Skocz do zawartości

Polecane posty

Wybrane dla Ciebie
sybiuszek24    3

Witam.Chcę wymienić środkowe tuleje i czy koniecznie muszę odjechać przodem czy ten sworzeń może jakoś do przodu wyjdzie?Bo jak trzeba odjechać to muszę pół przodu chyba odkręcić tak dzisiaj patrzyłem czy jakoś inaczej to zrobić?Podpowiedźcie jak to zrobić.

Edytowano przez sybiuszek24

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Santus    0

mam pytanie czy jak bym chcial wymieniac z belki okraglej na plaska musial bym wymieniac spornik czy to bedzie pasowalo tak samo ?

 
 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

Gość Profil usunięty   
Gość Profil usunięty

Nie będzie pasowało, wspornik jest inny.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
WaldemarR    0

witam,

posiadam okrągłą oś w moim C355, odkręciłem ją od bloku i widać tam sworznia który luźno lata we wsporniku, jest tam wybity taki jajowaty otwór, luz około 5-6 mm.

Czy można jakoś ten wspornik naprawić, czy taka naprawa jest opłacalna (ciągnik na drodze jakoś się jeszcze prowadzi, nie najgorzej), czy warto to naprawiać?

A może gdyby go tak nadspawać?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
seweryn20    587

Narzędziownia, frezarka, tulejowanie lub napawanie. Warto to naprawić bo będzie coraz gorsze. jak zrobisz to sworzeń osi zamocuj solidnie. Wyrabiają się otwory w wsporniku bo jest kiepsko zablokowany i zamiast w tulejkach w osi obraca się w wsporniku.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Witam! Zauważyłem w moim ursusie c 355m ze przednie koła obcierają o zwrotnice gdy skrecam. Czego to wina? oś jest okrągła. Da sie to jakoś ustawic? Koła mam 16. Dodam ze czopy na zwrotnicach są opuszczone.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
arek10220    1

Panowie jak na szybko skasować luz na osi? Gościu niechce mi przeglądu podbić a muszę przerejestrowac ciągnik. A w ogóle jak wymienić tulejki na tej osi?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
kris14    259

Tuleje na zwrotnicach i/lub łożyska w piastach. Podnieś przód ciągnika i zobacz gdzie ma luzy.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
GoRAL1    63

Płaska os tulejki ma tylko w sporniku   odwrotnie niz okragła 

 

płaska szybciej sie wyrabia a dokładnie wepornik

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
zaku1990    1

ja regenerowałem swoją oś tylko że mam okrągłą i zapłaciłem coś około 300zł

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
andrzeju207    2

Witam Panowie!

 

Nie chcąc zakładać nowego tematu postanowiłem opisać problem tutaj. Liczę na rzetelną pomoc z waszej strony. 

Otóż na Ursusie C360 posiadam  ładowacz TUR2. Dopóki podnosiła bele jedynie słomę, siano czasem obornik przód dawał radę. Odkąd poszła do cięższej roboty ( bele sianokiszonki, większa ilość obornika) nie wytrzymuje przód tzn. co sezon łożyska do wymiany, ogólne luzy w całej przedniej osi. I stąd pytanie jak ją przystosować do takiej pracy z ładowaczem i jakie modyfikacje wykonać w tym kierunku? Ogólnie słyszałem, że zmiana kół na szersze dużo pomaga. Ponadto znajomy mi podpowiadał, żeby wstawić oś przednią z zetora, ale czy to będzie pasować? Proszę o pomoc.

 

PS. Ponadto jaka pompę hydrauliczną polecacie?

 

Pozdrawiam i zapraszam do dyskusji! 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
jonek98    886

Koła balonowe dużo dają.Os pewnie ma już swoje lata +tur więc może trzeba by ją przejrzeć dogłębniej

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
andrzeju207    2

Dzięki za odpowiedź :). A czy dużo przeróbek należy wykonać do założenia kół balonowych? I jaki rozmiar opon najlepiej pasuje? A co w niej przejrzeć dokładniej? Może prościej wymienić całkowicie tylko jak wtedy wyglądają koszty?

Edytowano przez andrzeju207

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
izydor6280    485

obręcze podchodzą bez problemu do nowego typu piasty, czyli na 6 szpilek, szukaj ostrówek/385 i pochodne, do tego opona 10x15.3

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
lukowiag    1

Wypadla mi tulejka z osi plaskiej c360 3p(ta od strony silnika) byla na maxa wyrobiona. Mam juz sworzen wybity i wspornik na warsztacie. Pewnie wymienie caly komplet czylo dwie tuleje i sworzen, ale mam problem bo nie wiem jak ja wybic i z ktorej stronu. Podpowiecie? I czy wybija sie tylko ta zlota tulejke czy cos wiecej. I przy wybijaniu sworznia wypadla duza podkladka z otworem na sworzen, w ktorym miejscu powinna byc?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

widzę ze każdy ma ten sam problem przy turze czyli rozlatujące się tulejki łożyska pękające zwrotnice (sztywna oś) a nie łatwiej założyć zwrotnice 4011 miękka ośka plus dystans zwiększający twardość sprężyn lub sprężyny od jakiegoś merca albo do tzw "płaskiej" założyć zwrotnice od seri ciezkiej 

 

 kola są prosto tylko ciągnik stoi na górce

 

 

ale wytłumaczcie mi po co odkręcać cały wspornik (oś płaska) jak wystarczy wkręcić śrubę (taka jak w ściągaczu sprężyn samochodowych)  w sworzeń jako dystans rura grubościenna podkładka nakrętka wyciągniecie sworznia zajmuje wtedy 15 max 30 min

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
oregano    4

Może ktoś objaśnić, jak prawidłowo założyć łożysko na sworzniu zwrotnicy? Kupiłem całe zestawy naprawcze jednak z tego co widzę to łożysko z jednej strony ma mniejszą średnicę wewnętrzną a z drugiej większą. Jak to założyć?

Pytałem gościa w sklepie, jakiegoś znajomego, mechanika i każdy mówi co innego

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
stempos1980    38

Do tura to bardziej okrągła oś jest wytrzymalsza bo te płaskie to potrafią się rozlecieć bez tura a co mówić z turem.znajomemu to już 2 razy wymienialiśmy plaską oś bo pękały

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


  • Podobna zawartość

    • Przez PronarekP5
      Ci którzy mają lub jeżdżą tym URSUSEM jaka wygoda jazdy czy da sie radia słuchać jak idzie w polu itp. itd.
    • Przez HorPol65
      Witam!! Mam takie pytanie jaki tur da rade zalozyc do 60-tki??
    • Przez Jarekborys
      witam wszystkich, mam problem, zależy mi na tym aby ciągnik ursus c 330 współpracował z opryskiwaczem którego belkę polową rozkłada się hydraulicznie. Założyliśmy nową pompę hydrauliczną, nowy rozdzielacz na błotniku na dwa wyjścia ( bo tyle jest potrzebnych do opryskiwacza) no i pojawia się problem, wydatek oleju i jego ciśnienie jest wciąż prawdopodobnie zbyt małe ponieważ kilka razy podniosłem belkę polową, rozłożyłem ją, wykonałem oprysk, ale za którymś razem jak już olej był zbyt ciepły to po prostu nie mogłem już podnieść złożonej belki (bo aby ją rozłożyć najpierw muszę ją unieść kilkanaście centymetrów aby wysunęła się z zabezpieczeń) Stan oleju w skrzyni jest w górnym stanie, filtr jest czyściutki, nie wiem co mam zrobić? Może ktoś ma jakiś pomysł? Jak mogę rozwiązać ten problem? Potrzebuję dwa wyjścia hydrauliczne (wydatek oleju i powrót) Podpowiadano mi już abym założył na wałek pompę od ładowacza czeskiego i wtedy miałbym duży wydatek cieczy ale nie miałbym już możliwości napędzania opryskiwacza od WOM czyli ten pomysł odpada.
    • Przez faofar
      Witam ,czy ktoś z uzytkowników ma załozone łancuchy na kółka i gdzie je dostać, konkretniej szukam do A92
      BEDE WDZICZNY ZA WSZELKIE INFO
    • Przez BARTOLA
      witam posiadam zetora 7011  z tylnymi kołami o rozmiarze 13.6-36 i mam takowy problem ze przy orce z pługami 3 skibowymi ma słabą przyczepność i troche brakuje mu mocy zastanawiam sie nad zmiana kół na rozmiar 28  czy coś da ta zamiana?  słyszałem ze koła od c360  bedą pasować  ktos coś pomoże w tym temacie?  
×