszlo sie bez wydatku na nowa glowice.

[zorzyk2 56]

Nauczka. Następnej zimy przechodź na płyn.

[noxes 0]

Panowie a ja poruszę taką kwestię.

1.Mamy powiedzmy c360 użytkownik spuścił wodę tylko z chłodnicy, z bloku przypomniało mu się za jakiś czas. Ciągnik stał na małej pochyłości przodem ku dołowi. Czy wobec tego pozostała jakaś woda w bloku? Po jakimś czasie po odkręceniu kranika w bloku wody tam nie było można było dmuchnąć powietrzem do środa. Co wy o tym myślicie?

2. Czy 1-2 litry wody w bloku są go w stanie rozsadzić?

3. Zalewanie silnika ciepłą wodą przed odpaleniem szczególnie zimą temp około -10 woda temp 60 st.c. Jakieś skutki uboczne?

4. Odpalanie zimnego silnika bez wody i zalanie go zimną wodą chwilę po odpaleniu jakieś skutki uboczne?

Pytania nie są związane tylko z c360, ale z wiekszością ciągników.

[zales 0]

1. Wydaje mi się że woda w c360 powinna zlecieć kranikiem od chłodnicy. Kiedyś spuszczełem wode w ten sposób, że odkręciłem od chłodnicy i czekałem aż przestanie lecić. Potem odkręciłem od bloku to poleciało tylko kilka kropel.

2. To wszystko zależy jaki blok i w którym miejscu się ta woda zostanie. 2 litry wody spokojnie mogą doprowadzić do pęknięć.

3. W C360 robie tak od 10 lat. Tylko że ja ciągnik "przelewam" taką wodą, otwieram kranik od bloku i leję aż z bloku zacznie lecieć ciepła woda. Skutków ubocznych nie zauważyłem

4. Robię tak w każdym ciągniku w którym nie mam płynu. Skutków ubocznych nie zauważyłem.

[mtracz 76]

Resztka wody w chłodnicy może ją zabić.

W bloku to już mniej prawdopodobne.

Bloki pękające po zamrożeniu przeważnie były pełne wody.

[rava1155 1]

lepiej zainwestowac w plyn nisz po zamarznienci i inwestowac w silnik

[vicia13 1]

Witam . mam pytanie czy przy -2,-1 stopniach będzie się coś działo w chłodnicy lub w bloku ?

[Brounter 18]

Taki mróz nie jest problemem jeśli jeszcze trzymasz w jakimś garażu to nie masz powodów się o nic martwić

[vicia13 1]

No własnie ciągnik stoi na podwórku jakieś 3 metry od budynku . A w nocy ma być u mnie -2,-1 . Nie chciałem spuszczać bo jutro z rana znowu robota .

[Gość Profil usunięty]

Jak lubisz adrenalinę to nie spuszczaj. Ciekawi mnie tylko czy zaśniesz wieczorem.

[vicia13 1]

heh. Czytałem inne wypowiedzi to niektórzy mając -4,-5 stopni , mieli wode w ciągniku i nic sie nie stalo to raczej przy tych -2 nic sie nie powinno stac .

[seweryn20 825]

A jak się stanie? Chłodnica w dobrym stanie wytrzyma jeśli trochę wody złapie stara raczej nie. Nie wspominając o tym że i tak nigdzie nie pojedziesz z lodem w chłodnicy bo silnik zagrzejesz. Nie lepiej zlać lub płynem zalać niż patrzyć w monitor przez dwie godziny i gdybać?

[zbyszekbrzuze 297]

Ja nie spuszczalem tej nocy, ale szron rano byl na dachach. MTZ poza podworzem, tylko chlodnica zakartonowana, a 3P w stodole. Przez jedna noc przy tyemp -1 -2 nie zdazy zaamarznac, bo woda ma za duza pojemnosc cieplna, a w dzien temp jest na + i to 7 stopni

Edytowano Marzec 8, 2014 przez zbyszekbrzuze

[jahooo 9205]

Za _{20l płynu do chłodnicy w sklepie z częściami do ciężarówek zapłaciłem około 80zł. Warto dla tych pieniędzy szarpać sobie nerwy na wodzie ? Do ciągnika mam grzałkę. Jeszcze tylko przerobię świece żarowe na typ samochodowy ze sterownikiem, bo moje orginalne ciężko wyczuć z grzaniem i często któraś pada. I nie muszę ganiać jak na sr**zkę, gdy na termometrze jest na minusie, a ciągnik stoi kawałek ode mnie.}

[vicia13 1]

Tak więc dzięki bogu nic sie nie stało .Wode dla wszelkiego wypadku juz zlałem , teraz musze pomyśleć nad płynem ale to dopiero na jesień bo w lecie przeciez mrozów nie ma .

[Uziu92 7958]

stosowanie wody jako chlodziwa w silniku to nie jest dobry pomysl. Jezeli ktos widzial kiedys tuleje i chlodnice po 15 latach jazdy na wodzie wie o czym mowie.

[olekig 0]

Oryginalne instrukcje Ursusa przewidywały w latach sześćdziesiątych i siedemdziesiątych zalewanie układu chłodzenia wodą, również w zimie. Zalanie gorącą wodą ułatwia rozruch.

Jednak według tych instrukcji po zakończeniu pracy należało spuścić wodę do wiadra i użyć jej następnego dnia po ewentualnym podgrzaniu. Świeżą wodą należało uzupełniać wyłącznie ubytki.

Dzięki takiej procedurze można było znacznie ograniczyć odkładanie się kamienia kotłowego w silniku i chłodnicy.

[jahooo 9205]

To bylo w czasach, gdy bylo notoryczny deficyt wszystkiego, takze borygo do chlodnic. Samochody jezdza caly rok na plynie, wiec i ciagnik tez moze. Plyn ja lepsze wlasciwosci , nie koroduje tak uklad, nie odklada sie kamien, wyzsza temperatura wrzenia. Po co sie meczyc.

[Uziu92 7958]

Dokladnie. A jeszcze teraz plyn mozna kupic wdobrych pieniadzach ibedzie na kilka lat.