Skocz do zawartości

Polecane posty

izydor6280    464

@gucik131 jaka cena taka jakosc, wolalbym jezdzic z takim jak to zetorowskie niz na nowym

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Gramgro    2

tak idealne tłoki z tulejami dla handlarza:) zrobi silnik i sprzeda jako "po remoncie kapitalnym" :)

 

 

http://olx.pl/oferta/fendt-380-CID757-ID5P5ZJ.html#9f7ce30bb4

co to za wynalazek?

Strasznie drogo jak za taki ciągnik. Brak przedniego i tulnego podnośnika( te od c360 to tak jakby atrapa była), wyskakujący bieg.... o 10 tysięcy za dużo....

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Gość Profil usunięty   
Gość Profil usunięty

100A na takich kabelkach? Coś mi tu nie pasuje.

To podłącz sobie tester diagnostyczny do byle jakiego samochodu i podejrzyj prąd jak nie wierzysz. W zwykłej pandzie na podniesionych kołach pobiera 30A.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
pawel885    376

Strasznie drogo jak za taki ciągnik. Brak przedniego i tulnego podnośnika( te od c360 to tak jakby atrapa była), wyskakujący bieg.... o 10 tysięcy za dużo....

No nie wiem czy tak drogo, tyle cenią za zetory czy ursusy 4x4 z podobnych lat a Ty byś chciał fendta z napędem w cenie zetora 7211 ? :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
ptaszyna    125

To podłącz sobie tester diagnostyczny do byle jakiego samochodu i podejrzyj prąd jak nie wierzysz. W zwykłej pandzie na podniesionych kołach pobiera 30A.

Do byle jakiego nie podłącze bo w moim mam hydrauliczne, między 30A a 100A jest "trochę" różnicy, od innych wymagasz dokładności i precyzji a sam hulasz od Sasa do lasa. Nie potrzebuje mikroskopu czy lunety żeby zobaczyć że wielbłąd jest garbaty a z kabelków na zdjęciu przy obciążeniu 100A zostały by tylko czerwone druciki.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Gość Profil usunięty   
Gość Profil usunięty

No przecież napisałem, że na podniesionych kołach, czyli bez obciążenia. Czytaj trochę ze zrozumieniem. Z ciekawości sprawdzałem teraz w swoim colcie i tam limit prądu ustawiony jest na 110A. Przy skręcaniu w miejscu dochodzi do 100A. Teraz wystarczy sobie porównać masę przodu ciągnika i samochodu, oraz wielkość kół a co za tym idzie powierzchnię styku z podłożem. Gwarantuję, że takie wspomaganie będzie cały czas pracować przy maksymalnej wartości prądu.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Gramgro    2

No nie wiem czy tak drogo, tyle cenią za zetory czy ursusy 4x4 z podobnych lat a Ty byś chciał fendta z napędem w cenie zetora 7211 ? :)

Tak, tylko że są to sprawne ciągniki. 2 bieg jest to jeden z głównych i jak wyskakuje to na dzień dobry trzeba skrzynię rozbierać. Widziałem takiego tylko że pracującego w rolnictwie za 3kilka tysięcy. Jak ktoś przelicza wszystko na Zetory to nie mogę zabronić, mówię tylko że jest to sporo jak za ciągnik do sporych poprawek, zwłaszcza że mało jest takich.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
pawelll48    272
pawelll48    272

@Buszido007 Wiem, że to 912 :) Mi chodziło o cenę, że dość atrakcyjna. Ursus z oryginalnym grubym dachem :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
qunie    0

mówcie co chcecie ale jeszcze 3 lata temu jaki jeździłem i szukałem dla siebie to taki kombajn tylko że ferguson stał za 15tys

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
zielone14    3

zależy jaki stan tej przyczepy, ale raczej opłaca się, tylko że to jest wyłącznie do siana i słomy ;)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
jahooo    246

Można sę pośmiać - mój ojciec też nie ma prawa jazdy kat B i wszędze jeździ ciągnikiem, w zasadzie od czasu jak przekazał gospodarstwo, to cągnikiem jeździ więcej na zakupy niz w pole :D

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Gość
Temat jest zablokowany i nie można w nim pisać.

×