Skocz do zawartości

Polecane posty

zetor    3

z tego co sie oriętuje w moim cenniku są ceny lamborghini

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
brzozak2    236

no ale pewnie z przed jakiegos czasu, wiec moze sie cos zmienilo.

poza tym moze sa ceny z r6 z bezstopniowymi skrzyniami :rolleyes:

i moze sa jeszcze ceny wyposazenia

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
mafiadankow    3

no ale pewnie z przed jakiegos czasu, wiec moze sie cos zmienilo.

poza tym moze sa ceny z r6 z bezstopniowymi skrzyniami :)

i moze sa jeszcze ceny wyposazenia

 

To może ja sie wypowiem B)

 

Lambo mam od grudnia 2005. Przy orce jesiennej spalił 11,5L/mth max! Z ładowaczem, przednim tuzem oraz kosiarką czołową SaMasz daliśmy ok 200 000. Bez klimy, ehr i takich szmerów bajerów. Co do awaryjności... Wg mnie skrzynia trochę do d*py, jedynka ciężko wchodzi. Pod obciążeniem (transport) jadąc na 4 i 5 biegu z tylnego mostu dochodzą dziwne dźwięki - otóż jest to wada fabryczna, niezgrane tryby tylnego mostu (wymiana na nowy 50tys xD) w sumie nie ma sie z czego śmiać, znajomy mechanik powiedział ze trzeba jeździc dopóki sie nie rozleci. Ale myślę że jeszcze z 10 lat posłuży. Aktualnie ma 2200 mth i 2 razy wymienialiśmy zimery przy jednym z drążków zmiany biegów (trzeba koło zdejmować...) Hmm, jest wysoki i ma wąski rozstaw osi i nie trudno go przechylić/przerwócic (nie próbowałem przewracać żeby nie było ;p ale sie przechyla bardzo...) Co ja jeszcze mogę... W zime jest niezawodny, pali za każdym razem, nawet przy -15C czy więcej. Silnik bardzo ekonomiczny, nie kopci, mało pali. Wada jeszcze taka że nie posiada ramy! Np Ursus 912 ma silnik na ramie a Lambo takowe ramy nie posiada... Doczepie sie do tylnego mostu, no nie dość że rzęzi na 4 i 5 biegu to jeszcze jest strasznie lekki w porównaniu do U912.

 

Myśle ze mniej wiecej opowiedziałem cos na temat tego ciągnika. Jesli macie jakies pytania - gg 8498155 :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

jaro    163

Co tam się Ferdek przejmujesz-znajomy rzemieślnik dorobi kosz satelitów biggrin.gif (sam pisałeś że wszystko znormalizowane...)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Ferdek07    62

No bez przesady, całe bebechy skrzyni z łożyskami może tyle kosztują z robotą, ale nie koło talerzowe, ale to że serwis gotowy by był wybebeszyć i wymienić pół ciągnika to całkiem możliwe B)

na tyle co znam te ciągniki i przypadki awarii napędów to tylko jeden przypadek jak r5 130 zgubił tylne koło i półośka kosztowała 4 tyś zł, ale przejechanych kilometrów z hds-em ma więcej jak nie jedna firmowa osobówka w podobnym wieku he he

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
mafiadankow    3

To co tam w tylnym moście miało by 50 tyś kosztować? B)

 

no cały tylny most, z elementami skrzyni, coś takiego... W sumie może to tyle kosztować, bo głupi oryginalny wąż od kompresora do regulatora ciśnienia (raptem 30-40 cm! ) 400zł ;/ na szczęście pojechaliśmy do takiego pana i za 25zł dorobił z węża hydraulicznego, bardziej wytrzymały jak oryginalny :D

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


×