Skocz do zawartości
Zaloguj się, aby obserwować  
przemal_1989

nowe ciągniki sdf seria TTV

Polecane posty

Wybrane dla Ciebie
b0gdan    85

4 spaliła mniej od 6 w każdej pracy. Może nie jest to do końca miarodajne, bo to tylko test dwóch DF, ale jakiś pogląd daje

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
lolmax    0

czy 4s spali mniej od 6 w każdej pracy to sprawa wysoce dyskusyjna . Ale dręczy mnie jeszcze jedno zagadnienie które poruszyliście . Czy ktoś potrafi wymienić zalety i może wady zastosowania ramy w jeleniach czy to po prostu taki pic?

Edytowano przez lolmax

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
brzozak2    236

jak pokazuja wszystkie testy czworka mniej zuzywa paliwa od szostki i to nie jest sprawa dyskusyjna.

 

zastosowanie ramy nie ma zadnych wad poza wyzszym kosztem produkcji. na rame przenoszone sa wszelkie naprezenia zamiast na korpusy podzespolow napedowych i nie tylko. ponadto rama zapewnia latwiejszy dostep do ewentualnych napraw.

 

w mojej opinii szczegolnie wazna podczas agregowania ciezkich, badz daleko wysunietych maszyn zawieszanych.

 

apeluje jednak do zaprzestania OT, mam nadzieje, ze kwestie watpliwe zostaly wyjasnione i mozna bedzie wrocic stricte do ttv.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

BTW @brzozak czemu uważasz, że produkcja ciągnika 6 cyl. z tak małą mocą jak u mnie na przykład tj. 6 cyl. 100km jest niemiarodajne z tak dużą siłą uciągową przecież to moim zdaniem zaleta ciągnika aniżeli wada, zaznaczam że chce poznać punkt widzenia ponieważ to co napisałeś jest naprawdę interesujace ponieważ u mnie w gospodarstwie silver pracował bedzie z zestawem uprawowo siewnym grano system i moim zdaniem bedzie potrzebna dobra sila uciągowa, choc nie ukrywam że 4 cyl + duży obciążnik zeby nie podnosiło u przodu wystarczyłby.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
brzozak2    236

jest to zaleta, ale nie wykorzystuje potencjalu uciagu takiego ciagnika, prawdopodobnie w wiekszosci sytuacji predzej zacznie schodzic z obrotow niz mielic kolami i oto wlasnie mnie sie rozchodzi. lepiej, zeby ciagnik mial zapas mocy niz zapas uciagu, bo to nieekonomiczne.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
lolmax    0

Pięć lat technikum samochodowe 5 lat ma wydziałe mechanicznym ,temat poruszany wielo krotnie ,testy analizy...

czwórka spali mniiej tylko przy małym opciążeniu.

Co ci z zapasu mocy jak maszyna będzie się ślizgała i nabijała mth :lol:

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Andrzej24871    12

Pięć lat technikum samochodowe 5 lat ma wydziałe mechanicznym ,temat poruszany wielo krotnie ,testy analizy...

czwórka spali mniiej tylko przy małym opciążeniu.

Co ci z zapasu mocy jak maszyna będzie się ślizgała i nabijała mth :lol:

Dziwny jest ten świat .. lalalal . To tak samo jak z najnowszymi badaniami naukowców którzy udowodnili coś tam jakąś pierdołe , chodzi o to że czasy się zmieniają i to bardzo szybko , wtedy kiedy się uczyłeś być może tak było ale teraz jest teraz technika idzie do przodu normy spalin niestety także i jest jak jest >> testy DLG jasno mówią który silnik w jakiej mocy lepszy , to tak samo jak mnie wyśmiał pewien diler jak się pytałem czy nie lepiej 4 cyl :" Panie 6 dłuższa cięższa do agragatu uprawow siewnego czy pługa obrotki tylko 6 cyl 4 sobie nie poradzi" omg tak tak 4 cyl jest krótsze o 20 cm i lżejsze chyba o 300kg (case maxxum) i jak mu powiedziałem czy to nie będzie to samo jak do 4 cyl wezme tuz-a i zawiesze na nim te 300kg to jakoś nic sensownego odpowiedzieć nie mógł.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

@brzozak2 dzieki za odpowiedz, i rzeczywiście z tego co da sie zauważyc to rzeczywiście nigdy nie mieliłem jesszcze nim a tylko obroty spadają.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
lolmax    0
Napisano (edytowany)

No i TTV żarła żarła i zdechła .Skrzynia zrobiła mi żarcik i padła całe szczęście na gwarancji. A mianowicie w pewnej chwili bez żadnych znaków ostrzegawczych ciągnik przestał jechać ,tryb Auto i PTO nie działają a na manualu chodzi normalnie. Miał ktoś taki przypadek?

mam nadzieje że to tylko cos z elektroniką i po podłączeniu kompa da się do naprawic.

Edytowano przez lolmax

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Lukasz1987    57
Pięć lat technikum samochodowe 5 lat ma wydziałe mechanicznym

Powtórz szkoły bo widać nie uważałeś ;)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
podcepiomy    34

Mam takie pytanko odnośnie bezstopniówki. Wiadomo że jest to wygodne rozwiązanie ale czy sprawdzi się w warunkach polowych np orce ? Czy raczej lepiej sprawdzi się w transporcie?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Jasiupila    1

W jednym i drugim sprawdzi się bardzo dobrze, niewiem czy jest jakaś robota w której by się nie sprawdziła.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Lukasz1987    57

stabilizacja gruntu ;) pełne obciążenie duże zapylenie i olej się gotuje :lol: bo jest problem z chłodzeniem, ostatnio znajomy tak Case załatwił <_<

problem bezstopniówek jest taki że mają duże straty momentu, zaletą jest to że moment jest przekazywany cały czas :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
podcepiomy    34

Pytam z ciekawości bo jak by dobrze poszło to miał bym ciągnik SDF z bezstopniówką i tak mnie to ciekawi właśnie czy nie lepiej było by wziąć "zwykłej skrzyni" lub pokusić sie o TTV :) A jak jest z żywotnościom takiej skrzyni?

Edytowano przez podcepiomy

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
MF2007    1

Czemu wybraliscie akurat TTV, a nie np. Case CVX?

Na czym dokładnie polega ten problem z zakopywaniem sie?

 

lolmax

Przy ilu mth wystąpiła ta awaria i jak ją usunięto?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Jasiupila    1

Bo wszyscy brali Fendty i JD to my dla odmiany DFa. Wtedy o Case nie myślałem, ale teraz na Pumę CVX lub Steyera bym się skusił.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się

Zaloguj się, aby obserwować  

  • Podobna zawartość

    • Przez misiekbz2
      Witam. Interesuje mnie ten ciągnik ewentualnie 5070D. Czy ktoś miał z nim doczynienia? Jakieś opinie? 
    • Przez AGEPOWER
      Witam,
      jestem nowy na forum. Zajmuję się od 11 lat silnikami DEUTZ. Chętnie pomogę wszystkim użytkownkom:-) Odpowiem na każde pytanie, doradzę, zdiagnozuję, naprawię.
      Zapraszam do zadawania pytań.

       
    • Przez PiotrM1234
      Witam wszystkich.
      Szukam ciagnika tak mniej wiecej o mocy od 120 do 150KM. Tylko nie wiem za czym sie rozgladac. Znalazlem lamborghini champion 135 ale nie wiem jak jest z awaryjnoscia, jak chodza te silniki. Prosze o wasze opinie. Z gory dziekuje. Pozdrawiam.
    • Przez rex15
      Witam, w same silver 100.6 od pewnego czasu przestal dzialac licznik obrotów, co może byc przyczyną? Druga sprawa to nie liczy mth, tylko, ze to jest juz od dluzszego czasu i nie przeszkadzalo mi bardzo, ale jak juz pytam o obroty to zapytam i o to jakby ktos wiedzial gdzie szukac przyczyny to bylbym wdzieczny.
    • Przez Radek519
      Cześć.
      Potrzebuje opinii na temat ciągnika DE  AGROPLUS 75. 
      Zależy mi na; spalaniu i awaryjności 
      dodam jeszcze ze ciągnik będzie pracował z turem i jest z 2001r 
       
×