News
Gość Profil usunięty

Miniładowarka sam [Połączone]

Polecane posty

Wybrane dla Ciebie
maromar    18

witajcie,

zagląda ktoś tu jeszcze? wiem że ostatni post był dwa lata temu,no ale może akurat..

mam problem z moją miniładowarką przegubową, otóż jak kolega wyżej pisał, przy pełnej łyżce obornika lub z belą sianokiszonki po uniesieniu ramiona i skręcie siła grawitacji wymusza przechylenie tylnej części ładowarki czyli oderwanie jednego tylnego koła od ziemi. myślę jak to rozwiązać, ale nie mam za bardzo pomysłu, tył już jest dość dociążony a i to nie pomogło. próbowałem usztywnić przegub dodatkową śrubą m20, ale teraz to nawet tą śrubę wygina i i tak przechyla na skręcie, faktycznie rozwiązaniem byłoby unieruchomienie przegubu w płaszczyźnie pionowej i zrobienie wahliwej tylnej osi, ale to jest sporo roboty, może jakieś inne pomysły??

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
grzesiek88    114

Temat chyba umiera więc trzeba odkopać :D  Jak myślicie silnik hydrauliczny taki od owijarki pociągnąłby napęd w miniładowarce? oczywiście nie bezpośrednio na koła bo mosty są z lublinka więc jakieśtam przełożenie jest i można by było jeszcze dać przełożenie na zębatce, co myślicie? robił ktoś taki eksperyment?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
maromar    18

ja mam skrzynie z golfa połączone łańcuchem z mostami, te z kolei połączone ze sobą wałkiem przegubowym, wszystko gra jaknajlepiej

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

grzesiek88    114

No ja wiem że wszystko tak będzie grało jak u Ciebie tylko że potrzebuję rewersu do moich pomieszczeń i szukam rozwiązania. najprościej byłoby chyba dać drugą skrzynię np żukowską 4 bo tam wsteczny i 1 mają to samo przełożenie a 4 bieg idzie już bez żadnego przełożenia, wtedy 5 na golfie i przód tył na żuku by było tylko że zrobi się troche długa cała konstrukcja

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
hubertb    126

Montujesz mechanizm różnicowy na łożu z łożyskami. W miejscach półosi wyprowadzasz zębatki. Jedna idzie do skrzyni biegów, druga do osi pojazdu. Jeśli chcesz jechać do przodu, blokujesz mechanizm różnicowy w koszu (tryby), a jeżeli chcesz jechać do tyłu, blokujesz cały kosz. Sprawdzone w wielu quadach samoróbkach. 

 

 

link do tematu: http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic2800788.html

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
grzesiek88    114

Czytałem ten temat, tylko właśnie jak zrobić blokowanie kosza/trybów na jednej dźwigni? nie wyobrażam sobie tego jakos

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
hubertb    126

Bez problemu przód -> na zasadzie blokady mostu tył odpinasz blokadę i spinasz mechanizm z obudową. Proste rozwiązanie. 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
grzesiek88    114

No wszystko pięknie tylko najpierw trzeba znaleźć most z blokadą co juz robi się nieekonomiczne

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
hubertb    126

Grzesiek dorobienie blokady do mostu to nie jest skomplikowana operacja. Można zrobić skrzynie itp. ale po co ? Mechanizm różnicowy od golfa np. to koszt 50zł ...

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
krzysiekyy    0

Witam.

Przepraszam za odkop.

Mam swoją wizję budowy miniładowarki i prosiłbym o jej weryfikację :)

Pewnie zaraz sprowadzicie mnie na ziemię, ale mam taką wizję jej napędu aby napędzać mosty dwoma silnikami hydraulicznymi. Kierunek przód tył sterować rozdzielaczem jednosekcyjnym, z rozdzielacza dać zawór kulowy albo coś podobnego aby regulować nim przepływ oleju do silników (czyli prędkość), za nim dać dzielnik strumienia oleju na silniki aby były równo obciążone. Pompa do napędu byłaby jakaś zwykła nsz 32 albo 50. Co myślicie o tym pomyśle?

Pozdrawiam

Edytowano przez krzysiekyy

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
czaruk    3
Dnia 27.10.2017 o 13:01, krzysiekyy napisał:

Podbijam.

Może ktoś coś o tym powie?

moja  mini ładowarka sam...z napędem mechanicznym...

 

 001.thumb.JPG.4720d339416a9320b5aecd21832879ba.JPG001.thumb.JPG.4720d339416a9320b5aecd21832879ba.JPG

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się

  • Podobna zawartość

    • Przez beny862
      Macie jakieś sposoby na załadunek do rozsiewacz opórcz tura i inych dzwigów? Może ktos ma patent na coś takiego
    • Przez Wiesi0
      Witam parę lat zrobiłem wodopój mobilny i problem tkwi ze w środku tworzą się glony prawdopodobnie od światła słonecznego czy jest jakiś sposób zęby zbiornik 1000l był przezroczysty i nie tworzyły się glony, może jakaś farba.
       

    • Przez NABUCH
      Witajcie .
      Dokładamy z tatą silnik do naszej wialni . Mam pytanko ile macie obrotó na napędzię wentylatora? Tak sobie przeliczyłem że powinno być ok 130 obr / min Ktoś może potwierdzić. Mam silniczek 1400 obr /min 0.8 kW orginalnie z kołem 9 cm .Złożyliśmy to z kołem od roweru 24 cale ale obr są chyba zbyt duże bo wialnią dosyć mocno rzuca zwłaszcza górnymi sitami . Z czego można jeszcze wyciągnąć /ew zrobić koło pasowe o przyzwoitym rozmiarze. Pozdrawiam Wojtek
    • Przez Jacek6804
      Witam, dla jasności, jestem Jacek, średnio mnie interesuje rolnictwo ciągniki itp, ale interesuje mnie mechanika itp, a z mojego konta pozwalam korzystać mojemu bratu Pawłowi którego jarają ciągniki, oranie itp:D)
      posiadamy farmtraca 665 DT 
      dane techniczne:
      Moc znamionowa
      43 kW (58,5 KM)przy 2200 obr/min
      Max.moment obrotowy
      230 Nm przy 1200 obr/min
      SILNIK
      Typ
      Typ F3.344B
      Ilość cyl./poj.skokowa,cm3
      3 /3443
      System chłodzenia
      Cieczą
      Filtr powietrza
      Suchy, dwustopniowy
       
      I te 58KM to trochę za mało do tego ciągnika:/
       
      Przyszedł pomysł uturbienia tego silnika,mechanicznie dam sobie radę (ostatnio uturbiłem koledze golfa 2 vr6 na 350KM 500Nm ale potrzebował bym od was trochę wiedzy technicznej  nie wiem jaki jest stopień spręzania w tym silniku, posiada ktos może takie informacje? Ile można dmuchnąć bezpiecznie?

      Turbo udało mi się zdobyć za całe 100zł z volvo v40 1,9 TD, podejrzewam że będzie za małe? Chociaż ciągnik ma niby wiekszą pojemność ale kręci o połowe mniej obrotów... Ale chciał bym je założyć i chociaż zrobić testy, całe te uturbienie będzie takim testem czy się da, bedzie działać, itp. Mechanicznie dużo roboty nie ma, a koszta są naprawdę niskie, narazie chce założyć bez IC i chłodnicy oleju, jeśli by się okazało że ładnie pracuje wtedy by wpadły chłodniczki
       
      Jeszcze pytanie odnoście paliwa, czy da się podniesc dawkę paliwa w tym ciągniku? jaka w nim jest pompa? 
       
      Tu jeszcze dane technicze auto z którego mam turbo:
       
      Produkowany od 1995 do 1999 roku Pojemność skokowa 1870 cm3 Pokaż ranking Typ silnika diesel Moc silnika 90 KM przy 4250 obr/min Pokaż ranking Maksymalny moment obrotowy 176 Nm przy 2250 obr/min Pokaż ranking Montaż silnika z przodu, poprzecznie Doładowanie turbosprężarkowe Umiejscowienie wałka rozrządu SOHC (OHC) Liczba cylindrów 4 Układ cylindrów rzędowy Liczba zaworów 8 Stopień sprężania 20,5 : 1 : 1 Pojemność zbiornika paliwa 60 l
       
    • Przez kellyq
      Dłubię sobie sadzarkę coby na wiosnę mnie krzyż nie bolał, dwurzędowa pod c330 z podsiewem nawozu. Konstrukcja nie jest jakaś wyszukana bo sklejam z tego co mam. Jutro wstawię fotki.
×

Ważne informacje

Używamy plików cookies, aby poprawić funkcjonowanie strony Agrofoto.pl. Pliki cookies dopasowują treść strony, w tym wyświetlanych reklam, do indywidualnych potrzeb i zainteresowań użytkownika, pozwalają nam również zrozumieć, w jaki sposób korzystasz z naszej strony. Korzystanie z Agrofoto.pl bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim urządzeniu końcowym. Możesz dokonać w każdym czasie zmiany ustawień dotyczących cookies. Więcej szczegółów w naszej Polityce prywatności i plików cookies.