Ciągnik ZETOR 7745 albo 7245 [opinie]

[wojoch7340 6]

planetarne są lepsze do dużych ciągników a walcowe mają tą zaletę ze są prawie bez awaryjne bo tam nie ma się co zepsuć i zwiększają prześwit i udźwig traktora

[brzozak2 241]

a co wiecej jest do psucia w zwolnicy planetarnej, bo nie bardzo rozumiem?

[zorzyk2 56]

Planetarna jest droższa w produkcji i to najczęstsza przyczyna rzadszego stosowania. Psuć się nie ma co, bo nie konstrukcja, a jakość wykonania tu decydują. Walcową jest łatwiej uszkodzić mechanicznie w ekstremalnych wyczynach naszych traktorzystów.

[brzozak2 241]

no wreszcie, dzieki @zorzyk2 bo juz zaczalem watpic w uzytkownikow .

walcowe mają tą zaletę ze zwiększają udźwig traktora

kurcze pewnie to banalnie proste, pewnie to ogolnie znana prawda, ale cholera nigdy nie wpadla mi w ucho, pomozcie wyjasnic jak to sie dzieje, bo sam jestem za malo rozgarniety, zeby zakapowac.

[jaro 166]

Człowieku małej wiary -jak to czasami piszesz-"czytamy ze zrozumieniem" ,no to jak czytamy to czytamy-nic nie mam przeciwko planetarnym-ba uważam nawet że są lepsze ale jeżeli nie spotkałem się z awarią tych "zwykłych" w Zetorach to dlaczego niby miałbym je odsądzać od czci i wiary ?

Co do hipotezy kol.wojocha to też mi się zdaje że podobnie jak Ty zbyt mało rozgarnięty jestem... .

[brzozak2 241]

nic nie mam przeciwko planetarnym-ba uważam nawet że są lepsze ale jeżeli nie spotkałem się z awarią tych "zwykłych" w Zetorach to dlaczego niby miałbym je odsądzać od czci i wiary ?

wtenczas nie powinienes i nie robisz tego .

jednak skoro ja sie spotkalem, to powinienem i w ten sposob powstala roznica zdan .

[jaro 166]

A olej był ? czy może traktorzysta był blondynem ?-"Blondynka dzwoni do warsztatu samochodowego.

- Coś mi spod auta kapie, takie ciemne, gęste…

Mechanik:

- To olej.

Blondynka:

- Uspokoił mnie pan, no to oleję."

 

 

[Gość]

nie spotkałem sie jeszcze aby zwolnice w zetorze te zwykłe się rozleciały wujek ma 5211 i ma 14tys mtg nic nie robił koło nich i nic nie wyje, a bardzo dużo korzeni wyrywał to nieraz na szarpanego raz to urwal zaczep hich, co do planetarnych kolega ma 912 i przebieg 6tyś mtg zwolnice robił już dwa razy, zawsze się po pewnym czasie sypały.

[brzozak2 241]

ok widocznie u mnie i u znajomych to byl peszek, zdaza sie...

[Gość]

a nawet dzisiaj widziąłem na internecie że proxima ta 105 ma też załorzone zwolnice walcowe a nie planetarne, a przecież ma ponad 100km, także chyba nie są takie złe jak je jeszcze robią, po za tym ciągnik jest cięższy, takiemu ferdkowi jakby dali walcowe toby nie skakał w polu jak mu sie maszyne opusci bardzo, na walcowych to mozna sobie też podnieść przświt traktora

[brzozak2 241]

frotki tez smigaja na walcowych...

 

tak wiem dziekuje za wyjasnienie o przeswicie <_< .

 

natomiast nie zmienie swojego stanowiska.

[jaro 166]

ok widocznie u mnie i u znajomych to byl peszek, zdaza sie...

 

Brzozak-napisałeś to tak że tylko "gupi" nie zauważyłby że i tak nie wierzysz w bezawaryjność "zwykłych"-ale ja np. naprawdę nie spotkałem się jeszcze z awarią tego podzespołu w Zetorze...

[brzozak2 241]

no, a ja sie spotkalem, olej tez byl w zwolnicy i co mam udac, ze takiego zdarzenia nie bylo?

tatko mial U904, ktory przepracowal kupe sezonow (rocznik 85) i akurat w zwolnicy nie grzebal, a pracowal ciezej niz zetory.

oczywiscie nie ma to zadnego porownania, gdyz ciezka seria ursusow zaczynala sie od tego modelu, wiec prawdopodobnie byl przewymiarowany w stosunku do przenoszonego momentu, ale jednak dzialalo bezawaryjnie .

[wojoch7340 6]

planetarne są bardziej skomplikowane niż walcowe bo tam jest jedno koło o uzębieniu zewnętrzym 3 satelity które współpracują z kołem o uzębieni wewnętrznym

a walcowe 2 koła o uzębieni czołowym a temu zwiększą udźwik bo są wysuniete do tyłu.

[brzozak2 241]

w planetarnej ci jeszcze jedno kolko ucieklo, tzn. walek i satelity maja zabki na zewnatrz nie wewnatrz. oczywiste, ze sa bardziej skomplikowane i przez to lepsze, tak generalnie, bo mozna zrobic walcowe porownywalnej "jakosci" tylko, ze nie beda wtedy tansze.

 

nie wszystkie przekladnie walcowe musza zwiekszac rozstaw osi, moga rownie dobrze go zmniejszac i nadal nie wiem co to ma wspolnego z udzwigiem. mozesz ramoina od tuza nawet w polowie zamontowac, cofnac, wysunac do woli, a zwolnice moga byc przy tym jak sie komu podoba.

[Gość]

frotki też latają na planetarnych, zgadzam się z kolegą że planetarna jest droższa w naprawie i bardziej skomplikowana. jak braliśmy zetora nowego i jak ojciec robił wpolu to sąsiad przyszedł i powiedził że w życiu nie wziąłb na zwolnicach tych bo to głupota, a ciagnik nowy głupio wygląda, w tamtym roku przyprowadził case jx90 po 3 miesiącach w chole.e poleciały obydwie po 200mtg, także zrobili na gwarancji napraw a sąsiad siedzi cicho, nic się nie oddzywa, nawet na poświęcenie pojazdów nim przyjechał pod kościół, oczywiście zaraz poszła gadka że jak fabryka nie dała rady to może z Boską pomocą się nie rozleci już tak szybko. A brzozak uczepiłeś się tej trwałości, pare lat temu jak wyrywaliśmy korzeń to targałem ciapkiem i tak linę na pół lóźną i cały gas ciapula podskakiwała ale nic się nie urwało, dziś mam 14,5tyś mtg, do zwolnic nie było nawet zaglądane, tylko olej wymieniony, a pamiętam jak kumpel targał takie betony po starej stodole, trach i koniec jazdy, zawsze urywa jeden tryb w satelicie, planetarne jedne to wiem gdzie sa dobre, powiem że w lublinie 3 mam 187 tyś km, towaru wywiózł bardzo dużo już w swojej kadencji, powiem że się ładuje po 2,5t po 10 latach nic się nie dzieje, dalej śmiga aż miło

Edytowano Luty 17, 2011 przez Gość

[brzozak2 241]

ok, juz nigdy nikomu nie powiem nic zlego na temat zwolnic walcowych.

[Gość]

tam złego czy nie to nie oto chodzi widać firma uznała że do tego przedziału mocy dobre są te zwolnice a dopiero w mocniejszych montowali inne może poprostu obudowa musiała by być większa i zwolnica np w 902 jakby chcieli dać walcowe, a tak to ładnie upchali na tych nowszych i tyle. A i jeszcze jedno dlaczego w c360 po pewnym czasie ze zwolnic jak się jedzie to huk a w zetorze mimo dużej eksploatacji jest spokój, czyżby inna budowa albo cuś

[wojoch7340 6]

w ursusie są mniejsze a w zetorze większe a temu ma większy udźwig bo koła są do tyłu wysunięte i traktor wtedy staje się dłurzszy i dlatego w małych są zwolice walcowe

[heniek87 0]

co do zwolnic tak jak mówicie ja mam mf255 i zwolnice mi nie siadają a bardzo dużo nim robię, ale i w 7711 też nie narzekam jedną robiłem i nawet wał koła ukręcił mi się ale to bardzo mało spotykane to jest raczej skutkiem iż ten zetor pracował pod dużym obciążeniem (sieczkarnia do zielonek boczna zawieszana na podnośniku składana do pionu w transporcie) a le zato druga zwolnica jest w idealnym stanie

[Gość]

widziałem raz jak zetorem wyrywał drzewa to robił tak że brał rozpęd i na szrpnięcie aż ciagnik podskakiwał, w tedy wyłamali zęba bodaj na prawej na kole dużym chodził jeszcze trochę aż urwało drugi i trzeba było robić