TRZĘSĄ SIĘ ROMIONA TUZ

[glwoj 5]

Olej ma spełniać normę JD J20C. Najlepszy oryginał Hy-gard. Ja mam Agrol U i tez działa dobrze. Olejów nie mieszaj chyba, że wiesz czym masz zalane i dolej taki sam. Jak będziesz wymieniał to wyczyść filtr siatkowy i wymień główny.

Edytowano Kwiecień 7, 2011 przez glwoj

[sajowac 0]

Sam robiłem, najgorzej ściągnąć kabinę (ja mam półokrągłą sg2) bo waży dość sporo, a poza tym tych wszystkich cięgieł też tam nie brakuje. Potem to już fajnie i prosto się rozbiera. Cały zespół siłownika kosztuje 2700 zł. Komplet uszczelek rozdzielacza ok 400zł. Uszczelnienie tłoka 90zł ale podobno lepiej jest założyć uszczelnienie chyba z fibry czy coś takiego.

 

Zaczep na podnośnik jakąś maszynę, podnieś, zgaś ciągnik i patrz latarką poprzez wlew oleju do skrzyni i będziesz widział czy siłownik puszcza.

 

Witam ,chciałem wrócić do tematu, ale wybrałem zły sposób i moderator go zamknął. Zacznę jeszcze raz o tej hydraulice ,myślę że jest to ciekawy

problem, wart kontynuowania w celach edukacyjnych. Zastanawiam się jak mogły wyparować te oringi,myślałem , że ten przypadek tylko mnie dotyczy

Ale widzę że i u Ciebie też ich nie było.Poskręcam wszystko za kilka dni,czekam na tuleje wałka ramion,są delikatne luzy.Opiszę jakie są efekty

tego remontu.

Widzę że wspólnie można wiele wymyślić,hydraulika w Jelonkach jest ciekawa.

Dziękuję za podęcie tematu i odpowiedzi. Pozdrawiam.

[sajowac 0]

Witam. Uszczelniłem siłownik, wymieniłem oringi na zaworkach rozdzielacza, wymieniłem kulkę zwrotną . Sprawdziłem pod ciśnieniem było szczelnie,więc zamontowałem plecak. Rozgrzałem olej i już nie trzęsą się ramiona , hydraulika pracuje precyzyjnie w każdym zakresie obrotów.

[maxrolnik 0]

Witam w mojm jelonku też są takie podobne objawy też się trzęsą ramiona pompa główna chyba jest doładowana bo po odpaleniu ciągnika odrazu napełnia zbiornik bo założyłem przezroczysty wężyk pomiędzy zbiornikiem a chłodnicom i wspomnę że ramiona same się opadają.

[sajowac 0]

Witam. Wspomaganie pracuje prawidłowo, czy HI-LO ciągną i nie wyskakują na małych obrotach.

[maxrolnik 0]

Witam. HI-OL, WOM działa prawidłowo ,a w sprawie orbitrolu to chyba jest uszkodzony bo spod kierownicy wylatuje olej po dotknięciu kierownicy sam kręci kołami.Ale ja go zaślepiłem i hydraulika trzęsie nadal czy jest zimny czy rozgrzany filtr ssący wyczyściłem a ten drugi wymieniłem. Pozdrawiam

[sajowac 0]

Witam. Miałem ten przypadek orbitrolem,wymieniłem 6 oringów i simering pod kierownicą. Te oringi trzymają ciśnienie,są zestawy naprawcze,robiłem

to sam,trochę trudno je powkładać w kanaliki kolumny ,robota dla cierpliwego ale warto bo wspomaganie będzie działało prawidłowo . Ja tęż zaślepiałem orbitrol i też trzęsło, do momentu remontu siłownika i zaworków rozdzielacza. Myślę że czeka Cię ta sama robota co mnie , jest to

do wykonania we własnym zakresie, bez specjalnych narzędzi. Plecak , można zdejmować po lekko podniesionej kabinie, mam rysunek specjalnego

przyrządu do zdejmowania plecaka . Mogę przeskanować . Pozdrawiam

[maxrolnik 0]

Witam jeśli możesz to pżeśli mi ten przyrząd do zdejmowania tego plecaka.Pozdrawiam

Edytowano Grudzień 21, 2011 przez maxrolnik

[sajowac 0]

Wi

tam jeśli możesz to pżeśli mi ten przyrząd do zdejmowania tego plecaka.Pozdrawiama

 

Proszę o e-maila.

[maxrolnik 0]

Witam mój adres e-mail malpka6@gmail.com

[kevin25 185]

wyslij i mi mój mail b.qowal@gmail.com

[mimcio 2]

najlepiej wrzuć to na jakiś hosting i poda link tutaj.

[sajowac 0]

Poczytajcie te posty coś podobnego będzie u was.

[evetr 0]

Witam . Może mieliście taki przypadek w john deere 2850 jeżeli chcę podnieść podnośnik to się nie podniesie : ale jak ruszę kierownicą to uniesie w górę . podejrzewam orbit rol ale nie jestem pewny

Edytowano Maj 13, 2012 przez evetr

[sajowac 0]

Witam. Po podłączeniu zwykłej owijarki do 1140 ,dwa wyjścia hydrauliczne, i puszczeniu w ruch słychać trzeszczenie,terkotanie i wibracje przewodów hydraulicznych owijarki. Ten mankament jest na małych i wysokich obrotach ciągnika.Trzeszczy też gdy owijarka kręci się w lewo lub prawo. Czy ktoś wie co może być przyczyną tego niedomagania. Podejrzewam rozdzielacz lub złączki

hydrauliczne. Proszę o poradę. Pozdrawiam.

[Bogdan675 1635]

witam kupilem jelonka 1640 i chciałbym wymienić olej w skrzyni bo jest trochę mało ,i mam kilka pytań ,gdzie jest filtr i jaki tam idzie ,ile wchodzi oleju, czy agrol u będzie dobry , no i gdzie są korki spustowe, pozdrawiam

[glwoj 5]

http://jdpc.deere.com/pimages/PY02/PY026351_______UN14JUL10.gif

 

Filtr główny jest pod numerem 78, można go wymienić bez spuszczania oleju. Pod nr 35 jest filtr ssawny siatkowy, jak będziesz wymieniał olej to go koniecznie wyciąg i wyczyśc. Oleju mi weszło 55l, mam agrol u i jest ok, ale lepszy by był oryginał HyGard, olej ma spełniać normę JD J20C. Korki pod spodem są 2 czy 3 ale to zauważysz bez problemu.

[Bogdan675 1635]

możesz mi podać nr katalogowy tego filtra i gdzie go kupić

[glwoj 5]

Nr katalogowe filtra: AR75603, AR98098 (SUB FOR AR70506). Kupić można u dealera JD oryginał lub np tu http://www.techagro.pl/products/43/p/275

[Bogdan675 1635]

dzięki,jeszcze ile oleju wchodzi

[glwoj 5]

Już nie pamiętam dokładnie, chyba 55l u mnie weszło

[Bogdan675 1635]

dzięki wajcha od biegów terenowe szosowe ma długi skok az o obudowe zapiera przy przełańczaniu może jest tam jaka regulacja

[zlotek 0]

witam, oglądałem dziś JD 2040 i niestety nie było okazji go rozgrzać, ale na zimnym silniku jak podnosiłem tylne ramiona to wibrowały a wibracje przenosiły się na ciągnik, do tego było słychać jak silnik na wolnych obrotach się dławi w czasie podnoszenia tylnych ramion, czy to może być obaw poważnej usterki? handlarz twierdził, że przy zawieszonej maszynie to nie występuje i że JD tak już mają... prawda to? czy to częsta usterka, że gdzieś z okolic termostatu kapie płyn chłodniczy, oraz sączy się ropa z miejsca gdzie mechaniczna pompka paliwa jest przykręcana do bloku?

[szerszen16 0]

Witam. Pracowalem troche john deerem 2850 tzn orka okolo 3.5h z przerwami. Po rozgrzaniu silnika tzn wskazowka temperatury znajdowala sie w polowie zakresu. Podczas ujecia obrotow do min (okolo 850-900) z drazkiem ptzesunietym w pozycje zajac potrafi zaświecic sie kontrolka cisnienia oleju w skrzyni. Zwiększając min obroty kontrolka gasnie. Gdy przesune drazek w pozycje zolw nie ma zadnych objawow. Czy to jest normalne zjawisko ze pompa nie wyrabia na wolnych obrotach? Nie ma objawow drżenia ramion. Pozdrawiam.

[Konrad2112 3]

masz nieszczelność na drodze rozdzielacz a  kosz hi-lo  a i pewnie pompa  wewnętrzna nie bogata