Skocz do zawartości
Pavel

Fendt Farmer 309 C/i [opinie]

Polecane posty

Wybrane dla Ciebie
JD1052    82

Ciekawe skąd chcesz wziąć 4 półbiegi pod obciążeniem w tym traktorze... Chyba, że masz na myśli 509...

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
pawel4106    2

to do czego sluzy ten guzik w glownej dzwigni zmiany biegow ? przeciez 309 w wersji elektronicznej z lat 1994-2000 dzwignia zmiany biegow wyglada jak w serii 500 chyba ze sie myle

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

JD1052    82

To jest całkowicie inna skrzynia produkcji Fendta z 3 półbiegami ze sprzęgłem na 3 pierwszych biegach, max predkość 40km/h, 4 półbiegi bez sprzegła i max 50km/h ma skrzynia ZF montowana w serii 500 i 800, która jest totalnie innej budowy...

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
JD1052    82

A po jakim względem.....? Wygoda to tylko Turboshift ale już pod względem napraw to za głowe byście sie chwycili... Nie da sie tego rozstrzygnąć, która lepsza, każdy powinien wiedzieć na co go stać... Tak samo ile kosztuje filtr do 3setki a ile do tego ZFa...

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
pawel4106    2

mam jeszcze jedno pytanie fendt 309 z tego co wiem ma turbine, a czym sie rozni od niego 308 ? tym ze nie ma turbo ? czy 308 ma turbine a rozni sie tylko ustawieniami silnika ?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
ZUCH1234    72

Proszę o radę . Mam fendt 309c z 2003 r i mam delikatny problem , z wężyka od nadmiatu (tak mi sie wydaje z takiego gumowego w materiale ) delikatnie poci sie z tego przewodu i jak się rozgrzeje to ma takie falujące obroty . Nie mam poj jak wymienić ten przewód bo trzeba by zdejmować dekiel w górnej cześci silnika

Edytowano przez ZUCH1234

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Gość Profil usunięty   
Gość Profil usunięty

A czemu sprzedajesz tak młody ciągnik?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
jozmi    0

witam gdzie szukać w 309Ci zbiorniczka oleju turbosprzęgła jest taki w nim a jeśli tak to gdzie?? z góry dzięki za podpoiwedź:)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Połączone

 

Co sądzicie o ciągniku Fendt 309Ci. Jak z awaryjnością. Czy ktoś ma taki ciągnik..? Prosze o odp Ponieważ mam taki na oku.

 

Edytowano przez kris14
Pkt. 1.2 +1p. ostrzeżeń

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
pawelektryk    1

Szukam serwisu lub jakiegoś fachowca. Do naprawy jest turbosprzeglo w fendzie 309. Okolice Radomia. Poda ktoś jakieś namiary?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
fendt8188    0

w zeszlym roku to przerabialem w mojej 309 ci.robil to mechanik z wielkopolski.jego ogloszenie jest na olx naprawia skrzynie vario

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


  • Podobna zawartość

    • Przez kermit154
      Witam.
       
      Jestem w trakcie naprawy ciągnika fendt favorit 514c turboshift rok 95.
       
      Zaczne może od tego jak dosżło do usterki.
       
      Znajomy wybierał się po nowy rozrzutnik ale zauważył wyciek oleju od hydrauliki ze skrzyni biegów.
       
      Dolał do skrzyni 30L ponieważ nie wie jaki ma stan oleju bo mu wskaźnik nie działa na wyświetlaczu.
       
      Pojechał po rozrzutnik, przyjechał ( w drodze ciągnik zachowywał się normalnie) zaparkował.
       
      Zgasił ciągnik i poszedł na obiad po obiedzie odpala a ciągnik ani do przodu ani do tyłu.
       
      Na pupicie na przemian miga kontrolka ostrzegawcza (czerwony trójkąt) i kontrolka od kierunku jazy w przód.
       
      Zmiana kierunku jazdy po przycisku nic nie daje nadal mrugają kontroli te co opisałem wyżej.
       
      Dodatkowo na wyświetlaczu tym centralnym pokazuje się błąd:
       
       
      4.1.10 na przemian z symbolem kontrolki smarowania przekładni.
       
      oraz
       
      5,1,72 na przemian z kontrolką reduktora
       
      Znalazłem pewne objaśnienie tych błedów w instrukcji od fenda 814.
       
      Odpowiednio:
       
      4.1.10 Oznacza cytuję: Zdefektowany zawór neutralny. Przełącznik w pozycję neutralną. nie jest możliwe uruchomienie.
       
      Gdzie szukac tego zawóru? Dodam jeszcze, że ten błąd występuje po uruchomieniu silnika.
       
      5,1,72 Oznacza cytuję:Zdefektowany wodzik. Nie ma możliwości redukowania biegów ( polowe/szosowe)
       
      Błąd ten występuje i na zapłonie i na uruchomionym silniku.
       
      Nie kasowałem jeszcze błędów bo nie wiedziałem jak. W jaki sposób przeprowadzić kasację błędów?
       
      Czy wykonuję się to tak jak gdzies znalazłem w poście instrukcję ( strzałki w góre i w dół i enter i esc)?
       
      Wczoraj znalazłem uszkodzone przewody od jakiegoś czujnika po stronie prawej ciągnika (strona od "pasażera") czujnik z trzema przewodami gdzieś na wysokości sprzęgła, przewody kolorów (brąż, biały, biało-brązowy). Naprawiłem ta wtyczke ale nic to nie dało.
       
      Bardzo proszę o pomoc.
       
      Dziękuję.
    • Przez _Marcin_
      Witam wszystkich.
      Rewers działa mi "normalnie" jednak pojawiły się błędy 0.1.6.3,  0.1.6.4 i zamiast tych zielonych strzałek "przód", "tył" mam strzałki zastępcze na wyświetlaczu. Innych błędów brak.
      Nie znalazłem żadnego tematu na forum z tym związanego.
      Czy możliwe jest że przepaliły się obie żarówki? A może są tam LEDy?
      Zegary mam wyjęte. Ktoś wie które piny odpowiadają za obie kontrolki?
      Co jeszcze sprawdzić? Są do tych kontrolek jakieś czujniki?
    • Przez Denis1997
      Witam. Koledzy pomóżcie mi !
      Mama problem, a dokładnie  nie mam pojęcia jak rozebrać zwrotnice. A bliżej przytaczając problem to jak zdemontować seger widoczny na zdjęciu ?
       


    • Przez bzykuu
      Witam
      Nadszedł czas na zmianę ciągnika, trzeba w końcu przesiąść się z C-360 poczytałem parę postów, parę możliwości już odrzuciłem, finalnie muszę wybrać któryś z ciągników: Deutz Fahr DX4.50(lub wersje poboczne), Fendt 108, MTZ 82 lub jeszcze Landini 7550. Szukałem postów o dostępności części i ich ceny, awaryjności itp lecz bardzo ciekawi mnie wasze zdanie w porównaniu tych ciągników co wy byście wybrali. Czy wy mieliście styczność z tymi ciągnikami czy w sklepach są dostępne części a jak są to czemu tak drogo Z góry dzięki za wszystkie odpowiedzi. Pozdrawiam.
    • Przez zdredzik
      Witam.
      Posiadam Fenda 916 Vario i mam problem z hydraulika, mianowicie nie działają sekwencje z joystika(czerwona i zielona) oraz nie wyświetlają sie one na monitorze.Żółta i niebieska działa.
      Z gory dziękuję za pomoc.
×