Skocz do zawartości

Polecane posty

Wybrane dla Ciebie

Czy wie ktoś ile kosztuje regeneracja przedniej osi starego typu (okrągła)?

U nas 400 zł :0 Ja regenerowałem przy moim płaską ale była wyrąbana fest i płaciłem 450zł bo jedna ośka była zgieta wstawiał mi nowe tulejki sworzeń i te co na osi jest przez to drożej płaciłem

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
locke    291

U nas w Zachodniopomorskim wuja płacił w Myśliborzu na wymiane to płacił chyba 600zł <_<

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
rodak    0

Witam wszystkich. Mam problem z przodkiem oś okrągła od 60 zwrotnice resorowane od 40 nadają się do remontu i chyba będę to robił choć miałem zamiar wymienić na twardy. Po wizycie w sklepie okazało się, że wszystkie części do resorowanej zwrotnicy są dąstępne. Nadmieniam, że od niedawna jestem właścicielem tego cudeńka. Wczoraj po bliższych oględzinach okazało się, że jedna z zwrotnic jest delikatnie obrócona w ośi i jest różna w pionie od drugiej. Czy da się to przestawić. Odkręciłem strzemiona ale nie da rady nić ruszyć, zalałem wd i może dziś coś puści.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

seweryn20    573

Zwrotnica ma swoje położenie ustalone przez wyfrezowanie w nakładkach. Albo są wyfrezowania przeciagnięte, albo zle zrobione. Można to poprawić bez większego problemu. Jak jest mała różnica to to olej. Oklepaj dobrze to powinno puścić.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
kukum    7

ja mam ten stary przod tkz. okrągłym po zjeciu wszystkiego i podparciem silnika musiam wali mlotem bo od nowosci nie bylo sciagane a nie szkoda go mi bylo robnolem pare razy ciezkim mlotem to sam przod pojechal do przodu

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Witam.

Mam pytanie czy ten przodek pasuje do c-360.

Chodzi mi dokładnie o odkręcenie zwrotnic przednich z belki głównej i włożenie do belki c-360 :)

Czy to pasuje.

Miękki przód warto założyć?Oczywiście nie mam tura w c-360.

Myślę kupić ZETORA 8111/8145/9540.I w tedy ursus c-360 będzie robił lekkie prace.

Bronowanie,siew,rozsiewanie nawozu,przy cyklopie itp.

Dzięki za rady :)

 

1751029163.jpg[/img]

 

Uploaded with ImageShack.us

Edytowano przez sloneczniktv

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
seweryn20    573

Mocna rzecz. Wstaw całość. Przespawaj oś na sworzeń z jednej do drugiej a jeśli się da to można zatulejować w zetorowskiej taż żeby sworzeń z 60-ki pasował i tyle. Osopbiście przełożył bym całość.

Edytowano przez seweryn20

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
SZYMANOX    376

Można zrobić tak jak pisze @seweryn20. Ale możesz spróbować to przełożyć do starej belki bo w ursusie wydaje się być podobna.Pod spodem jest rysunek przekroju belki przedniej ,podaj mi wymiar A i B i rozstaw śrub w belce ,a ja to porównam z belką w moim zetorze.

http://imageshack.us/photo/my-images/651/123445566778.png/

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
izydor6280    464

sama od plaska, rowniez i zwrotnice sa takie same, moga byc inne tuleje i sworzen

tez bym ci radzil dopasowac jak najwiecej z tego

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Można zrobić tak jak pisze @seweryn20. Ale możesz spróbować to przełożyć do starej belki bo w ursusie wydaje się być podobna.Pod spodem jest rysunek przekroju belki przedniej ,podaj mi wymiar A i B i rozstaw śrub w belce ,a ja to porównam z belką w moim zetorze.

http://imageshack.us/photo/my-images/651/123445566778.png/

 

Długość całej belki to ok:95 cm

Długość A:ok.10 cm

Długość B:ok.9 cm

Rozstaw śrub na belce to ok.17,5 cm (od śruby do śruby)

 

Kolego z przodu nie masz zwolnic tylko zwrotnice.

Sory zapomniałem sie ^^:)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
SZYMANOX    376

Hmmm....No a w zetorze

A= 10,7cm

B=7cm

Rozstaw śrub [mierzony od środka śrub]=ok. 15 cm

Coś by z tego u-grzmocił ale łatwiej będzie zrobić wg. opisu seweryna ;)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Do tura git majonez+wspomaganie, ale bez tura sensu nie widze no chyba że masz za tanie pieniądze

Do tura lepiej twardy przód.Miękki się szybko wybije :/

 

Hmmm....No a w zetorze

A= 10,7cm

B=7cm

Rozstaw śrub [mierzony od środka śrub]=ok. 15 cm

Coś by z tego u-grzmocił ale łatwiej będzie zrobić wg. opisu seweryna ;)

 

Zaraz zmierzę dokładnie :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
TurboUrsus    0

Słuchajcie mam sprawę i pytanie do was bo lepiej ogarniacie ten temat.

 

Dziadek posiada ursusa 355 (z okrągłą osią z przodu) Chce ją zamienić na tą kwadratową z 360 czy to się uda ? da się to zmienić ? Powiedzcie mi czy trzeba zdobyć cały komplet razem z mocowaniami koła czy samą oś a mocowania i inne pierdoły można pobrać z tej okrągłej .

 

Bardzo proszę o pomoc.

 

sam0582c.th.jpg

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
seweryn20    573

Do zmiany sama oś, sworzeń, zwrotnice. Po co chce wymieniać okragłą na płaską? Do okrągłej wszystko jest dostępne a jest trwalsza od płaskiej. Dobry rocznik. Puzniejsze 60-ki to tania podróbka w porównaniu do 4011czy 55.

Edytowano przez seweryn20

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
locke    291

Widziałem jak koleś (to chyba na jutube albo tutaj gdzieś)miał założoną tą środkową belke miał kwadratową a te dwie po boku z kołami miał okrągłe.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
TurboUrsus    0

Mam luz na przedniej osi i oś jest dobra i sworzeń tez tylko nadal chodzi cała oś co jest zrąbane i jaka by była cena naprawy tego ? ?

 

jak puszczam kierownice to ciągnik lata po całej drodze muszę trzymać i kontrować

Edytowano przez TurboUrsus

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
seweryn20    573

Możliwe że masz wybity wspornik. Otwory można zregenerować. poza tym nie ma luzów gdzie indziej? Kiwająca się oś w granicach rozsądku nie ma aż takiego wpływu na prowadzenie. Luzy na układzie kierowniczym, gałki, zwrotnica, zbierzność tak.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
antonio86    38

No nareszcie ktos prawdę powiedział- znajomy jak zakładał płaska oś do starego wspornika to musiał go dać do tokarza. A potem stwierdził , ze nie ma żadnej różnicy czy płaska czy okrągła.

Jak ja miałem powybijane otwory we wsporniku to zaspawałem tulej na stałe

Edytowano przez milanreal1
cytowanie poprzedniego posta

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


×